ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ СНЯТИЕ

Note

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  4. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 1 (для ряда 1)


    1. A01578C

      Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 1.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с щупа проверки уровня моторного масла № 1.

  5. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 1 (для ряда 1)


    1. A015AXC

      Отсоедините 4 разъема.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 5 зажимов жгута проводов.

    3. A015E2Z

      Ослабьте хомут шланга, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха № 1.

  6. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2 (для ряда 1)

    A0159XJE01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с DPF
    *B Для моделей без DPF

  7. СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 1)

    A015C6G

  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 1)


    1. A015ATR

      Отсоедините шланг.

    2. Освободите зажим и снимите правую пробку сапуна.

  9. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для ряда 1)


    1. A015DQXE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1.

  10. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)

    A015952

  11. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. A01596N

      Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. Выверните 3 болта, отверните 2 гайки и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 1 и прокладку.

  12. СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 1 (для ряда 1)


    1. A015AVN

      Выверните 2 болта и снимите опору турбонагнетателя № 1.

  13. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A0156CB

      Отсоедините шланг.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите вентиляционную трубку № 1 и прокладку.

  14. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 1 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 1)


    1. A015B3D

      Выверните пустотелый соединительный болт штуцер с прокладкой и отсоедините трубку подвода масла к турбине № 1 от блока цилиндров.

    2. Отверните 10 гаек и снимите 10 колец и турбонагнетатель № 1 с правым выпускным коллектором.

      A015A4VE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    3. Снимите прокладку.

    4. A015D0F

      Для моделей с DPF:

      Выверните 4 болта и снимите трубу выпускного коллектора № 1 и 2 прокладки.

    5. Отверните 2 гайки, выверните болт и отсоедините турбонагнетатель № 1 и правый выпускной коллектор.

      A0155TWE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    6. Снимите прокладку с турбонагнетателя № 1.

  15. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 1 (для ряда 1)


    1. A0157Q5

      Выверните 2 болта и снимите впускной коленчатый патрубок компрессора № 1 с прокладкой.

  16. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 1 (для ряда 1)


    1. A015DCH

      Выверните 2 болта и снимите маслопровод турбины № 1 и прокладку.

  17. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)


    1. A015DTT

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубку подвода масла к турбине № 1 и прокладку.

  18. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 3 (для ряда 2)

    A015CQ4E01
    Обозначения на рисунке
    *A Для моделей с DPF
    *B Для моделей без DPF

  19. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПРОБКУ САПУНА (для ряда 2)


    1. A01562TE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Отсоедините шланг.

    2. Для моделей без DPF:

      Снимите зажим.

    3. Снимите левую пробку сапуна.

  20. СНИМИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

    A0157W9

  21. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для ряда 2)


    1. A015ASCE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Выверните 3 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора № 2.

  22. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 3 (для ряда 2)


    1. A015D12

      Выверните 2 болта, пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 3 и прокладку.

  23. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для ряда 2)


    1. A0157D8

      Снимите передний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и прокладку.

  24. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. A015C38

      Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите патрубок охлаждающей жидкости турбины № 2 и прокладку.

  25. СНИМИТЕ ВЫХОДНОЙ МАСЛЯНЫЙ ШЛАНГ ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)

    A0156TV

  26. СНИМИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ № 2 (для ряда 2)


    1. A015A3Y

      Выверните 2 болта и снимите опору турбонагнетателя № 2.

  27. СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. Отсоедините шланг.

      A0155F8E01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите вентиляционную трубку № 2 и прокладку.

  28. СНИМИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ № 2 В СБОРЕ С ПРАВЫМ ВЫПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ (для ряда 2)


    1. A0158JX

      Отсоедините 2 разъема от турбонагнетателя.

    2. A015674

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, снимите прокладку и отсоедините трубку подвода масла к турбине № 2 от масляного поддона № 1.

    3. Отверните 10 гаек и снимите 10 колец и турбонагнетатель № 2 с левым выпускным коллектором.

      A015D0BE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

    4. Снимите прокладку.

    5. A015AVS

      Для моделей с DPF:

      Выверните 4 болта и снимите трубу выпускного коллектора № 2 и 2 прокладки.

    6. A015BQJE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Отверните 3 гайки и отсоедините турбонагнетатель № 2 и левый выпускной коллектор.

    7. Снимите прокладку с турбонагнетателя.

  29. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕСОРА № 2 (для ряда 2)


    1. A015E86

      Выверните 2 болта и снимите впускной коленчатый патрубок компрессора № 2 с прокладкой.

  30. СНИМИТЕ МАСЛОПРОВОД ТУРБИНЫ № 2 (для ряда 2)


    1. A0155FC

      Выверните 2 болта и снимите маслопровод турбины № 2 и прокладку.

  31. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ № 2 В СБОРЕ (для ряда 2)


    1. A015D3M

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубку подвода масла к турбине № 2 и прокладку.

  32. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

    Tech Tips

    Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените резьбовую шпильку.


    1. Для турбонагнетателя № 1:


      1. С помощью торцевого ключа "TORX" E10 вверните резьбовые шпильки A и B, показанные на следующем рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Вверните резьбовые шпильки C, показанные на следующем рисунке.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }
        A0159KBE02
    2. A01598SE01

      Для турбонагнетателя № 2:

      С помощью торцевого ключа E10 "TORX" вверните шпильку.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    3. A0157GUE01
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

      Для левого выпускного коллектора:

      С помощью торцевого ключа E10 "TORX" вверните шпильку.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }