УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА УСТАНОВКА

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.


  1. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ

    A01IPHJ

    1. Установите вентилятор в сборе и закрепите его 3 винтами.

    2. Подсоедините разъем.

    3. A01INPL

      Для моделей с подогревателем PTC:

      Заверните винт.

    4. A01IT3H

      Для моделей с подогревателем PTC:

      Установите 3 зажима.

  2. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 3 В СБОРЕ


    1. A01IR2A

      Установите воздуховод № 3 в сборе и введите в зацепление 2 захвата.

  3. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 2 В СБОРЕ


    1. A01IUQM

      Установите воздуховод № 2 в сборе и введите в зацепление 2 захвата.

  4. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ КОНДИЦИОНЕР


    1. A01IUGW

      Временно установите кондиционер и закрепите его болтом и гайкой.

      Note


      • Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при установке, иначе может быть поврежден кронштейн кондиционера в сборе.

      • Перед установкой кондиционера в сборе освободитесь от статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля, чтобы не повредить детали.

  5. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Установите усиление панели приборов в сборе и закрепите его 8 болтами.

      A01INN7

    2. Подсоедините все разъемы.

    3. Закрепите все зажимы.

    4. Подсоедините жгут проводов к распределительному блоку и вверните все болты.

      A01ITI6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 За исключением моделей с механической трансмиссией *2 Для моделей с подогревателем PTC
      Torque:
      А
      24 Н*м  { 245 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    5. Закрепите все зажимы и подсоедините жгут проводов.

    6. Установите провод соединения с массой и закрепите его 2 болтами.

      A01IPVD

  6. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

    A01ISGT

    1. Затяните болт крепления кондиционера.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    2. Затяните гайку крепления кондиционера.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините сливной шланг системы охлаждения.

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2


    1. A01IP49

      Установите задний воздуховод № 2, закрепив его 4 захватами.

  8. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01IQ6QE02
    Обозначения на рисунке
    *1 За исключением моделей с механической трансмиссией
    *2 Винт

    1. Установите скобу панели приборов в сборе и закрепите ее 3 болтами, 2 винтами и 2 гайками.

      Torque:
      Винт
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    2. Закрепите все зажимы.

    3. Подсоедините разъем.

  9. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ СКОБУ СОЕДИНЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ С КОЖУХОМ


    1. A01IUAH

      Установите центральную скобу соединения панели приборов с кожухом, закрепив ее 2 болтами.

  10. УСТАНОВИТЕ НИЖНЕЕ СОПЛО ОТТАИВАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01IR2J

      Установите нижнее сопло оттаивателя в сборе и введите в зацепление 6 захватов.

  11. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 В СБОРЕ


    1. A01IRTH

      Установите воздуховод № 1 в сборе и закрепите его 2 гайками.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  12. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 1


    1. A01IRJL

      Установите задний воздуховод № 1, закрепив его 2 захватами.

    2. A01IR7E

      Установите напольный коврик, закрепив его фиксатором.

  13. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 3


    1. A01IS35

      Установите задний воздуховод № 3, закрепив его 2 захватами.

    2. A01INUN

      Установите напольный коврик, закрепив его фиксатором.

  14. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Установите нижнюю часть панели приборов (см. стр. Click here).

  15. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА

    A01ISRD

    1. Установите боковую облицовочную накладку кожуха, закрепив ее 2 фиксаторами и направляющей.

  16. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    A01IPG9

    1. Установите опорную накладку передней двери, закрепив ее 8 захватами и 2 фиксаторами.

  17. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  18. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  19. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ


    1. Установите рулевую колонку в сборе (см. стр. Click here).

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Установите верхнюю панель приборов (см. стр. Click here).

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01ISIH

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксатора и сдвиньте фиксатор.

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A01ISQI

      Подсоедините шланг охлаждающей жидкости.

    2. С помощью плоскогубцев зажмите захваты фиксатора и сдвиньте фиксатор.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки и кондиционера виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования.

    4. Подсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования.

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите с трубки и кондиционера виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

    4. A01IPS6

      Надежно подсоедините трубку низкого давления к кондиционеру.

    5. Передвиньте соединительную скобу в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  25. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА


    1. Установите верхнюю панель кожуха и закрепите ее 9 болтами.

      Torque:
      8,8 Н*м  { 90 кгс*см, 78 фунт-сила-дюймов }

  26. УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с сажевым фильтром (DPF))


    1. A01INRQE02

      Подсоедините 2 вакуумных шланга.

