СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C142B, C146C, C146D

Код DTC	Наименование DTC
C142B	Цепь питания электродвигателя
C146C	Обрыв в цепи реле двигателя ABS
C146D	Обрыв в цепи реле электродвигателя ABS

ОПИСАНИЕ

Реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя встроены в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Во время работы систем ABS, TRC, VSC или усилителя экстренного торможения ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) включает реле для запуска электродвигателя насоса в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

Если регистрируется DTC системы электродвигателя, реле аварийного режима электродвигателя прекращает подачу напряжения питания на реле электродвигателя для переключения в аварийный режим работы.

Данные DTC могут быть зарегистрированы, если напряжение источника питания реле электродвигателя (BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие низкого выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C142B	Цепь питания электродвигателя	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.	Предохранитель ABS № 1 ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Жгут проводов или разъем
C146C	Обрыв в цепи реле двигателя ABS	Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.	Предохранитель ABS № 1 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя) Жгут проводов или разъем
C146D	Обрыв в цепи реле электродвигателя АБС	При выполнении одного из следующих условий: Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с. Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя) Жгут проводов или разъем

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C142B

Цепь питания электродвигателя

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В, обрыв в цепи контакта BM продолжается в течение не менее 1 с.

Предохранитель ABS № 1
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
Жгут проводов или разъем

C146C

Обрыв в цепи реле двигателя ABS

Когда напряжение на контакте +BS составляет не менее 9,5 В и реле электродвигателя включено во время работы системы, выключенное состояние контактов реле продолжается в течение не менее 0,12 с.

Предохранитель ABS № 1
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)
Жгут проводов или разъем

C146D

Обрыв в цепи реле электродвигателя АБС

При выполнении одного из следующих условий:

Перегрузка по току в реле электродвигателя и реле аварийного режима электродвигателя в течение не менее 0,05 с.
Сбой напряжения реле электродвигателя длится не менее 0,12 с.

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электродвигателя)
Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните калибровку "нуля" датчика и сохраните системную информацию.

Нажмите здесь Click here
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с C142B, C146C и/или C146D выводятся коды C1241 и/или C1417, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают коды C1241 и/или C1417.

Для моделей с C1241: Нажмите здесь Click here

Для моделей с C1417: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (BM)

Выключите зажигание.
Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A4-13 (BM) - масса	Всегда	11-14 В

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ BM)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND2)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A4-1 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Перейти К
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND2)

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Tech Tips

Эти коды сохраняются при обнаружении неисправности в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов). Реле электродвигателя находится в ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе). Поэтому выполнить проверки реле электродвигателя и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводятся ли DTC.

Подсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Сбросьте код DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs
Выключите зажигание.
Запустите двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.

Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

Нажмите здесь Click here

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Результат

Перейти к
DTCs C142B, C146C и C146D не выводятся
DTCs C142B, C146C и/или C146D выводятся

Tech Tips

Если при включенном зажигании и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей электродвигателя и электромагнитного клапана.
Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов). Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся.
Если при покачивании разъема или жгута проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.

DTCs C142B, C146C и C146D не выводятся

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

DTCs C142B, C146C и/или C146D выводятся

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here