СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

Щиток приборов получает сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ по шине CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IUDYE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Выводится DTC, относящийся к системе передачи данных CAN B

    B

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (TACHOMETER)


    1. Убедитесь, что восстановилась нормальная работа тахометра (см. стр. Click here).

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation Тахометр 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000 или 7000 Выполняйте проверку, когда автомобиль остановлен, а двигатель работает на холостом ходу.

      Tech Tips

      Убедитесь, что автомобиль остановлен и двигатель работает на холостом ходу.

      OK
      Стрелка индикатора в норме.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ТАХОМЕТР)


    1. Используйте режим Active Test для проверки работы тахометра (см. стр. Click here).

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0, макс.: 12750 Холостой ход: 700 - 800 Единицы: об/мин
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ENGINE SPEED)


    1. Используйте режим Active Test для проверки частота вращения коленчатого вала двигателя (см. стр. Click here).

      Двигатель (для моделей с двигателем серии ZR)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

      • 580-680 об/мин: холостой ход (для моделей с механической трансмиссией)

      • 600-700 об/мин: холостой ход (кроме моделей с механической трансмиссией)

      		 -
      Vehicle Speed

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час

      		 Действительная скорость автомобиля Скорость, отображаемая на спидометре.
      Двигатель (для моделей с двигателем серии AD)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин, макс.: 6000 об/мин

      • 50-400 об/мин: Прокручивание коленчатого вала стартером

      • 720-820 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе

      		 Если датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine speed" составляет примерно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
      Vehicle Speed

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час

      		 Действительная скорость автомобиля -
      Двигатель (для моделей с двигателем 1WW)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed

      Частота вращения коленчатого вала двигателя /

      Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

      		 Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин Если датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine speed" составляет примерно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
      Vehicle Speed

      Скорость движения автомобиля /

      Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час

      		 Действительная скорость автомобиля -
      Результат
      Результат Перейти к
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя. А
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, не совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя (для моделей с двигателем серии ZR) B
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, не совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя (для моделей с двигателем серии AD) C
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на портативном диагностическом приборе, не совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя (для моделей с двигателем 1WW)

      Tech Tips


      • Для моделей с 1ZR-FAE:

        Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 2ZR-FAE

        Если возникает необходимость в использовании системы SFI, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1AD-FTV и каталитическим нейтрализатором окислительного типа:

        Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1AD-FTV и сажевым фильтром:

        Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 2AD-FHV:

        Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).

      • Для моделей с 1WW:

        Если возникает необходимость в использовании системы ECD, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. Click here).


    B

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА SFI"

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD"

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Временно замените щиток приборов новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Убедитесь, что восстановилась нормальная работа щитка приборов (см. стр. Click here).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа щитка приборов в сборе.

      Tech Tips

      *: Процедура замены:


      • для моделей с 1AD-FTV см. стр. Click here;

      • для моделей с 2AD-FHV (см. стр. Click here)

      • для моделей с 1ZR-FAE см. стр. Click here;

      • для моделей с 2ZR-FAE см. стр. Click here;

      • для моделей с 1WW (см. стр. Click here)


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM*

    OK

    КОНЕЦ (ЩИТОК ПРИБОРОВ НЕИСПРАВЕН)