| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2773 | Выключатель низкого диапазона системы полного привода (4WD) — низкий уровень сигнала в цепи |
ОПИСАНИЕ
В ECM поступает сигнал от датчика положения L4.
Этот DTC указывает на то, что датчик положения L4 остается включенным.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память |
|---|---|---|---|---|---|
| P2773 | Выключатель низкого диапазона системы полного привода (4WD) — низкий уровень сигнала в цепи | Датчик положения L4 остается включенным, несмотря на то, что автомобиль в течение 1,8 с или дольше движется в следующих условиях (логика диагностирования за 1 поездку): (a) Частота вращения выходного вала находится в диапазоне 1000-3000 об/мин. (b) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H2 или H4. |
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
ECM контролирует состояние датчика положения L4, регистрируя моменты зацепления шестерен L4 раздаточной коробки. Если при перечисленных ниже условиях шестерни L4 раздаточной коробки остаются в зацеплении, ECM принимает решение о неисправности датчика положения L4, включает MIL и сохраняет в памяти DTC:
Датчик положения L4 указывает на зацепление шестерен L4 раздаточной коробки.
Переключатель положения раздаточной коробки в положении H2 или H4.
Частота вращения выходного вала раздаточной коробки находится в диапазоне 1000-3000 об/мин.
Истек заданный период времени.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.
Переведите переключатель положения раздаточной коробки в положение Н2.
Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.
Нажмите здесь Click here
Вновь проверьте коды DTC.
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)
| *A | Для моделей без VSC |
| *B | для моделей с VSC |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)) |
Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).
*1: для моделей без VSC
*2: для моделей с VSC
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
|
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Без VSC: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ" Нажмите здесь Click here |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе) |
Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.
Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).
*1: для моделей без VSC
*2: для моделей с VSC
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЫБОРА 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Нажмите здесь Click here |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ полного привода) |
Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.
Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.
Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).
*1: для моделей без VSC
*2: для моделей с VSC
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЫБОРА 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Нажмите здесь Click here |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ), ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА – ECM)
| *a | Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM) |
Отсоедините разъем C60 ЕСМ.
Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.
Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.
Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).
*1: для моделей без VSC
*2: для моделей с VSC
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Номинальное сопротивление | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here |
| NG |
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |