Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2276

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2276 Неисправность в цепи сигнала ACCR
Click here

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится, когда главный ЭБУ кузова обнаруживает неисправность выходного сигнала ACCR.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2276 Неисправность выходной цепи ACCR в главном ЭБУ кузова или другой соответствующей цепи.
  • Главный ЭБУ кузова

  • ECM

  • Жгут или разъем

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    2. Проверьте, не выводится ли DTC B2276 через 50 с или более после включения зажигания (IG).

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B2276 выводится А
      коды DTC не выводятся B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем Е2 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем A38 (для моделей с левосторонним рулевым управлением) или A52 (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с 1UR-FE, 3UR-FE, 1GR-FE)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      E2-3 (ACCR) - A38-41 (ACCR)*1

      E2-3 (ACCR) - A52-41 (ACCR)*2

      Всегда Менее 1 Ом

      E2-3 (ACCR) or A38-41 (ACCR) - масса*1

      E2-3 (ACCR) or A52-41 (ACCR) - масса*2

      Всегда 10 кОм или более
      Tip:

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Номинальное сопротивление (для моделей с 1VD-FTV без DPF)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      E2-3 (ACCR) - A38-13 (ACCR)*1

      E2-3 (ACCR) - A52-13 (ACCR)*2

      Всегда Менее 1 Ом

      E2-3 (ACCR) or A38-13 (ACCR) - масса*1

      E2-3 (ACCR) or A52-13 (ACCR) - масса*2

      Всегда 10 кОм или более
      Tip:

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Номинальное сопротивление (для моделей с 1VD-FTV с DPF)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      E2-3 (ACCR) - A38-22 (ACCR)*1

      E2-3 (ACCR) - A52-22 (ACCR)*2

      Всегда Менее 1 Ом

      E2-3 (ACCR) or A38-22 (ACCR) - масса*1

      E2-3 (ACCR) or A52-22 (ACCR) - масса*2

      Всегда 10 кОм или более
      Tip:

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА


    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E2-3 (ACCR) - масса Выключатель зажигания нажат и коленчатый вал двигателя прокручивается стартером 11 - 14 В
      Table 2. Результат
      Результат Перейти к
      Выходит за пределы допустимого диапазона А
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1GR-FE) B
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1UR-FE) C
      Находится в пределах допустимого диапазона (для моделей с 3UR-FE) D
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1VD-FTV) E

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (СИСТЕМА ИСПРАВНА)Click here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here