СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note:

   После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

2. Click here

   ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

   Click here

3. Click here

   СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, как и для моделей с левосторонним рулевым управлением (см. стр.Click here).

4. Click here

   СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Click here

5. Click here

   ВЫКЛЮЧИТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

   Click here

6. Click here

   СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

7. Click here

   СНИМИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

   Click here

8. Click here

   СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

   Click here

9. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

   
   
   1. 

      С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы переднего колеса.

      Максимально допустимый люфт
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Note:
      

      • Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

      • Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.

      Если люфт превышает максимальное значение, замените подшипник ступицы переднего колеса.

10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    
    
    1. 

       С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы переднего колеса с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

       Максимально допустимое биение
       0,05 мм (0,00197 дюйма)

       Note:
       

       • Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

       • Не подносите магнит индикатора часового типа к переднему датчику частоты вращения.

       Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу переднего колеса и подшипник ступицы переднего колеса.

11. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИСК

    Click here

12. Click here

    УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    Click here

13. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    103 Н*м

    1049 кгс*см

    76 фунт-сила-футов

14. Click here

    ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    
    

    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

    2. Подсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

    3. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

15. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Click here

16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Tip:

    Выполните такую же процедуру, как и для моделей с левосторонним рулевым управлением (см. стр.Click here).