СИСТЕМА НАВИГАЦИИ Цепь сигнала скорости автомобиля между радиоприемником и щитком приборов

ОПИСАНИЕ




Tech Tips


  • Напряжение 12 В или 5 В выдается каждым ECU (ЭБУ), а затем подается в щиток приборов в сборе. Сигнал преобразуется в последовательность импульсов транзисторным преобразователем щитка приборов. Каждый ECU (ЭБУ) управляет соответствующей системой при помощи импульсных сигналов.

  • При коротком замыкании в одном из ECU (ЭБУ) или жгуте проводов, подключенном к какому-либо ECU (ЭБУ), ни одна из систем, указанных в приведенной ниже блок-схеме, не будет работать должным образом.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01INGVE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЫ АВТОМОБИЛЯ (ПРОВЕРКА РАБОТЫ)


    1. A01ITMC

      Перейдите на экран "Vehicle Signal Check Mode" (режим проверки сигналов автомобиля). См. "Режим проверки сигналов автомобиля" в разделе "Проверка работы" (см. стр. Click here).

    2. Во время движения автомобиля сравните показания параметра "SPEED" (скорость) с показаниями спидометра. Убедитесь в том, что показания почти совпадают.

      Tech Tips

      Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от ECU (ЭБУ) системы противоскольжения по шине CAN. Таким образом, описанную ниже проверку следует выполнять, обращаясь к значениям из списка Data List для ECU (ЭБУ) системы противоскольжения, поскольку именно он является источником сигнала скорости автомобиля.

      OK
      Скорость автомобиля, отображающаяся на экране "Vehicle Signal Check Mode" (Режим проверки сигналов автомобиля), почти совпадает с фактической скоростью автомобиля.

    NG
    OK