МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и винт.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик левого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Выверните 3 болта и 2 винта.
Поверните фиксатор, указанный стрелкой на рисунке, чтобы снять брызговик правого переднего крыла в сборе.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Выверните 10 болтов и снимите защиту картера двигателя № 1.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Снимите пробку расширительного бачка радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра, чтобы слить охлаждающую жидкость из двигателя.
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Затяните пробку сливного крана на кронштейне масляного фильтра.
| 13 Н*м | 133 кгс*см | 10 фунт-сила-футов |
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Снимите 3 фиксатора и переднее уплотнение фартука правого переднего крыла.
СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Снимите 4 фиксатора и заднее уплотнение фартука правого переднего крыла.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ (для моделей с вязкостным подогревателем)
Ослабьте контргайку и поверните болт против часовой стрелки.
Снимите поликлиновой ремень.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 (для моделей с вязкостным подогревателем)
Выверните болт и снимите крышку, опорный ролик № 1 и кольцо.
СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 3 (для моделей с вязкостным подогревателем)
Отверните гайку и снимите опорный ролик № 3.
СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ
Установив гаечный ключ на кронштейн натяжителя поликлинового ремня, поверните ключ по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень.
СНИМИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха)
(см. стр.Click here)
СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 1 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)
Ослабьте зажим воздушного шланга № 1.
Отсоедините разъем датчика давления наддува, разъем датчика температуры воздуха на впуске и вакуумный шланг.
Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 1 для холодного воздуха.
Снимите прокладку с правого воздушного патрубка.
СНИМИТЕ ВХОДНУЮ ЗАСЛОНКУ № 2 ДЛЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха)
Ослабьте зажим воздушного шланга № 2.
Отверните 3 гайки, выверните болт и снимите входную заслонку № 2 для холодного воздуха.
Снимите прокладку с левого воздушного патрубка.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)
Отсоедините 2 патрубка охлаждающей жидкости.
СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Отсоедините зажим жгута проводов от трубки щупа проверки уровня масла № 2.
Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки правой головки блока цилиндров.
| *A | Для моделей с DPF |
| *B | Для моделей без DPF |
Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла № 2.
Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа проверки уровня моторного масла № 2.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Ослабьте хомут шланга.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и с помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов от крышки воздушного фильтра.
Освободите 4 зажима и снимите крышку воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Ослабьте хомут шланга и снимите шланг воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Для моделей с вязкостным подогревателем:
Отсоедините 2 разъема от вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой и датчика температуры охлаждающей жидкости.
| *A | для моделей с вязкостным подогревателем |
Для моделей без вязкостного подогревателя:
Отсоедините разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.
С помощью съемника фиксаторов отсоедините 3 зажима жгута проводов.
Ослабьте 2 хомута шланга, выверните 2 болта и снимите патрубок подачи воздуха.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 1
Ослабьте хомут шланга и снимите воздушный шланг № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 3
Отсоедините жгут проводов от зажима.
Отверните гайку и отсоедините провод соединения с массой.
Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.
Ослабьте зажим шланга, выверните болт и снимите воздушный патрубок № 3.
СНИМИТЕ ВОДЯНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)
Выверните 4 болта и отсоедините 4 конца шлангов охлаждающей жидкости, а затем снимите водяной патрубок отопителя.
СНИМИТЕ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1 В СБОРЕ
Ослабьте хомут шланга.
Выверните болт и снимите патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1 В СБОРЕ
Выверните болт и снимите воздушный патрубок № 1.
Снимите кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Отсоедините 4 разъема.
Отсоедините 6 зажимов жгута проводов.
Снимите заглушку контакта.
Отверните гайку и отсоедините провод генератора.
Выверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов от натяжителя ремня.
Ослабьте зажим и выверните болт.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн соединителя впуска воздуха № 1.
Снимите патрубок подачи воздуха № 1 с впускного коленчатого патрубка компрессора № 1.
Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.
С помощью торцового ключа "TORX" E7 выверните 2 резьбовые шпильки и снимите генератор.