Click here

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

Click here
Click here
Note:

Для моделей с DPF:

Когда топливопроводы отсоединены, в них может попасть воздух, что приведет к затрудненному пуску двигателя. Поэтому выполните принудительную регенерацию и удалите воздух из топливопроводов.

Click here
  1. Click here

    СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин, чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в узлах компрессорное масло в компрессоре.

    4. Выключите двигатель.

    5. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

  2. Click here

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note:

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

  3. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).

  4. Click here

    СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    (см. стр.Click here)

  5. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)


    1. A015BEI

      Отверните 2 гайки и снимите и крышку двигателя № 1.

  6. Click here

    СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Освободите 7 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

  7. Click here

    СНИМИТЕ ГЛАВНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  8. Click here

    СНИМИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

  9. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  10. Click here

    СНИМИТЕ КАПОТ В СБОРЕ


    1. A015AM6

      Выверните 2 болта стоек капота. Затем отсоедините 2 кронштейна капота.

      Note:

      • По возможности старайтесь не прикасаться к стойке в области хода во избежание попадания на нее посторонних частиц. Обязательно фиксируйте цилиндры во время работы.

      • При работе со стойкой не следует надевать перчатки из хлопчатобумажной ткани или аналогичного материала. Волокна ткани могут пристать к стойке и вызвать утечку газа.

      • Чтобы избежать деформации стойки, не прикладывайте усилие к цилиндрам в горизонтальном направлении.

      • Снимите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот рукой.

    2. Выверните 4 болта и снимите капот.

  11. Click here

    СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. A015DL0

      Выверните 3 болта и винт.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик левого переднего крыла.

  12. Click here

    СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Выверните 3 болта и 2 винта.

    2. Ослабьте фиксатор и снимите брызговик правого переднего крыла.

  13. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A0157XJ

      Выверните 10 болтов и снимите защиту картера двигателя № 1.

  14. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A015A78

      Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  15. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ


    1. Выверните 4 болта и снимите защитный элемент масляного поддона.

  16. Click here

    СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Tip:

    Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

    3. A015DKUE01

      Ослабьте пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра, чтобы слить охлаждающую жидкость из двигателя.

    4. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    5. A0158UW

      Затяните пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра.

      13 Н*м 133 кгс*см 10 фунт-сила-футов
  17. Click here

    СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. A0158R9

      Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

      38 Н*м 387 кгс*см 28 фунт-сила-футов
  18. Click here

    СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

    (см. стр.Click here)

  19. Click here

    СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 3


    1. Отсоедините 4 зажима жгутов проводов.

    2. A0156P2

      Отверните 2 гайки и снимите жгут электропроводки моторного отсека № 3.

  20. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A0159QI

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и с помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов от крышки воздушного фильтра.

    3. Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.

  21. Click here

    СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

  22. Click here

    СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A015D2K

      С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

    2. Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

  23. Click here

    СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A015DGT

      Ослабьте хомут шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.

  24. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. A015852E04

      Для моделей с вязкостным подогревателем:

      Отсоедините 2 разъема от вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой и датчика температуры охлаждающей жидкости.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *A для моделей с вязкостным подогревателем

    2. Для моделей без вязкостного подогревателя:

      Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

    3. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    4. A015DJJ

      Ослабьте 2 хомута шланга, выверните 2 болта и снимите патрубок подачи воздуха.

  25. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. A0155N2

      Вставьте отвертку между бачком и кронштейном масляного бачка, прижмите захват, а затем отсоедините бачок, вытянув его вперед.

  26. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1


    1. A0159Q4

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн.

  27. Click here

    СНИМИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A015BUM

      Отсоедините 2 шланга.

    2. Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

  28. Click here

    СНИМИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    • для моделей с DPF: (см. стр.Click here)

    • для моделей без DPF: (см. стр.Click here)

  29. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1

  30. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

  31. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0155TJ

      Ослабьте контргайку и поверните болт против часовой стрелки.

    2. Снимите поликлиновой ремень.

  32. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A015A7A

      Выверните болт и снимите крышку, опорный ролик № 1 и кольцо.

  33. Click here

    СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 3 (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A015C7J

      Отверните гайку и снимите опорный ролик № 3.

  34. Click here

    СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A015CL0

      Установив гаечный ключ на кронштейн натяжителя поликлинового ремня, поверните ключ по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень.

  35. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A015AN4

      Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  36. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A015D4I

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.

