СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

ЭБУ помощи при движении получает сигнал главного выключателя система предупреждения об уходе с полосы от переключателя на рулевом колесе в сборе и передает сигнал в камеру системы предупреждения об уходе с полосы по шине CAN.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: System Select / CAN Bus Check.

      Результат
      Результат Следующий шаг Отображаются все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN на текущий момент времени. А Не отображается ни один из ЭБУ и датчиков, которые подключены к системе передачи данных CAN, либо отображаются лишь некоторые из них. B

   4. Выключите питание.

   
   
   • АClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр.Click here)

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC (HEALTH CHECK)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Войдите в следующие меню: System Select / Health Check.

   4. Проверьте коды DTC.

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      Коды DTC не выводятся.	A
      Выводятся коды DTC.	B

   5. Выключите питание.

   
   
   • AClick here
   • B

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

   
   

   1. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе (см. стр.Click here).

   2. Отсоедините разъем z5 витого кабеля с датчиком в сборе.

   3. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы	-	-
      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (переключатели на рулевом колесе в сборе)	-	-

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z5-4 (DIST) - z5-7 (ECC) Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы нажат и удерживается 228 - 252 Ом Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы не нажат 10 кОм или более

   4. Подсоедините разъем z5 витого кабеля с датчиком в сборе.

   5. Повторно установите кнопку звукового сигнала в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (см. стр.Click here)

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Note:

   Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно изучите информацию на страницах, указанных в скобках.

   Tip:
   

   • Снятие (см. стр.Click here)

   • Установка (см. стр.Click here)

   
   

   1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z5-4 (DIST) - H22-12 (DIST) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении 3 Ом или менее Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо z5-7 (ECC) - H22-2 (ECC) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении 3 Ом или менее Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Витой кабель с датчиком в сборе)
      *b	Со стороны переключателей на рулевом колесе в сборе
      *c	Со стороны проводки автомобиля

      Tip:

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

   3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z5-4 (DIST) - H22-12 (DIST) Всегда 3 Ом или менее z5-7 (ECC) - H22-2 (ECC) Всегда 3 Ом или менее

      Tip:

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

   4. Установите витой кабель с датчиком в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

   
   

   1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Отсоедините разъем H75 ЭБУ помощи при движении.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H22-12 (DIST) - H75-6 (SPSW) Всегда 3 Ом или менее

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H22-12 (DIST) или H75-6 (SPSW) - масса Всегда 1 МОм или более

   4. Подсоедините разъем H75 ЭБУ помощи при движении.

   5. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H22-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

   3. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