СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1380

Код DTC Наименование DTC
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

ОПИСАНИЕ

При получении сигнала включения системы помощи при спуске по склону или системы помощи при подъеме по склону от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) контакты реле замыкаются, и включается стоп-сигнал.


№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1380 Неисправность реле управления стоп-сигналами

При выполнении одного из следующих условий:


  1. При напряжении на контакте +BS не менее 9,5 В и уровне ON (ВКЛ) на выходе управления реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал не подается на контакт STP в течение не менее 2 с.

  2. При напряжении на контакте +BS не менее 9,5 В и уровне OFF (ВЫКЛ) на выходе управления реле управления стоп-сигналами (STPO) сигнал на контакте STP в течение не менее 2 с отличается от входного сигнала на контакте STP2.

  • Предохранитель IG1 № 3

  • Предохранитель STOP

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • Реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN)

  • Цепь реле управления стоп-сигналами

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0027PGE11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Если совместно с DTC C1425 выводится DTC C1380, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата. Вкл
      Педаль тормоза отпущена. Выкл
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)


    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Выключите зажигание.

    3. Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. B0024ICC64
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-35 (STP) - масса Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата) 8–14 В
      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена) Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP2)


    1. B0024ICC65
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-7 (STP2) - масса Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата) 8–14 В
      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) (педаль тормоза отпущена) Менее 1,5 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP2)

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Подсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN) Включение / выключение реле

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

    6. Выполняя диагностику в режиме Active Test, следите за состоянием стоп-сигналов и значением параметра "Stop Light Relay Output" Data List.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Output Вход реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): выход реле выключен (стоп-сигналы выключены)

      ON (ВКЛ): выход реле включен (стоп-сигналы включены)

      		 -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test
      Экран активной диагностики
      Stop Light Relay
      Экран Data List
      Stop Light Relay Output
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, а стоп-сигналы включаются и выключаются А
      При выполнении активной диагностики переключаются значения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) параметра Data List, но стоп-сигналы не включаются B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (РЕЛЕ STOP/CDS FAN) Click here

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    3. Запустите двигатель.

    4. Проведите дорожные испытания.

    5. Проверьте, выводится ли такой же DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Перейти К
      DTC C1380 не выводится
      Выводится DTC C1380

    DTC C1380 не выводится

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC C1380

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (РЕЛЕ STOP/CDS FAN)


    1. Выключите зажигание.

    2. Извлеките реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN) из распределительного блока и блока реле моторного отсека.

    3. Проверьте реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN).

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN) исправно.
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ (РЕЛЕ STOP/CDS FAN)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (КОНТАКТ ПИТАНИЯ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. B002535C01
      *a

      Устройство без реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN)

      (блок реле моторного отсека и распределительный блок)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      5 - масса Всегда 11-14 В
      1 - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STPO)


    1. Установите реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN).

    2. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъема не ослаблены.

    3. Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. B0024ICC66
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A4-26 (STPO) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STPO)