  37. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A015BDJ

      Для моделей без KDSS:

      Снимите 4 фиксатора и переднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. A015CC0

      Для моделей с KDSS:

      Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  38. Click here

    СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A0155AV

      Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука левого переднего крыла.

  39. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A01572W

      Отсоедините впускной и выпускной № 1 шланги масляного радиатора.

    2. A015CST

      Отсоедините впускные шланги № 2 и № 3 масляного радиатора.

    3. A015BIC

      Отсоедините впускной шланг масляного радиатора № 4.

    4. A01566A

      Выверните 2 болта и снимите трубку масляного радиатора трансмиссии.

  40. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ВМЕСТЕ С ВЕНТИЛЯТОРОМ


    1. A015CLN

      Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

    2. A0159DG

      Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

    3. A015B5D

      Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

  41. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА

  42. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЛЕБЕДКИ НА ПЕРЕДНЕМ БАМПЕРЕ (для моделей с лебедкой)


    1. A0156DU

      Снимите 2 захвата.

    2. Отсоедините 3 направляющие и снимите крышку лебедки на переднем бампере в сборе.

  43. Click here

    СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА


    1. A0157G3E01

      Наклейте защитную клейкую ленту вокруг решетки радиатора.

      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента

    2. Выверните 3 винта.

    3. Отцепите 2 фиксатора и 8 захватов, а затем снимите решетку радиатора.

    4. Для моделей с широкоугольным монитором переднего вида и бокового обзора:


      1. Отсоедините разъем.

  44. Click here

    СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    Tip:

    Для облицовки переднего бампера с декоративной отделкой выполните описанные ниже действия.


    1. A0155QIE01

      Наклейте защитную ленту вокруг накладки переднего бампера.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1 Защитная клейкая лента - -
    2. A015DGIE01

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T30 выверните 6 винтов.

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *A Левая сторона *B Правая сторона

    3. Снимите 3 фиксатора и выверните 4 винта и 4 болта.

    4. A0158BY

      Освободите 10 захватов и снимите накладку переднего бампера.

    5. Для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA или противотуманными фарами:

      Отсоедините разъем кабеля моторного отсека № 4 и снимите облицовку передний бампер.

    6. A0159AB

      Для моделей с системой очистителей фар:

      Отсоедините шланг очистителя фар и снимите облицовку переднего бампера.

  45. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУХОВОД МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A015809

      Выверните 4 болта и снимите воздуховод масляного радиатора.

  46. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0157WT

      С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и боковой отражатель.

  47. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ РАДИАТОРА


    1. A015B9X

      С помощью съемника фиксаторов снимите 4 фиксатора и боковой отражатель.

  48. Click here

    СНИМИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A015BK7

      Выверните 4 болта и снимите радиатор.

  49. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ САПУНА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  50. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД


    1. Для моделей с DPF:

      Отсоедините 2 топливопровода от зажимов топливопроводов № 1 и № 3.

    2. Для моделей без DPF:

      Отсоедините 3 топливопровода от зажимов топливопроводов № 1 и № 3.

  51. Click here

    СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 1 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. A015E40

      Ослабьте зажим воздушного шланга № 1.

    2. Отсоедините разъем датчика давления наддува, разъем датчика температуры воздуха на впуске и вакуумный шланг.

    3. A0158C6

      Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 1 для холодного воздуха.

    4. Снимите прокладку с правого воздушного патрубка.

  52. Click here

    СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 2 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)


    1. A015B0X

      Ослабьте зажим воздушного шланга № 2.

    2. A015A93

      Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 2 для холодного воздуха.

    3. Снимите прокладку с левого воздушного патрубка.

  53. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Table 5. Обозначения на рисунке
    *A для моделей с задним подогревателем
    *B для моделей без заднего подогревателя
  54. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. A0156LC

      Отсоедините зажим жгута проводов от трубки щупа проверки уровня масла № 2.

    2. A015C0GE01

      Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки правой головки блока цилиндров.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF

    3. Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 2.

    4. Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня моторного масла № 2.

  55. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A0155DE

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Снимите воздушный патрубок с корпуса дроссельной заслонки.

  56. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A0159VX

      Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного трубопровода.

  57. Click here

    СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)

  58. Click here

    СНИМИТЕ ШЛАНГ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015C2Z

      Отсоедините 2 трубки гибкого шланга от шланга сцепления с помощью разрезной головки 10 мм, удерживая гибкий шланг ключом.