      Note

      Подсоедините вакуумные шланги так, чтобы метки, нанесенные краской на 2 вакуумных шланга, располагались, как показано на рисунке.

    2. A01IT6Y

      Установите датчик и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Подсоедините разъем датчика и закрепите зажим жгута проводов.

  27. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ


    1. A01ISAD

      Сдвиньте электродвигатель и тягу стеклоочистителя в направлении, указанном стрелкой на рисунке, чтобы прикрепить амортизатор стеклоочистителя к кузову, и установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя.

    2. A01ITHG

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    3. A01IQJZ

      Подсоедините разъем, а затем закрепите зажим и проложите жгут проводов к верхней панели кожуха.

  28. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IPRQ

      Установите левую вентиляционную решетку в верхней части кожуха, закрепив ее 6 захватами и 5 направляющими.

    2. Установите фиксатор.

    3. A01INVH

      Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха, закрепив ее 2 захватами и 2 направляющими.

  29. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА


    1. A01IQI1

      Установите правую вентиляционную решетку в верхней части кожуха, закрепив ее 4 захватами и 5 направляющими.

    2. Установите фиксатор.

  30. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ МЕЖДУ КАПОТОМ И КОЖУХОМ


    1. A01IQHZ

      Установите верхнее уплотнение между капотом и кожухов, закрепив его 7 фиксаторами и 2 захватами.

  31. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель и тягу переднего стеклоочистителя в положении автоматического ограничения хода.

    2. A01ITA3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатая часть рычага стеклоочистителя
      *2 Проволочная щетка
      *3 Зубчатая часть оси вращения стеклоочистителя

      Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

    3. При повторном использовании электродвигателя и тяги переднего стеклоочистителя:


      1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

    4. A01ITAIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка положения щетки

      Установите край лопасти в пределах диапазона, показанного на рисунке.

      Tech Tips

      Нижняя граница диапазона обозначена меткой на стекле.

    5. Закрепите рычаг и щетку левого переднего стеклоочистителя в сборе гайкой.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки придерживайте шарнир рычага рукой.

    6. Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя омывающую жидкость на ветровое стекло. Убедитесь, что передние стеклоочистители работают надлежащим образом и не задевают кузов автомобиля.

  32. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ


    1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель и тягу переднего стеклоочистителя в положении автоматического ограничения хода.

    2. A01ITA3E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатая часть рычага стеклоочистителя
      *2 Проволочная щетка
      *3 Зубчатая часть оси вращения стеклоочистителя

      Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

    3. При повторном использовании электродвигателя и тяги переднего стеклоочистителя:


      1. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

    4. A01ITNDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка положения щетки

      Установите край лопасти в пределах диапазона, показанного на рисунке.

      Tech Tips

      Нижняя граница диапазона обозначена меткой на стекле.

    5. Закрепите рычаг и щетку правого переднего стеклоочистителя в сборе гайкой.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки придерживайте шарнир рычага рукой.

  33. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ НАСАДКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ


    1. A01ISR6

      Установите крышку насадки рычага переднего стеклоочистителя.

      Tech Tips

      Действуя по единой схеме, установите крышки на все насадки рычагов передних стеклоочистителей.

  34. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с двигателем серии AD)


    1. A01INMI

      Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить крышку двигателя № 1.

  35. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 (для моделей с двигателем серии ZR)


    1. A01IRS7

      Установите крышку и введите в зацепление 4 фиксатора.

      Note


      • Проверьте надежность зацепления фиксаторов.

      • Во время зацепления фиксаторов на крышке не прикладывайте чрезмерных усилий и не допускайте ударов. Это может привести к поломке крышки.

  36. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      440 +/-30 г (15,5 +/-1,1 унции)
      A01IS7RE26

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.

      • После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить примерно 100 г (3,53 унции) хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  37. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1AD-FTV)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 7,4 литра (7,8 кварты США, 6,5 английской кварты)
      Для моделей с подогревателем 7,8 литра (8,2 кварты США, 6,9 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

    3. A01IQ5WE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка выпуска воздуха
      A01ISM9 Линия B

      Снимите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, и долейте охлаждающую жидкость до отметки B на расширительном бачке.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, а затем надлежащим образом прогрейте двигатель.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    6. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора рукой и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

      2. После прогрева двигателя дайте ему поработать не менее 7 мин в следующем цикле: на частоте 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на частоте вращения холостого хода в течение 45 с (этот цикл следует повторить, по крайней мере, 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    7. A01IQM4

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости мал, долейте жидкость до отметки FULL на расширительном бачке.

