МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A0156S1E02

    1. Нанесите консистентную смазку для ступицы выключения сцепления на поверхности соприкосновения и оси поворота вилки выключения сцепления, подшипника выключения сцепления и штока, как показано на рисунке.

      Консистентная смазка
      Фирменная консистентная смазка для ступицы выключения сцепления Release Hub Grease от компании Toyota или аналогичная
    2. A015CU3E01

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала.

      Консистентная смазка
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании TOYOTA или аналогичная
    3. A0159CY

      Установите подшипник выключения сцепления на вилку выключения сцепления и закрепите фиксатором.

    4. A0157SL

      Установите опору вилки выключения сцепления в блок трансмиссии.

      Torque:
      47 Н*м  { 480 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

    5. Установите вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления в блок трансмиссии.

      Tech Tips

      После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.

  2. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ


    1. A015AJWE01

      Установите раздаточную коробку и закрепите ее 8 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник переходника шлицами первичного вала раздаточной коробки.

  3. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ ВМЕСТЕ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ (для моделей с 1GR-FE)

    A0159VWE01

    Note

    Убедитесь в том, что 2 стопорных штифта закреплены сбоку двигателя.


    1. Установите механическую трансмиссию с раздаточной коробкой и закрепите 9 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      72 Н*м  { 730 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }
      для болта B
      37 Н*м  { 380 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 50 мм (1,97 дюйма)
      Болт B 45 мм (1,77 дюйма)

  4. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ ВМЕСТЕ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ (для моделей с 1VD-FTV)

    A0157CIE01

    Note

    Убедитесь в том, что 2 стопорных штифта закреплены сбоку двигателя.


    1. Установите механическую трансмиссию с раздаточной коробкой и закрепите 10 болтами.

      Torque:
      Для болтов A и B
      72 Н*м  { 730 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }
      для болта C
      39 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }
      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина
      Болт A 45 мм (1,77 дюйма)
      Болт B 50 мм (1,97 дюйма)
      болт C 70 мм (2,76 дюйма)

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (для моделей с 1VD-FTV)

    A015CDP

    1. Установите крышку масляного поддона и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ

    A015D1BE01

    1. Установите патрубок гибкого шланга и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A0159TA

    1. Установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    A015677

    1. Установите гидроаккумулятор привода сцепления, зафиксировав его 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
    2. A01568S

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод гибкого шланга.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД, СОЕДИНЯЮЩИЙ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ГИДРОАККУМУЛЯТОРОМ

    A015AE6

    1. С помощью разрезной головки подсоедините трубку к гидроаккумулятору привода сцепления и рабочему цилиндру.

      Torque:
      16 Н*м  { 158 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    2. Установите топливопровод и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  10. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ № 1

    A0159QS

    1. Установите крышку картера и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1GR-FE)

    A015A3HE01

    1. Подсоедините 6 зажимов.

    2. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    3. Вверните 2 болта.

      Torque:
      Для левой стороны
      60 Н*м  { 612 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }
      Для правой стороны
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }
    4. A0157BE

      Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. A015692

      Подсоедините 2 разъема и 3 зажима.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (для моделей с 1VD-FTV)

    A01580I

    1. Подсоедините 5 зажимов.

    2. Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

    3. Подсоедините разъем датчика положения рычага переключения передач.

    4. A0157BE

      Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    5. A015692

      Подсоедините 2 разъема и 3 зажима.

  13. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE)

    A0155FQ

    1. Подсоедините 2 шланга сапуна к кронштейну.

    2. A015BLT

      Подсоедините 5 зажимов.

    3. A015DDX

      Подсоедините шланг сапуна к раздаточной коробке и приводу, и закрепите 2 хомутами.

  14. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ САПУНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (для моделей с 1VD-FTV)

    A0155EK

    1. Установите кронштейн и закрепите его болтом.

    2. Подсоедините 3 шланга сапуна к кронштейну.

    3. A0158MC

      Подсоедините 3 зажима.

    4. A015DDX

      Подсоедините шланг сапуна к раздаточной коробке и приводу, и закрепите 2 хомутами.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A015DOH

    1. Установите подушку опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      59 Н*м  { 602 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

  16. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 2 В СБОРЕ

    A015D6E

    1. Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
    2. A015793

      Установите поперечину рамы на кузов автомобиля и закрепите 4 болтами, 4 шайбами и 4 гайками.

      Torque:
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }

  17. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE)

    (см. стр. Click here)

  18. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с 1GR-FE)


    1. Установите опору коллектора № 2 и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА (для моделей с 1GR-FE)


    1. Установите опору коллектора и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей с 1GR-FE)

    (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей с 1VD-FTV)

    для моделей без DPF: (см. стр. Click here)

    для моделей с DPF: (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  23. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  24. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

  25. ПРОВЕРЬТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО


    1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

    2. A015750E33

      Убедитесь в том, что уровень масла попадает в зону 5 мм (0,196 дюйма) у нижнего края наливного отверстия трансмиссии.

      Note


      • Если уровень масла слишком низкий или чрезмерно высокий, работа системы может быть нарушена.

      • После замены масла совершите пробную поездку на автомобиле, а затем снова проверьте уровень масла.