      Note:

      • Не допускайте изгиба и повреждения трубок гибкого шланга.

      • Не допускайте попадания в трубки гибкого шланга со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    2. Снимите 2 фиксатора.

    3. A0159T9

      Выверните болт и снимите шланг сцепления.

  59. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ


    1. A015B7A

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Снимите воздушный патрубок с корпуса дроссельной заслонки.

  60. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С ГИБКИМ ШЛАНГОМ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015APM

      С помощью разрезной головки 10 мм отсоедините трубный соединитель с трубкой гибкого шланга от двухстороннего соединителя трубки сцепления с рабочим цилиндром сцепления.

      Note:

      • Не допускайте изгиба и повреждения трубки гибкого шланга.

      • Не допускайте попадания в трубку гибкого шланга со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

    2. A0155T9

      Выверните 2 болта и снимите трубный соединитель с трубкой гибкого шланга.

  61. Click here

    СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР № 1


    1. A01591S

      Отсоедините шланг от впускного трубопровода.

    2. Снимите газовый фильтр № 1.

  62. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ № 3


    1. A0156KS

      Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Выверните болт и отсоедините двухсторонний соединитель трубки сцепления с рабочим цилиндром сцепления от кронштейна опоры промежуточного охладителя № 3.

    2. A0157EZ

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры промежуточного охладителя № 3.

  63. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A015A91

      Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

    2. Отсоедините разъем двигателя дроссельной заслонки.

    3. Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.

    4. Снимите прокладку с впускного трубопровода.

  64. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1


    1. A0158SB

      Ослабьте хомут шланга и снимите воздушный шланг № 1.

  65. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3


    1. A0159U8

      Отсоедините жгут проводов от зажима.

    2. Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой.

    3. A0155HD

      Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.

    4. A01572L

      Ослабьте зажим шланга, выверните болт и снимите воздушный патрубок № 3.

  66. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1 В СБОРЕ


    1. A0158LS

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 1.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  67. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 2


    1. A0155DS

      Ослабьте хомут шланга и снимите воздушный шланг № 2.

  68. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 4


    1. A015A8F

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления.

    2. A015577

      Ослабьте зажим шланга, выверните болт и снимите воздушный патрубок № 4.

  69. Click here

    СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 В СБОРЕ


    1. A0159YQ

      Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 2.

    2. Снимите кольцевое уплотнение.

  70. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2 В СБОРЕ


    1. A015AEL

      Отсоедините шланг вентиляции картера от маслоотделителя.

    2. Ослабьте хомут шланга.

    3. Выверните болт и снимите патрубок воздушного фильтра № 2.

  71. Click here

    СИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A015CNU

      Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления от компрессора системы кондиционирования.

    2. Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

      Note:

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  72. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01562J

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления от компрессора системы кондиционирования.

    2. Снимите с трубопровода низкого давления кольцевое уплотнение.

      Note:

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  73. Click here

    СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A015D5V

      Отсоедините 4 разъема.

    2. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    3. A01558S

      Выверните 4 болта и снимите компрессор системы кондиционирования.

  74. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 2


    1. A0159KE

      Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отсоедините вакуумный шланг.

    2. A0158T4

      Ослабьте хомут шланга, выверните болт и снимите патрубок подачи воздуха № 2.

  75. Click here

    СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. A0158HY

      Выверните 4 болта и отсоедините 4 конца шлангов охлаждающей жидкости, а затем снимите водяной патрубок отопителя.

  76. Click here

    СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 В СБОРЕ


    1. A015D8F

      Ослабьте хомут шланга.

    2. Выверните болт и снимите патрубок воздушного фильтра № 1.

  77. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ


    1. A0159B1E01

      Для моделей с DPF:

      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a Для топливного фильтра с подогревателем
      *b Для топливного фильтра без подогревателя
    2. A0159IIE01

      Для моделей без DPF:

      Table 8. Обозначения на рисунке
      *a Для топливного фильтра с подогревателем
      *b Для топливного фильтра без подогревателя
  78. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей без вязкостного подогревателя)


    1. A015DM6

      Выверните 2 болта и отсоедините 2 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3.

  79. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4


    1. Для моделей с системой РОГ:


      1. A0157IQE01

        Выверните 2 болта и отверните гайку.

        Table 9. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      2. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

      3. Для моделей без DPF:

        Отсоедините 4 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

    2. Для моделей без системы РОГ:


      1. A0157AC

        Выверните 2 болта и отверните гайку.

