ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки топливной системы Common Rail в сборе.
| Заменяемая деталь или процедура | Необходимые процедуры | Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения | Линк |
|---|---|---|---|
| Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен | Двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 5 - 60 минут) | Система запуска и останова | |
| Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса | Предаварийная система безопасности |
Note
В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.
| Замененные детали (А) | Трубки, подлежащие замене на новые |
|---|---|
|
|
|
|
После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.
Топливная система Common Rail в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать топливную систему Common Rail в сборе в случае ее падения или сильного удара.
Придерживайте топливную систему Common Rail в сборе во время снятия и установки. Не удерживайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе и пр..
Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ (для моделей с DPF)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 4
Сдвиньте хомут и отсоедините топливный шланг № 4 от системы Common Rail в сборе.
СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ
Освободите зажим жгута проводов.
Отсоедините разъем датчика давления топлива от топливной системы Common Rail.
Отверните 2 гайки и снимите топливную систему Common Rail.
Note
Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе.