ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки заднего сальника коленчатого вала.

Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или процедура Необходимые процедуры Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения Линк
Замена ECM

  • Сохранение значений параметров настройки

  • Запись значений параметров настройки

 Запуск двигателя

Click here

Регистрация кода (система иммобилайзера) Функция запуска двигателя Описание методики регистрации см. в бюллетене технического обслуживания.
Замена двигателя в сборе

  • Регистрация компенсационного кода форсунки

  • Настройка объема предварительного впрыска

 Запуск двигателя

Click here

Удаление данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала Запуск двигателя

Click here


    Для моделей с AC60F:

  • Замена автоматической трансмиссии в сборе

 Сброс памяти

  • Сильные толчки при переключении передач

  • Выход частоты вращения коленчатого вала двигателя за допустимые пределы

Click here


    Для моделей с AC60F:

  • Замена жидкости для автоматической трансмиссии

 Предполагаемая точка перезапуска при термическом износе ATF Значение параметра Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" оценивается неправильно

    Для моделей с автоматической системой управления уровнем фар:

  • Высота подвески автомобиля изменяется в результате замены узлов и деталей подвески или после выполнения таких операций, как снятие и повторная установка

 Инициализация ЭБУ системы управления уровнем фар Функция управления уровнем фар

Click here


    Для моделей с полным приводом:

  • Регулирование углов установки передних колес

  • Удаление данных калибровки "нуля" датчика

  • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

 Неисправность системы VSC

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC60:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC60F:

      Нажмите здесь Click here

  2. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  3. СНИМИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC60:

      Нажмите здесь Click here

  4. СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • Для моделей с R151:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с RC60:

      Нажмите здесь Click here

  5. СНИМИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ

    Нажмите здесь Click here

  7. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. B0024ZQC01
      *a Защитная клейкая лента
      *b Ткань
      *c Разрезать

      С помощью ножа обрежьте кромку заднего сальника двигателя.

    2. С помощью отвертки, обернутой тканью, извлеките задний сальник коленчатого вала из стопора заднего сальника коленчатого вала.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал или держатель заднего сальника коленчатого вала.

      Tech Tips


      • После снятия коленчатого вала убедитесь в том, что он не поврежден. Если он поврежден, отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с шероховатостью 400.

      • Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.