СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GD-FTV), Diagnostic DTC:P2773

Код DTC Наименование DTC
P2773 Выключатель низкого диапазона системы полного привода (4WD) — низкий уровень сигнала в цепи

ОПИСАНИЕ

В ECM поступает сигнал от датчика положения L4.

Этот DTC указывает на то, что датчик положения L4 остается включенным.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P2773 Выключатель низкого диапазона системы полного привода (4WD) — низкий уровень сигнала в цепи

Датчик положения L4 остается включенным, несмотря на то, что автомобиль в течение 1,8 с или дольше движется в следующих условиях (логика диагностирования за 1 поездку):

(a) Частота вращения выходного вала находится в диапазоне 1000-3000 об/мин.

(b) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H2 или H4.


  • Короткое замыкание в цепи датчика положения L4

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ полного привода

  • Привод переключения раздаточной коробки в сборе

  • ECM

Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует состояние датчика положения L4, регистрируя моменты зацепления шестерен L4 раздаточной коробки. Если при перечисленных ниже условиях шестерни L4 раздаточной коробки остаются в зацеплении, ECM принимает решение о неисправности датчика положения L4, включает MIL и сохраняет в памяти DTC:


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B00257BE21

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.


  1. Переведите переключатель положения раздаточной коробки в положение Н2.

  2. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  3. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)


    1. B0026SBC03
      *A Для моделей без VSC
      *B для моделей с VSC
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      *1: для моделей без VSC

      *2: для моделей с VSC

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей без VSC
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A3-8 (EXI2) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Для моделей с VSC
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A4-5 (EXI4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. B00280BC43
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

      Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    2. Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      *1: для моделей без VSC

      *2: для моделей с VSC

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C41-9 (L4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА


    1. B0026JVC21
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      *1: для моделей без VSC

      *2: для моделей с VSC

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C39-3 (4WDL) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ), ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА – ECM)


    1. B0027IFC40
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъем C60 ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    3. Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    4. Отсоедините разъем A3*1 или A4*2 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов).

      *1: для моделей без VSC

      *2: для моделей с VSC

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C60-12 (L4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG