СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
(см. стр. Click here)
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
| *1 | Уплотнительная шайба |
| *2 | Колпачок |
| *3 | Крюк |
| *4 | Кронштейн |
Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 3 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ
Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и снимите хомут.
Выверните 3 болта, ослабьте хомут шланга и снимите воздушный фильтр и шланг.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A
Освободите 3 фиксатора и снимите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Снимите крышку маслоналивной горловины.
Выверните 2 болта и снимите уплотнение защиты картера двигателя № 2.
Выверните и снимите пробку сливного отверстия с прокладкой из масляного поддона и слейте масло в емкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.
Установите уплотнение защиты картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.
СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ
(см. стр. Click here)
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
(см. стр. Click here)
ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ
Выверните 3 болта, снимите гайку и шпильку, а затем отсоедините компрессор системы кондиционирования.
Tech Tips
Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.
СНИМИТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Для ряда 1 см. стр. Click here.
Для ряда 2 см. стр. Click here.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Освободите зажим жгута проводов.
Отсоедините шланг системы подачи воздуха в нейтрализатор № 3.
Выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ
Для левой стороны моторного отсека:
Отсоедините разъем форсунки.
Отсоедините 2 разъема гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем датчика положения распредвала.
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Отсоедините разъем фильтра подавления помех.
Отсоедините 8 зажимов.
Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
для правой стороны моторного отсека:
Отсоедините 2 разъема гидравлического клапана изменения фаз.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Отсоедините разъемы 2 датчиков положения распредвала.
Отсоедините разъем форсунки.
Отсоедините разъем фильтра подавления помех.
Отсоедините 6 зажимов.
Выверните болт, отсоедините зажим и снимите жгут электропроводки двигателя.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
| *1 | Патрубок |
| *2 | Метка |
Подсоедините шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,591 дюйма) к трубке.
Снимите пробку сливного отверстия масляного фильтра.
| *1 | Пробка |
| *2 | Клапан |
| *3 | Патрубок |
| *4 | Кольцевое уплотнение |
| *5 | Шланг |
Установите трубку на крышку масляного фильтра.
Note
Если вместе с пробкой сливного отверстия снималось кольцевое уплотнение, установите кольцевое уплотнение вместе с трубкой.
Tech Tips
Используйте резервуар для сбора сливаемого масла.
Убедитесь, что масло слито из масляного фильтра. Затем отсоедините трубку и снимите кольцевое уплотнение, как показано на рисунке.
| *1 | Фиксатор кронштейна масляного фильтра |
Снимите крышку масляного фильтра с помощью SST.
Note
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
| *1 | Фильтрующий элемент масляного фильтра |
| *2 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с крышки масляного фильтра фильтрующий элемент масляного фильтра и кольцевое уплотнение.
Note
Чтобы предотвратить повреждение канавки кольцевого уплотнения крышки, снимайте кольцевое уплотнение крышки вручную, не пользуясь какими-либо инструментами.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика давления масла.
Снимите датчик давления масла.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
Отверните 2 гайки и снимите кронштейн.
Отсоедините провод соединения с массой от блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн фильтра.
Снимите 2 кольцевых уплотнения.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
Освободите зажим жгута электропроводки двигателя.
Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.
Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.
ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ КОНТАКТНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
ОТСОЕДИНИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.
ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Выверните 2 болта и отсоедините трубку масляного радиатора.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Отсоедините разъем генератора.
Откройте крышку контакта.
Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов от генератора.
Выверните 3 болта, отверните гайку и снимите генератор.
Выверните резьбовую шпильку.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Снимите 2 болта и топливопровод (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ
Снимите зажим топливного патрубка.
Отсоедините 2 зажима и снимите топливный шланг (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
Выверните болт и снимите кронштейн.
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите 2 шпильки, воздушный патрубок № 4 и прокладку.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3 (для моделей со вспомогательной системой подачи воздуха в нейтрализатор)
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите 2 шпильки, воздушный патрубок № 3 и прокладку.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Отсоедините шланг охлаждающей жидкости отопителя.
Выверните 2 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ
Выверните 2 болта.
Отсоедините 4 шланга и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от переднего соединителя перепуска охлаждающей жидкости.
Отсоедините шланг отопителя.
Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе.
СНИМИТЕ КОЖУХ ПРИЕМНИКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Выверните 3 болта и снимите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости.
Снимите прокладку с насоса системы охлаждения двигателя.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Отверните 4 гайки и снимите соединитель перепуска охлаждающей жидкости с 2 прокладками.
СНИМИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.
Выверните 4 болта и снимите шкив насоса системы охлаждения.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите опорный ролик № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ
Выверните 5 болтов и снимите кронштейн вентилятора.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Выверните болт с шестигранной головкой 6 мм и снимите натяжитель ремня.
СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
для ряда 1:
Открепите 4 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.
для ряда 2:
Выверните 2 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости.
Открепите 3 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 14 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку левой головки блока цилиндров.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распредвала (№ 2 и 3).
|
Прокладка |
СНИМИТЕ ПРАВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Выверните 14 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку и прокладку правой головки блока цилиндров.
Tech Tips
Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.
Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распредвала (№ 1 и 3).
|
Прокладка |
СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Используя специальный инструмент, выверните болт шкива коленчатого вала.
Не затягивая, вверните установочный болт шкива в коленчатый вал на 2-3 оборота.
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
При помощи болта крепления шкива и SST снимите шкив коленчатого вала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Выверните 26 болтов и отверните гайку, как показано на рисунке.
Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между ней, головкой блока цилиндров или блоком цилиндров, как показано на рисунке.
|
Защитная клейкая лента |
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхности крышки цепного привода, сопрягаемые с блоком цилиндров и головкой блока цилиндров.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
Снимите прокладку с блока цилиндров.
Снимите кольцевое уплотнение с поддона картера.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с впускного патрубка охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките передний сальник коленчатого вала.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность посадочного углубления переднего сальника коленчатого вала и сам коленчатый вал.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.