АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей с 8 динамиками) Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприемником и щитком приборов

ОПИСАНИЕ

Для моделей с функцией автоматической регулировки звука (ASL):

• Данная цепь необходима для функции ASL (системы автоматической регулировки звука), встроенной в радиоприемник.

  Функция ASL (автоматический регулятор уровня звукового сигнала) используется для автоматической регулировки громкости звука с целью компенсации повышенного шума автомобиля (по мере увеличения скорости автомобиля возрастают и шумы). Функция ASL регулирует громкость на основании сигналов скорости автомобиля, посылаемых от щитка приборов.

Для моделей с функцией "Bluetooth":

• Сигналы скорости автомобиля поступают от щитка приборов в сборе и используются для отключения функции громкой связи Bluetooth.

  Радиоприемник определяет, что автомобиль движется, и запрещает подключение или регистрацию устройства Bluetooth во время движения.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)

   
   

   1. 

      Перейдите на экран "Vehicle Signal Check Mode" (режим проверки сигналов автомобиля). См. "Проверьте сигналы автомобиля" в разделе "Проверка работы" (см. стр. Click here).

   2. Во время движения автомобиля сравните показания параметра "SPEED" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.

      Tech Tips

      Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от ECU (ЭБУ) системы противоскольжения по шине CAN. Таким образом, описанную ниже проверку следует выполнять, обращаясь к значениям из списка Data List для ECU (ЭБУ) системы противоскольжения, поскольку именно он является источником сигнала скорости автомобиля.

      OK
      Скорость автомобиля, отображаемая на экране "Vehicle Signal Check Mode" (датчики автомобиля), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью GTS (см. стр. Click here).

   
   

   OK

   ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (щиток приборов в сборе)

      Проверьте форму выходного сигнала.

      
      

      1. Снимите щиток приборов в сборе с подсоединенным разъемом.

      2. Подсоедините осциллограф к контакту H14-19 (+S) и массе.

      3. Включите питание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

         Параметр / Устройство	Условие
         Контакты, на которых выполняются измерения	H14-19 (+S) - масса
         Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/ дел.
         Состояние автомобиля	Колесо вращается

         OK
         Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

         Tech Tips

         Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (см. стр. Click here)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

   
   

   1. 

      

      Проверьте форму входного сигнала.

      
      

      1. Снимите радиоприемник в сборе с подсоединенным разъемом.

      2. Подключите осциллограф к контакту H89-17 (SPD) и массе.

      3. Включите питание (IG).

      4. Медленно поверните колесо.

      5. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, указанными в таблице ниже.

         Параметр / Устройство	Условие
         Контакты, на которых выполняются измерения	H176-17 (SPD) - масса
         Настройки прибора	5 В/дел., 20 мс/ дел.
         Состояние автомобиля	Колесо вращается

         OK
         Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.

         Tech Tips

         Когда система функционирует нормально, за один оборот колеса формируется 4 импульса. По мере увеличения скорости автомобиля период (A), отмеченный на рисунке, уменьшается.

         Обозначения на рисунке

         *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (Радиоприемник в сборе)

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (см. стр. Click here)

   NG

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

   
   

   1. Отсоедините разъем H176 радиоприемника.

   2. Отсоедините разъем H114 распределительного блока.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H176-17 (SPD) - H114-15 Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)

   
   

   1. Отсоедините разъем H14 щитка приборов.

   2. Отсоедините разъем H114 распределительного блока.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H14-40 (+S) - H114-12 Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H14-40 (+S) - H114-20 Всегда Менее 1 Ом

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