СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P20CF

Код DTC Наименование DTC
P20CF Заедание дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу "A" в открытом состоянии

ОПИСАНИЕ

См. DTC P200C (стр. Click here).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P20CF Заедание дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу "A" в открытом состоянии При работающем двигателе в течение определенного времени значение AF Lambda B1S1 ниже 0,85 (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу

  • Форсунка добавления отработавшего топлива в сборе

  • Фильтрующий элемент топливного фильтра


    Общие проверяемые участки:

  • Система впрыска топлива

  • Системы впуска и выпуска отработавших газов

  • Система управления последующей обработкой

 Загорается Код DTC сохраняется
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P20CF

  • AF Lambda B1S1

  • Exhaust Temperature B1S2

  • Exhaust Temperature B1S3

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P20CF Принудительная регенерация в отношении твердых частиц

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует соотношение воздух-топливо с целью определения, не заедает ли дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу в открытом состоянии.

Если топливовоздушная смесь становится слишком обогащенной, ECM определяет, что дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу заедает в открытом состоянии, включает MIL и ограничивает мощность двигателя.

B0026ZIE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр.) и инициализировать (см. стр. Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (см. стр. Click here).

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P20CF)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P20CF выводится А
      DTC P20CF и другие коды DTC выводятся B

      Tech Tips


      • Если выводятся DTC P20CF и следующие коды DTC, причина может заключаться в налипании несгоревшего топлива на датчик состава топливовоздушной смеси вследствие неисправности датчика состава топливовоздушной смеси, утечек топлива, недостаточного сгорания по причине неисправностей деталей (систем выпуска и впуска), либо неисправности проводки дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу. Поэтому выполните сначала диагностику по следующим кодам DTC.

      • Коды DTC для датчика состава топливовоздушной смеси: P2237, P2238, P2239, P2252 и P2253.

        Нажмите здесь Click here

      • Код DTC для утечки топлива: P0093.

        Нажмите здесь Click here

      • Коды DTC для неисправности проводки дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу: DTC P20CD.

        Нажмите здесь Click here

      • Код DTC для ненормального расхода через клапан РОГ: P0400.

        Нажмите здесь Click here

      • Код DTC для заедания клапана РОГ в открытом состоянии: P042E.

        Нажмите здесь Click here


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ БЕЛОГО ДЫМА (БЕЛОГО ДЫМА И ЗАПАХА)

    Note

    Если во время проверки белый дым пахнет топливом, возможна утечка топлива через дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи или извлеките предохранитель EFI-В из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе, по крайней мере, на 1 мин.

    2. Запустите двигатель и несколько раз разгоните его до 3000 об/мин.

    3. Проверьте, нет ли белого дыма в отработавших газах. Если есть дым, проверьте, не пахнет ли он топливом или керосином.

      Результат
      Результат Перейти к
      Имеются белый дым и запах топлива. А
      Имеются белый дым и запах керосина. B
      За исключением указанного выше C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ МАСЛА ИЗ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И НАЛИЧИЕ БЕЛОГО ДЫМА Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ ПОЕЗДКУ В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ (БЕЛЫЙ ДЫМ И СЕНСОРНАЯ ПРОВЕРКА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / AF Lambda B1S1 и Exhaust Temperature B1S3.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      AF Lambda B1S1
      Exhaust Temperature B1S3

    5. Двигайтесь на автомобиле, пока Exhaust Temperature B1S3 не достигнет значения не ниже 300°C (572°F), чтобы активировать датчики состава топливовоздушной смеси.

      Tech Tips

      На активацию датчика состава топливовоздушной смеси указывает изменение AF Lambda B1S1 с 1,99 на другое значение.

    6. Убедитесь, что нет нарушений ходовых качеств автомобиля, таких как провалы в работе двигателя, стук, неравномерный холостой ход, недостаточная мощность и прерывание разгона, и белый дым не выделяется.

      B0026D7E05

      Tech Tips


      • Датчик состава топливовоздушной смеси не работает, если автомобиль не двигался в течение определенного времени с температурой отработавших газов не менее 200°C (392°F).

      • Выполните диагностику, когда датчик состава топливовоздушной смеси работает и активен.

      • Нормальное состояние на рисунке приведено лишь для примера. "AF Lambda B1S1" изменяется в зависимости от условий движения. Если этот параметр изменяется в диапазоне выше 1,0, это указывает на нормальное состояние.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отсутствуют нарушения ходовых качеств автомобиля, такие как провалы в работе двигателя, стук, неравномерный холостой ход, недостаточная мощность и прерывание разгона, но в отработавших газах много белого дыма. А
      За исключением указанного выше B

      Tech Tips

      Если в отработавших газах имеется большое количество белого дыма без нарушений ходовых качеств автомобиля, таких как провалы в работе двигателя, стук, неравномерный холостой ход, недостаточная мощность и прерывание разгона, причиной белого дыма может быть впрыск топлива вследствие неисправности дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ


    1. Замените дополнительную форсунку подачи топлива в выпускную трубу в сборе

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ОЧИСТИТЕ КОРПУС ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА И ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА


    1. Очистите корпус топливного фильтра и замените фильтрующий элемент топливного фильтра.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Обязательно очистите внутреннюю поверхность корпуса топливного фильтра, поскольку при установке фильтра с посторонними частицами, оставшимися внутри корпуса топливного фильтра, форсунки могут работать с отклонением от нормы.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ РЕГЕНЕРАЦИЮ В ОТНОШЕНИИ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    4. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна составлять не менее 75°C (167°F)).

    5. Выполните принудительную регенерацию в отношении твердых частиц.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Принудительная регенерация в отношении твердых частиц завершается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  7. ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC


    1. Выполните проверку и ремонт в соответствии с кодами DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ МАСЛА ИЗ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ И НАЛИЧИЕ БЕЛОГО ДЫМА


    1. Проверьте турбонагнетатель на наличие утечек масла и выделение белого дыма и выполните весь необходимый ремонт.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Кроме неисправности турбонагнетателя возможны утечки масла через шток выпускного клапана.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    4. Прогрейте двигатель (температура охлаждающей жидкости двигателя должна составлять не менее 75°C (167°F)).

    5. Выполните принудительную регенерацию в отношении твердых частиц.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Принудительная регенерация в отношении твердых частиц завершается нормально.
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА


    1. Проверьте систему впрыска топлива.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте впускную и выпускную систему.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКОЙ


    1. Проверьте систему последующей обработки.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here