      2. Отсоедините 3 конца шланга охлаждающей жидкости, а затем снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4.

  80. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Слева:


      1. A0157O0E01

        Для моделей с DPF:

        Отсоедините 7 разъемов от электронного блока привода форсунок.

        Table 10. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

      2. Для моделей без DPF:

        Отсоедините 4 разъема от электронного блока привода форсунок.

      3. Отсоедините 4 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле.

      4. Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

      5. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      6. A015BB9E01

        Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от панели кузова.

      7. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим провода соединения с массой A со стороны блока реле.

      8. Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов B.

      9. A0156SG

        Отверните гайку и отсоедините положительный (+) провод генератора от блока реле.

      10. Отсоедините положительный (+) провод генератора от 2 зажимов.

      11. A015AFR

        Отсоедините 2 разъема.

      12. С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.

      13. A015DZIE01

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите захват жгута проводов A от блока реле.

      14. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      15. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      16. A015AYBE01

        Отсоедините 8 разъемов.

        Table 11. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      17. Выверните болт и снимите кронштейн B жгута электропроводки двигателя.

      18. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим D жгута проводов.

      19. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      20. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов C.

    2. Правая сторона:


      1. A01585NE01

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините 4 разъема и отцепите держатель жгута проводов от блока реле A.

      2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

      4. A015AIHE01

        Отсоедините 7 разъемов.

        Table 12. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF *B Для моделей без DPF

      5. С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

      6. Выверните 3 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя A.

      7. Выверните болт B и снимите кронштейн жгута проводов.

      8. Снимите уплотнительную шайбу винта, гайку и жгут проводов свечи накаливания C.

      9. A015CM3E01

        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Отсоедините жгут проводов от держателя зажима жгута проводов.

        Table 13. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

      10. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

        Выверните болт и снимите держатель зажима жгута проводов.

      11. A015DUG

        Для моделей с лебедкой:

        Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    3. С задней стороны:


      1. A0157RZE01

        С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

        Table 14. Обозначения на рисунке
        *A Для моделей с DPF
        *B Для моделей без DPF

      2. Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой C.

      3. Выверните 2 болта и отсоедините защиту жгута электропроводки двигателя B.

      4. Для моделей с DPF:

        Отсоедините 3 разъема.

      5. Для моделей без DPF:

        Отсоедините разъем.

      6. Снимите уплотнительную шайбу винта, отверните гайку и отсоедините жгут проводов свечи накаливания A.

  81. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (для моделей без DPF)

    Note:

    • После снятия топливной трубки высокого давления закройте ее концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в них посторонних частиц.

    • После демонтажа топливной трубки высокого давления заклейте отверстие в нагнетающем топливном насосе изоляционной лентой во избежание попадания грязи и посторонних частиц.


    1. A015D15

      Отсоедините топливный шланг от трубопровода обратного слива топлива № 5.

    2. Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

    3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку.

    4. Выверните болт, отверните гайку и снимите топливопровод № 2.

  82. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 6

    Note:

    После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия защитной лентой, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail.


    1. Для моделей с системой РОГ:


      1. A0157JU

        С помощью разрезной головки ослабьте концы топливной трубки высокого давления № 6.

      2. Отверните 2 гайки и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

      3. Снимите топливную трубку высокого давления № 6.

    2. Для моделей без системы РОГ:


      1. A0159AO

        С помощью разрезной головки ослабьте концы топливной трубки высокого давления № 6.

      2. Отверните гайку и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

      3. Выверните болт и снимите топливную трубку высокого давления № 6.

  83. Click here

    СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A01576L

      Отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.

  84. Click here

    СНИМИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A015AL5

      Отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. A0159QH

      Выверните 3 болта и отсоедините вакуумную трубку.

  85. Click here

    СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ЛЕВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)


    1. A015AO1

      Выверните 4 болта и снимите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров.

  86. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей с DPF)


    1. A01571T

      Отсоедините шланг подачи топлива.

    2. Снимите обратный топливный клапан, прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 4.

  87. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A015B4EE01

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отверните 2 гайки и снимите 4 зажима топливной трубки высокого давления.

      Table 15. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
    2. A015E5OE01

      С помощью разрезной головки снимите 4 топливные трубки высокого давления.

      Table 16. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      Note:

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail или в отверстия форсунок.

