СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.

Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,4 мили в час) в течение более 20 секунд.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

При выполнении условий (a), (b) и (c) в течение 20 с на ECM подается напряжение (+B) аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):


  • (а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,4 мили в час).

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.

  • (c) Сигнал STA во включенном состоянии.


  • Короткое замыкание в цепи реле стартера

  • Пусковой переключатель муфты сцепления

  • ЭБУ распределения питания*1

  • Замок зажигания*2

  • ECM


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01IRM1E05
A01IQ94E06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОБОРУДОВАН ЛИ АВТОМОБИЛЬ СИСТЕМОЙ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА


    1. Проверьте наличие системы посадки и запуска.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей без системы посадки и запуска А
      Для моделей с системой посадки и запуска B

    B
    А
  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ СТАРТЕРА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. При включенном зажигании, во время запуска двигателя зафиксируйте значение, отображаемое на экране GTS.

      OK
      Состояние замка зажигания Starter Signal
      ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      Пуск двигателя Вкл
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01IT63E30
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (замок зажигания)

      Отсоедините разъем замка зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Все контакты Выкл 10 кОм или более
      2 (AM1) - 1 (ST1) START (ЗАПУСК) Менее 1 Ом
    3. Подсоедините разъем замка зажигания.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Отсоедините разъем замка зажигания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-2 или H6-1 (ST1) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Подсоедините разъем замка зажигания.


    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Установите реле ST на место.


    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-1 или A76-29 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


    NG
    OK
  7. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    4. Считайте значение, отображаемое на GTS, когда зажигание включено.

      OK
      Положение переключателя Сигнал стартера
      Зажигание включено OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG B

    B
    А
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-2 или H70-3 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.

    5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.


    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките реле ST из блока реле № 3.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Установите реле ST на место.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A76-29 (STA) или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем ECM.

    5. Подсоедините разъем пускового переключателя муфты.


    NG
    OK