СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) Цепь MIL

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа MIL (контрольная лампа неисправности) применяется для индикации возникновения неисправности, обнаруженной ECM. При включении зажигания питание подается в цепь MIL, а ECM обеспечивает соединение цепи с массой, что приводит к включению MIL.

Работоспособность контрольной лампы MIL проверяется визуально. При первом включении зажигания контрольная лампа MIL должна загореться, а затем погаснуть при запуске двигателя. Если контрольная лампа MIL продолжает гореть или не загорелась вовсе, выполните следующую последовательность проверки с помощью портативного диагностического прибора.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0155M6E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Осуществляйте поиск неисправностей в порядке, указанном в таблице ниже.

      Результат
      Условие Следующий шаг
      Контрольная лампа MIL горит постоянно А
      MIL не загорается B

    B

    УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЛИ MIL


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

    3. Проверьте, сохранились ли какие-либо коды DTC (см. стр. Click here). Если DTC зарегистрированы, запишите их.

    4. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      MIL выключается.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ) Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ)

    A015CBDE01

    1. Отсоедините разъем ECM.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит.

      OK
      MIL не горит.

    4. Подсоедините разъем ECM.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ) Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ)

    A0159B5E01

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем щитка приборов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      E8-12 (CHK) - A38-24 (W) Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      E8-12 (CHK) - A52-24 (W) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверка на короткое замыкание)
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      E8-12 (CHK) или A38-24 (W) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия
      E8-12 (CHK) или A52-24 (W) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем щитка приборов.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (для моделей с мультиинформационным дисплеем) А
      OK (для моделей без мультиинформационного дисплея) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНАЦИЮ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с многофункциональным информационным дисплеем) Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНАЦИЮ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей без многофункционального информационного дисплея) Click here

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА MIL ГОРИТ


    1. Убедитесь, что контрольная лампа MIL загорается при включении зажигания.

      OK
      MIL горит.

    NG

    УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ Click here

    OK

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

  6. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСКАЕТСЯ


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Запустите двигатель.

      Результат
      Результат Перейти к
      Двигатель запускается А
      Двигатель не запускается* B

      Tech Tips

      *: Портативный диагностический прибор не может установить связь с ЕСМ.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ VC Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ MIL)


    1. См. последовательность поиска неисправности комбинации приборов (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK (для моделей с мультиинформационным дисплеем) B
      OK (для моделей без мультиинформационного дисплея) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНАЦИЮ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с многофункциональным информационным дисплеем) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНАЦИЮ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей без многофункционального информационного дисплея) Click here

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ECM)