  38. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2AD-FHV)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей без подогревателя 7,4 литра (7,8 кварты США, 6,5 английской кварты)
      Для моделей с подогревателем 7,8 литра (8,2 кварты США, 6,9 английской кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. A01IQ5WE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка выпуска воздуха
      A01ISM9 Линия B

      Снимите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, и долейте охлаждающую жидкость до отметки B на расширительном бачке.

    4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    5. Установите пробку радиатора и пробку выпуска воздуха, а затем надлежащим образом прогрейте двигатель.

      Torque:
      2,0 Н*м  { 20 кгс*см, 18 фунт-сила-дюймов }

    6. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

        Tech Tips

        Момент открывания термостата можно определить, сжав входной патрубок радиатора рукой и отметив вибрации, когда охлаждающая жидкость двигателя начнет поступать в шланг.

      2. После прогрева двигателя дайте ему поработать не менее 7 мин в следующем цикле: на частоте 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на частоте вращения холостого хода в течение 45 с (этот цикл следует повторить, по крайней мере, 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    7. A01IQM4

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости мал, долейте жидкость до отметки FULL на расширительном бачке.

  39. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 1ZR-FAE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. A01IRFF

      Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      5-лопастной вентилятор 5,6 л (5,9 кварты США, 4,9 англ. кварты)
      7-лопастной вентилятор 6,3 л (6,7 кварты США, 5,5 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    4. Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.

    5. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    6. A01IRFF

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  40. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с 2ZR-FAE)


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора.

    2. A01IRFF

      Залейте охлаждающую жидкость с увеличенным сроком замены "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC) в наливное отверстие бачка радиатора до отметки B.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для моделей с механической трансмиссией 5-лопастной вентилятор 5,6 л (5,9 кварты США, 4,9 англ. кварты)
      7-лопастной вентилятор 6,3 л (6,7 кварты США, 5,5 англ. кварты)
      Для моделей с бесступенчатой трансмиссией 6,2 л (6,6 кварты США, 5,4 англ. кварты)

      Tech Tips

      Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    4. Установите крышку и в достаточной мере прогрейте двигатель.

    5. Выпустите воздух из системы охлаждения.

      Note


      • Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).

      • Установите температуру кондиционера на уровень MAX (HOT).

      • Установите вентилятор кондиционера в режим Lo.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, обеспечьте циркуляцию охлаждающей жидкости в течение нескольких минут.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

      2. После прогрева двигателя повторяйте следующую процедуру в течение не менее 7 мин: дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 3000 об/мин в течение 5 с, а затем на холостом ходу в течение 45 с (повторите эту процедуру не менее 8 раз).

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух из системы.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:

        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

    6. A01IRFF

      После охлаждения двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками LOW и FULL.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, долейте ее до отметки "FULL" расширительного бачка.

  41. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    CAUTION:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  42. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 1AD-FTV)


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    2. A01IU3X

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  43. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2AD-FHV)


    1. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Во избежание ожогов не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение вызывает выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.

    2. A01IU3X

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    3. Прогрейте двигатель.

    4. С помощью этого приспособления создайте давление 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунта на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения.

      Если нет признаков наружной утечки охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

    5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

  44. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 1ZR-FAE)

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A01IPAH

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  45. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с 2ZR-FAE)

    CAUTION:

    Во избежание ожога не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Тепловое расширение может вызвать выброс из радиатора горячей охлаждающей жидкости и пара.


    1. A01IPAH

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью, а затем подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. Если нет следов или признаков утечки внешней охлаждающей жидкости, проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  46. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  47. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин. прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  48. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗООБРАЗНОГО ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Действуйте в соответствии со следующими указаниями:


      • Выключите двигатель.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (галогенный течеискатель может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь в том, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Tech Tips

        Показания при выключенном компрессоре: приблизительно 392-588 кПа (4,0-6,0 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм).

    3. A01IPCYE30
      Обозначения на рисунке
      *1 Проверка на наличие утечек
      *2 Галогенный течеискатель

      С помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечки из трубопровода хладагента.

    4. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите с блока охлаждения устройство управления электродвигателем вентилятора (резистор вентилятора). Вставьте в блок датчик галогенного течеискателя в блок и проверьте отсутствие утечек.

    5. Отсоедините разъем датчика давления и подождите примерно 20 минут. Поднесите галогенный течеискатель к датчику давления и проверьте его отсутствие утечек.