СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P0016, P0340

Код DTC Наименование DTC
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1)
P0340 Цепь датчика положения распредвала

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала (сигнал G2) состоит из магнита и магниторезистивного элемента.

Сигнальный диск G2 имеет 3 зубца на внешней окружности и устанавливается на распредвал выпускных клапанов. При вращении распредвала положение выступа на сигнальном диске и воздушный зазор катушки изменяются, что приводит к колебаниям магнитного поля и генерированию напряжения в MRE.

Сигнальный диск NE имеет 34 зубца и установлен на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте коленчатого вала двигателя. ЕСМ определяет положение распредвала на основании сигнала G2, а положение коленчатого вала – на основании сигнала NE.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0016 Зависимость между положениями коленчатого вала и распредвала (датчик A, ряд 1) При частоте вращения коленчатого вала двигателя 650 - 3000 об/мин сигналы датчиков положения распредвала и коленчатого вала определенное количество раз оказываются сдвинутыми по фазе (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик положения распредвала

  • Датчик положения коленчатого вала

  • Распредвал выпускных клапанов

  • ECM

 - Код DTC сохраняется
P0340 Цепь датчика положения распредвала

Сигнал STA ON:


  • В ЕСМ не передается сигнал датчика положения распределительного вала (СМР) во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером в течение 4 с или более (логика диагностирования за 1 поездки).

Сигнал STA OFF:


  • При частоте вращения коленчатого вала двигателя 650 об/мин или выше отсутствует сигнал датчика положения распредвала (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик положения распредвала

  • Распредвал выпускных клапанов

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips


  • При сохранении DTC P0016 или P0340 могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Затрудненный запуск

    • Пропуск зажигания

    • Шум сгорания

    • Черный дым

    • Белый дым

    • Недостаток мощности

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Tech Tips

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

B0026RNE01
*a 2 В/дел.
*b 20 мс/ дел.
Название контакта ECM

Между G2+ и G2-

Между NE+ и NE-
Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел.
Условие Холостые обороты при прогретом двигателе

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P0016 Холостой ход в течение не менее 1 с
P0340

  • Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером в течение 4 с (сигнал STA в состоянии ON (ВКЛ))

  • Холостой ход в течение не менее 1 секунды (сигнал STA выключен)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0024AAE03
*a Датчик положения распредвала
*b Датчик положения коленчатого вала

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРОКРУЧИВАНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРОМ


    1. Проверьте прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коленчатый вал двигателя прокручивается нормально. А
      Коленчатый вал вообще не прокручивается. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА)


    1. Проверьте ECM с помощью осциллографа.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигналов между контактами разъема ЕСМ.

        B0027C5C03
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 - -
        OK
        Подключение диагностического прибора Рабочий диапазон диагностического прибора Условие Заданные условия
        C60-27 (G2+) - C60-18 (G2-)

        2 В/дел.

        20 мс/ дел.

        		 Холостой ход Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
        C60-28 (NE+) - C60-19 (NE-)

        2 В/дел.

        20 мс/ дел.

        		 Холостой ход Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (УСТАНОВКА ДАТЧИКА) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИНХРОНИЗАЦИЮ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА И ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Проверьте ECM с помощью осциллографа.

    2. Во время работы двигателя на холостом ходу проверьте форму сигналов между контактами разъема ЕСМ.

    3. Проверьте синхронизацию датчика положения распредвала и датчика положения коленчатого вала.

      Tech Tips

      Сигнал G2 выводится 3 раза на каждые 2 оборота коленчатого вала (720°CA).

      B0028Z9E01
      *a 2 В/дел.
      *b Сигнал G2
      *c Сигнал NE
      *d 20 мс/ дел.
      OK
      Контакты для подключения диагностического прибора Рабочий диапазон диагностического прибора Условие Заданные условия
      C60-27 (G2+) - C60-18 (G2-)

      2 В/дел.

      20 мс/ дел.

      		 Холостой ход Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      C60-28 (NE+) - C60-19 (NE-)

      2 В/дел.

      20 мс/ дел.

      		 Холостой ход Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 4 секунд.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0016 или P0340 выводится А
      DTC не выводится B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Если устанавливается, что произошел сбой сигнала G2, проверьте распредвал выпускных клапанов.


      • Если зубцы задающего ротора повреждены, замените его.

        Нажмите здесь Click here

    2. Если устанавливается, что произошел сбой сигнала NE, проверьте следующие детали.


      • Правильность установки датчика положения коленчатого вала

      • Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала

    3. Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (УСТАНОВКА ДАТЧИКА)


    1. B0027O2C04
      *a Зазор

      Проверьте установку датчика положения распредвала.

      OK
      Датчик положения распредвала установлен правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ НА МЕСТО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте задающий ротор распредвала выпускных клапанов.

      OK
      Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Click here

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Замените датчик положения распредвала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 4 секунд.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Убедитесь, что DTC не выводится.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  11. ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Замените распредвал выпускных клапанов.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  12. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ НА МЕСТО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Надежно установите на место датчик положения распредвала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here