  88. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2 (для моделей с DPF)


    1. A015CIM

      Снимите топливный шланг № 4.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт штуцер, болт и снимите прокладку и топливопровод № 2.

  89. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 5 (для моделей с DPF)


    1. Для моделей с DPF:


      1. Отсоедините шланг подачи топлива.

      2. A015E4L

        Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 5.

    2. A0156LG

      Для моделей без DPF:

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите прокладку и трубопровод обратного слива топлива № 5.

  90. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A015BWVE01

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

      Table 17. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      Note:

      • Не снимайте ограничитель давления топлива с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

      • Для моделей с DPF:

        Не снимайте клапан сброса давления с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

  91. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ ФИЛЬТРОМ И ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Для моделей с DPF:


      1. A015D39

        Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 2.

      2. Отсоедините шланг подачи топлива.

      3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт, отверните гайку и снимите топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления и прокладку.

    2. Для моделей без DPF:


      1. A01588A

        Отсоедините 2 шланга от топливопровода.

      2. Выверните болт и снимите топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом высокого давления.

  92. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. A0159T3

      Выверните болт и отсоедините разъем от нагнетающего топливного насоса.

  93. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 5


    1. A0156FM

      С помощью разрезной головки снимите топливную трубку высокого давления № 5.

      Note:

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия защитной лентой, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail и топливного насоса высокого давления.

  94. Click here

    СНИМИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР ПРАВОЙ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (для моделей с DPF)


    1. A015AD8

      Выверните 4 болта и снимите шумоизолирующую накладку головки блока цилиндров.

  95. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A0155GHE01

      для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Отверните 2 гайки и снимите 4 зажима топливной трубки высокого давления.

      Table 18. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
    2. A015B9WE01

      С помощью разрезной головки снимите 4 топливные трубки высокого давления.

      Table 19. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      Note:

      После снятия топливной трубки высокого давления закройте отверстия полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания загрязнений и посторонних частиц в отверстия топливной системы Common Rail или в отверстия форсунок.

  96. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ОБЩИЙ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A0157DVE01

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail.

      Table 20. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
      Note:

      Не снимайте датчик давления топлива с топливной системы Common Rail. Если он снят, замените топливную систему Common Rail.

  97. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  98. Click here

    СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)

  99. Click here

    СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД (для моделей с DPF)


    1. A0158N3

      Освободите 2 зажима и снимите соединительный провод.

  100. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей с DPF)


    1. A0155NQ

      Выверните 2 полых винта форсунок, 3 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3 и 2 прокладки.

  101. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД


    1. A01580H

      Для моделей с системой РОГ:

      Отверните 2 гайки, выверните 6 болтов и снимите впускной трубопровод и 2 прокладки.

    2. A015CFP

      Для моделей без системы РОГ:

      Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной трубопровод и прокладку.

  102. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A0156MM

      Выверните 3 болта и с помощью съемника фиксаторов отсоедините 2 зажима жгута проводов, а затем отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.

  103. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 3


    1. A0158GX

      Выверните 16 болтов и снимите впускной коллектор № 3 и 2 прокладки.

  104. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для моделей с системой РОГ)

  105. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРУБЫ РОГ (для моделей с системой РОГ)


    1. A015B26

      Выверните 2 болта и снимите изолятор трубы РОГ.

  106. Click here

    СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ С ОХЛАДИТЕЛЕМ РОГ (для моделей с системой РОГ)


    1. A01584Z

      Выверните 10 болтов и снимите клапан РОГ с охладителем РОГ и 2 прокладками.

    2. A015AI2

      Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 от перепускного выходного патрубка охлаждающей жидкости.

  107. Click here

    СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ОХЛАДИТЕЛЯ РОГ (для моделей с системой РОГ)

  108. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей без DPF)


    1. A015AB8

      Отсоедините топливный шланг № 1 от охладителя топлива.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 3 и прокладку.

      Note:

      После снятия трубопровода обратного слива топлива закройте его концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в него загрязнений и посторонних частиц.

  109. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 4 (для моделей без DPF)


    1. A015AQI

      Отсоедините топливный шланг № 2 от охладителя топлива.

    2. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите трубопровод обратного слива топлива № 4 и прокладку.

      Note:

      После снятия трубопровода обратного слива топлива закройте его концы полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить попадания в него загрязнений и посторонних частиц.