    3. Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.

    4. A0158KM

      Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.

      Torque:
      37 Н*м  { 380 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  26. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

    A015DHZ

    1. Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 7 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 139 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с 1VD-FTV)

    A0156Y8

    1. Установите динамический демпфер раздаточной коробки и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. A01593H

      Установите теплозащитный экран и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  29. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД , СОЕДИНЯЮЩИЙ ТРУБНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ (для моделей с 1VD-FTV)


    1. A0159ZG

      Рукой наживите конусную гайку, чтобы подсоединить трубный соединитель с трубкой гибкого шланга к двухстороннему соединителю трубки сцепления с рабочим цилиндром сцепления.

    2. A0155T9E01

      Временно закрепите трубный соединитель с трубкой гибкого шланга 2 болтами.

    3. Затяните болт, обозначенный А.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      После установки шланга сцепления затяните болт B.

  30. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей с 1VD-FTV)

    A0156B9E01

    1. Установите воздушный патрубок на корпус дроссельной заслонки.

    2. Совместите рельефную метку на корпусе дроссельной заслонки с нанесенной краской меткой на воздушном патрубке № 4.

    3. A0159R6E03

      Затяните шланговый хомут так, чтобы он находился на расстоянии 7-11 мм (0,276-0,433 дюйма) от края шланга, как показано на рисунке.

      Torque:
      6,3 Н*м  { 64 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

  31. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с 1VD-FTV)


    1. A015BLRE01

      Подсоедините шланг сцепления к воздушному патрубку и закрепите его болтом A.

    2. Временно подсоедините шланг сцепления к трубопроводу между главным цилиндром сцепления и трубкой гибкого шланга и к трубному соединителю с трубкой гибкого шланга и закрепите его 2 фиксаторами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Затяните болт В.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Затяните трубку гибкого шланга.

      Note


      • Не допускайте изгиба и повреждения трубки гибкого шланга.

      • Не допускайте попадания в трубку гибкого шланга со стороны соединений посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tech Tips


      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ, длина рычага которого не составляет 30 см (11,8 дюйма), вычислите момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки, приведенного в строке "Без SST" (см. стр. Click here).

      • Убедитесь, что разрезная головка и динамометрический ключ соединены в прямую линию.


      1. A0155EJE01

        С помощью разрезной головки 10 мм затяните 2 конусные гайки трубки гибкого шланга.

        Torque:
        без разрезной головки
        15 Н*м  { 154 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
        с разрезной головкой
        14 Н*м  { 141 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      2. A015C6PE01

        С помощью разрезной головки 10 мм затяните конусную гайку трубки гибкого шланга.

        Torque:
        без разрезной головки
        15 Н*м  { 154 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
        с разрезной головкой
        14 Н*м  { 141 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  32. УСТАНОВИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 2 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. A015AQ2E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание
      *a Передняя часть автомобиля
      *b Левая сторона

      Установите новую прокладку на левый воздушный патрубок.

      Tech Tips

      Установите прокладку таким образом, чтобы выступ был направлен, как показано на рисунке.

    2. Установите входную заслонку № 2 для холодного воздуха и закрепите ее 3 гайками и болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. A015BUCE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание
      *2 Метка, нанесенная краской
      *a Верх

      Подсоедините воздушный шланг № 2 ко входной заслонке № 2 для холодного воздуха.

    4. Затяните зажим воздушного шланга № 2.

      Torque:
      6,3 Н*м  { 64 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips


      • Совместите нанесенную краской метку на воздушном шланге с выступом и вставьте воздушный шланг таким образом, чтобы расстояние B составляло 0–3 мм (0–0,118 дюйма).

      • Установите зажим таким образом, чтобы расстояние A составляло 2–6 мм (0,0787–0,236 дюйма).

      • Направление зажима шланга должно соответствовать рисунку.

  33. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. (см. стр. Click here)

  34. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A015BEI

      Установите крышку двигателя и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  35. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на конец рычага переключения передач.

    2. Закройте крышку рычага переключения передач тканью.

    3. Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее по часовой стрелке, чтобы установить.

  36. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    A0157IJ

    1. Установите держатель рычага переключения передач и чехол рычага переключения передач, закрепив их 4 винтами.

  37. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ

    Для моделей без крышки вещевого ящика в облицовке туннеля пола (см. стр. Click here)

    Для моделей с холодильной камерой см. стр. Click here.

    Для моделей без холодильной камеры см. стр. Click here.

  38. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК


    1. Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  39. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    A015C3Z

    1. Снимите колпачок прокачного штуцера рабочего цилиндра сцепления.

    2. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    3. Несколько раз нажмите педаль сцепления, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.

    4. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль сцепления.

    5. Повторяйте 2 описанных выше операции до тех пор, пока из жидкости не будет удален весь воздух.

    6. Затяните прокачной штуцер.

      Torque:
      11 Н*м  { 110 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    7. Установите колпачок прокачного штуцера.

    8. Проверьте, чтобы из трубопровода системы сцепления был удален весь воздух.

  40. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ


    1. Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости мал, проверьте наличие утечек и тормозные колодки дискового тормоза. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3

  41. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

  42. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).