АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1VD-FTV) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

    A01580EE01

    1. С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между торцевой поверхностью двигателя и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором.

    2. Установите гидротрансформатор на кожух трансмиссии.

    3. A0155WTE02

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь в том, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.

      Номинальное расстояние
      B = A + 1,00 мм (0,0394 дюйма) или больше

  2. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    A0159W9

    1. Установите раздаточную коробку и закрепите ее 8 болтами.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник переходника раздаточной коробки.

    2. A0157PE

      Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 7 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините зажим провода соединения с массой к нижнему защитному кожуху картера раздаточной коробки.

  3. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    A015A3TE01

    Note

    Убедитесь в том, что 2 стопорных штифта закреплены сбоку двигателя.


    1. Установите трансмиссию и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      для болта A с головкой 17 мм
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
      для болта B с головкой 14 мм
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ

    A0157NK

    1. Установите крышку кожуха трансмиссии, зафиксировав ее 3 болтами.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

    A015DKD

    1. Установите крышку масляного поддона и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    A0156LEE03

    1. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, 2 разъема жгутов электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и 2 или 3 боковых разъема системы управления раздаточной коробкой.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    2. Подсоедините 8 зажимов жгута проводов.

    3. Подсоедините жгут проводов и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    4. Наклоните автоматическую трансмиссию.

    5. A015AZ6

      Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    A015AS6

    1. Подсоедините 3 шланга пробки сапуна к жгуту проводов.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    A015CYG

    1. Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      59 Н*м  { 602 кгс*см, 44 фунт-сила-фута }

  9. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 2 В СБОРЕ

    A0156R9

    1. Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
    2. A0158E5E01

      Установите поперечину рамы на раму и закрепите 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      110 Н*м  { 1122 кгс*см, 81 фунт-сила-фут }
    3. A015B3R

      Установите крышку отверстия крепления двигателя.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. A0156UNE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Правая сторона

      Подсоедините 2 шланга масляного радиатора трансмиссии, как показано на рисунке.

      Note


      • Убедитесь, что сжимаемая часть каждого фиксатора направлена, как показано на рисунке.

      • Убедитесь в том, что нанесенная краской метка на каждом шланге обращена наружу.

    2. Установите патрубок масляного радиатора на двигатель и предварительно закрепите болтами A и B. Вверните болт C и затяните его с номинальным моментом затяжки. Затем затяните болты A и B с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    A0157MP

    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 болтов, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните болты.

      Torque:
      53 Н*м  { 540 кгс*см, 39 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов.

    2. A0155VY

      Установите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей с DPF)

    (см. стр. Click here).

  13. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ (для моделей без DPF)

    (см. стр. Click here)

  14. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  16. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

    A015A5X

    1. С помощью штифта и нового фиксатора подсоедините тягу механизма переключения передач к правому рычагу приводного вала трансмиссии.

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  18. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  19. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ


    1. Переведя рычаг переключения передач из положения P в положение R при включенном зажигании и нажатой педали тормоза, убедитесь, что он перемещается плавно и фиксируется в требуемом положении.

    2. Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач не останавливается при перемещении из положения R в положение P, и не заедает при перемещении из положения D в положение S.

    3. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль начинает двигаться вперед после перемещения рычага переключения передач из положения N в положение D и двигаться назад после установки рычага в положение R.

      Если во время описанных выше проверок были выявлены неисправностей, выполните регулировку в соответствии с приведенными ниже указаниями.


      1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

      2. A0158CFE01

        Ослабьте гайку тяги напольного механизма переключения передач. Затем затяните гайку, слегка отжав к задней части автомобиля напольный рычаг переключения передач в сборе.

        Torque:
        13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  21. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ

    A015AER

    1. Установите защитный элемент масляного поддона и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      63 Н*м  { 642 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C


    1. Закрепите заднее уплотнение фартука правого переднего крыла 4 фиксаторами.

  23. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A


    1. Закрепите переднее уплотнение фартука правого переднего крыла 3 фиксаторами.

  24. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  25. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  26. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и винт.

  27. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик правого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  28. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    для моделей с DPF (см. стр. Click here)

    для моделей без DPF (см. стр. Click here)