  110. Click here

    ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 6 (для моделей без DPF)

  111. Click here

    СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. A0159DJ

      Выверните 2 болта и снимите охладитель топлива.

  112. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 2 (для моделей с DPF)


    1. A0156K1

      Открепите зажим шланга.

    2. Выверните болт и снимите защиту топливной форсунки № 2.

  113. Click here

    СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0156CK

      Выверните болт и снимите защиту топливной форсунки № 1.

  114. Click here

    СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. A0159VL

      Отсоедините 3 разъема топливопровода (см. стр.Click here).

    2. Освободите 3 зажима и снимите топливопровод.

  115. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. A015B5OE01

      Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, болт и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 и прокладку.

      Table 21. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с DPF
      *B Для моделей без DPF
  116. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 (для моделей с DPF)


    1. A015BOU

      Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

      Table 22. Обозначения на рисунке
      A015DIT Полый винт форсунки
      A015CC1 Болт

    2. Выверните 2 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2.

      Note:

      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

  117. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0156JO

      Выверните 4 полых винта форсунок и снимите 4 прокладки.

      Table 23. Обозначения на рисунке
      A015DIT Полый винт форсунки
      A015CC1 Обратный клапан № 2
      A0158FK Пустотелый соединительный болт-штуцер

    2. Снимите обратный клапан № 2 с топливопровода и трубопровода обратного слива топлива № 1.

    3. Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер и снимите трубопровод обратного слива топлива № 1.

      Note:

      • При снятии трубопровода обратного слива топлива поместите под трубопровод опору.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать и не поцарапать уплотнительную поверхность штуцера.

      • После снятия трубопровода обратного слива топлива положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в его отверстия для форсунок.

  118. Click here

    СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА (для моделей с DPF)


    1. A015DU1

      Выверните болт и снимите кронштейн топливного шланга.

  119. Click here

    СНИМИТЕ ХОМУТ ТОПЛИВОПРОВОДА № 1 (для моделей с DPF)


    1. A0159I1E01

      Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки № 1.

      Table 24. Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона
      *b Левая сторона
  120. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 1


    1. A0158DT

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 1 и прокладку.

  121. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР № 2


    1. A0157X0

      Выверните 9 болтов и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

  122. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 И № 2


    1. A015AHRE02

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 на правую и левую головки блока цилиндров и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      25 Н*м 250 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      Tip:
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-51040
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-51040
      Болт 91671-80825
      Table 25. Обозначения на рисунке
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2
      *a Правая сторона
      *b Левая сторона
  123. Click here

    СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  124. Click here

    СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  125. Click here

    СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A0159A9

      Выверните болт и снимите трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом.

  126. Click here

    СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A0155PK

      С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.

    2. Выверните 4 болта со стороны правой и левой опор двигателя.

    3. Осторожно поднимите двигатель из автомобиля.

      Note:

      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.

      • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    4. Поместите двигатель на рабочий стол.

  127. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Нанесите метки на кожух сцепления и маховик.

    2. Ослабьте все установочные болты, поочередно выворачивая их на один оборот, пока не ослабнет натяжение пружины.

    3. Выверните 8 установочных болтов и снимите кожух сцепления.

      Note:

      Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

  128. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Note:

    Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на фрикционную накладку ведомого диска сцепления, нажимного диска сцепления и поверхность маховика.

  129. Click here

    СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. A015782

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.

      Note:

      Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

      Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр.Click here).

      108 Н*м 1101 кгс*см 80 фунт-сила-футов или более
    2. A0157I7

      Выверните 8 болтов.

    3. A0158N2E01

      Снимите заднюю распорную втулку ведущего диска A, ведущий диск и коронную шестерню B, а также задний противовес коленчатого вала C.

  130. Click here

    СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A015782

      Зафиксируйте коленчатый вал с помощью ключа.

      Note:

      Не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.

      Если он вращается против часовой стрелки, проверьте, не ослаб ли установочный болт шкива коленчатого вала. Если болт ослаб, затяните его (см. стр.Click here).

      108 Н*м 1101 кгс*см 80 фунт-сила-футов или более
    2. A0155ES

      Выверните 8 болтов и снимите маховик.

  131. Click here

    УСТАНОВИТЕ СТЕНД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.

    2. Выверните 4 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.

  132. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините вакуумный шланг.

    2. Отверните гайку и снимите подушку опоры.

  133. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A0156OA

      Отверните гайку и снимите подушку опоры.