СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа состояния тормозной системы остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа BRAKE включается при регистрации любого из описанных ниже событий.

• Разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) отсоединен от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

• При недостаточном уровне тормозной жидкости.

• Работа EBD невозможна.

• Разрежение внутри усилителя тормозной системы уменьшается.*




• *: для моделей с 1GD-FTV, 1KD-FTV, 2GD-FTV и 2KD-FTV

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг DTC не выводится DTC выводится

   
   

   DTC выводится

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

   DTC не выводится

2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      OK
      Разъем подсоединен надежно.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   NG

   ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

   
   

   1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 2KD-FTV: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 1TR-FE: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A4-12 (IG1) - масса Зажигание включено 10,5 - 16 В*1 11 - 14 В*2

      
      

      • *1: для моделей с системой запуска и останова

      • *2: Для моделей без системы запуска и останова

      Результат
      Перейти к OK NG (для моделей с системой запуска и останова) NG (для моделей без системы запуска и останова)

   
   

   NG (для моделей с системой запуска и останова)

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) Нажмите здесь Click here

   NG (для моделей без системы запуска и останова)

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A4-25 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов Датчик уровня тормозной жидкости [бачок главного тормозного цилиндра в сборе])

      Выключите зажигание.

   2. Снимите крышку наливного отверстия бачка и сетчатый фильтр.

   3. Отсоедините разъем A6 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Внутри бачка находится поплавок. Его положение изменяется при увеличении и уменьшении уровня тормозной жидкости.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 2 Датчик выключен (поплавок вверху) 10 кОм или более Датчик включен (поплавок внизу) Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если после завершения рассмотренной выше проверки не выявлены неисправности, установите уровень тормозной жидкости на отметке MAX.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем G9 щитка приборов.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G9-16 (SW) - A6-1 (+) Всегда Менее 1 Ом А6-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом G9-16 (SW) или A6-1 (+) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Результат Следующий шаг OK (для моделей с системой запуска и останова) А OK (для 1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV и 2GD-FTV, для моделей без системы запуска и останова) B OK (для моделей с 1GR-FE, 1TR-FE, 2TR-FE) C NG D

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ Click here

   C

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BRAKE WARNING LIGHT) Click here

   D

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   А

8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

   
   

   1. Установите на место крышку наливного отверстия расширительного бачка и сетчатый фильтр.

   2. Подсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   3. Подсоедините разъем A6 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе).

   4. Подсоедините разъем G9 щитка приборов в сборе.

   5. Подключите GTS к DLC3.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Включите GTS.

   8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.

   9. Проверьте наличие кодов DTC.

      
      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Результат
      Следующий шаг DTC не выводятся. Коды DTC выводятся

   
   

   Коды DTC выводятся

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

   DTC не выводятся.

9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BRAKE WARNING LIGHT)

   
   

   1. Включите GTS.

   2. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

   3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Brake Warning Light	Контрольная лампа BRAKE	OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена ON (ВКЛ): контрольная лампа включена	-

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Brake Warning Light

   4. Проверьте состояние контрольной лампы состояния тормозной системы на дисплее GTS.

      Результат
      Перейти к Дисплей режима Data List остается выключенным Дисплей режима Data List остается включенным

   
   

   Дисплей режима Data List остается выключенным

   ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Нажмите здесь Click here

   Дисплей режима Data List остается включенным

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

10. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ

    
    

    1. Проверьте датчик разрежения в сборе.

       Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик разрежения в сборе.

       Нажмите здесь Click here

       OK
       Датчик разрежения в сборе исправен.

       Результат
       Следующий шаг OK NG

    
    

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    
    

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G9-9 (VCM) - A5-2 Всегда Менее 1 Ом A5-1 - масса Всегда Менее 1 Ом G9-9 (VCM) или A5-2 - масса Всегда 10 кОм или более

       Результат
       Перейти к OK NG

    
    

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BRAKE WARNING LIGHT)

    
    

    1. Установите на место крышку наливного отверстия расширительного бачка и сетчатый фильтр.

    2. для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV и 2KD-FTV

       Установите на место датчик разрежения в сборе.

    3. Подсоедините разъем G9 щитка приборов, разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) и разъем A6 датчика уровня тормозной жидкости (бачка главного тормозного цилиндра).

    4. для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV и 2KD-FTV

       Подсоедините разъем A5 датчика разрежения в сборе.

    5. Подключите GTS к DLC3.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    7. Включите GTS.

    8. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    9. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

       
       Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

       Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
       Brake Warning Light	Контрольная лампа BRAKE	OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)	OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена ON (ВКЛ): контрольная лампа включена	-

       
       Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

       Информация на дисплее прибора
       Brake Warning Light

    10. Проверьте состояние контрольной лампы состояния тормозной системы на дисплее GTS.

        Результат
        Следующий шаг Дисплей режима Data List остается выключенным Дисплей режима Data List остается включенным

    
    

    Дисплей режима Data List остается выключенным

    ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    Дисплей режима Data List остается включенным

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here