ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с 3UR-FE) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Закрепите лопастной насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Подсоедините шланг низкого давления к лопастному насосу и закрепите его зажимом.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК


    1. Установите новую прокладку на нагнетательный патрубок.

    2. Подсоедините нагнетательный патрубок с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-футов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Подсоедините разъем.

    2. Закрепите зажим жгута проводов.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A015BDAE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Лопастной насос
      *2 Насос охлаждающей жидкости
      *3 Опорный ролик № 1
      *4 Вентилятор
      *5 Генератор
      *6 Натяжитель ремня
      *7 Коленчатый вал
      *8 Компрессор системы кондиционирования

      Установите поликлиновой ремень на каждую деталь.

    2. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелке и выньте стержень.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на каждом шкиве.

    3. A0156XEE14
      Обозначения на рисунке
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      После установки ремня убедитесь, что он плотно установлен в канавки.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. Установите воздушный фильтр и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  7. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A015CFTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Канавка
      *2 Выступы

      Установите шланг воздушного фильтра таким образом, чтобы выступ крышки воздушного фильтра совпадал с канавкой шланга, как показано на рисунке.

    2. Затяните 2 зажима.

      Torque:
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

    3. Подсоедините вакуумный шланг.

    4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2.

  8. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0157E7E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кронштейн
      *2 Крепежный крюк
      *3 Штифт
      *4 Уплотнительная шайба

      Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

  9. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A


    1. Закрепите уплотнение фартука крыла 3 фиксаторами.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    для алюминиевых дисков
    131 Н*м  { 1336 кгс*см, 97 фунт-сила-футов }
    для стальных дисков
    209 Н*м  { 2131 кгс*см, 154 фунт-сила-фута }

  11. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  12. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель.

    6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    7. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с. *1

      2. Повторите операцию *1 несколько раз.

        Note

        В моделях с системой VGRS, если рулевое колесо поворачивается от упора до упора несколько раз, система может прекратить работу и угол поворота рулевого колеса до упора может увеличиться вследствие срабатывания функции предотвращения перегрева. Если температура падает, система автоматически возвращается в нормальный режим работы.

    8. Выключите двигатель.

    9. A015B9TE03
      Обозначения на рисунке
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.

    10. Проверьте уровень жидкости.

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).