СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P242C, P242D

Код DTC Наименование DTC
P242C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)
P242D Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0545.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P242C Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 3 в течение 3 с или дольше оказывается меньше 0,2 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 11 мин

  • Температура охлаждающей жидкости не ниже 70°C (158°F)

  • Показание датчика температуры отработавших газов № 3 неизменно составляет не менее 120°C (248°F) в течение 15 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 3

  • Датчик температуры отработавших газов № 3

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P242D Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры отработавших газов (для датчика 3 ряда 1)

При выполнении всех условий выходное напряжение датчика температуры отработавших газов № 3 в течение 3 с или дольше оказывается больше 4,95 В. (логика диагностирования за 1 поездку)


  • После запуска двигателя прошло не менее 11 мин

  • Температура охлаждающей жидкости не ниже 70°C (158°F)

  • Показание датчика температуры отработавших газов № 3 неизменно составляет не менее 120°C (248°F) в течение 15 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры отработавших газов № 3

  • Датчик температуры отработавших газов № 3

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P242C Exhaust Temperature B1S3
P242D

Tech Tips


  • DTC P20CF (неисправность дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу) может быть сохранен в случае обрыва в цепи датчика температуры отработавших газов.

  • Под датчиком 3 подразумевается датчик, расположенный после каталитического нейтрализатора DPF.

  • Если выводится код DTC P242C и P242D, проверьте температуру отработавших газов после каталитического нейтрализатора, представляемую параметром "Powertrain / Engine and ECT / Data List / Diesel Exhaust / Exhaust Temperature B1S3" в меню GTS.

Для справки:
Условие Температура отработавших газов Состояние датчика температуры отработавших газов
Холостые обороты при прогретом двигателе Постоянное значение в диапазоне 50-700°C (122-1292°F) Нормальное состояние
0°C (32°F) Обрыв цепи
1000°C (1832°F) Короткое замыкание

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕСМ непрерывно контролирует выходные напряжения датчиков температуры отработавших газов с целью обнаружения неисправностей датчиков. Если после прогрева двигателя выходное напряжение датчика выходит за пределы допустимого диапазона (0,2-4,95 В) в течение более 3 секунд, ЕСМ определяет это как неисправность цепи датчика и включает контрольную лампу MIL.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P242C Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 с после его прогрева (температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не ниже 60°C (140°F)) и по истечении 11 минут после его запуска.
P242D

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0545.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Если сохраняется код DTC P242D, а цепь датчика температуры отработавших газов исправна, проверьте, не оплавлен ли каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе, поскольку код DTC P242D может сохраняться, когда каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе оплавлен, и датчик температуры отработавших газов подвергается воздействию высоких температур.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NO. 3 EXHAUST TEMPERATURE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Exhaust Temperature B1S3.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Exhaust Temperature B1S3

    4. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Соответствует действительной температуре отработавших газов № 3 (50 - 700°C (122 - 1292°F) во время работы двигателя на холостом ходу после прогрева) и изменяется после работы двигателя в течение 1 мин с постоянной частотой вращения коленчатого вала, равной 3000 об/мин.
      Результат
      Отображаемая температура Следующий шаг
      0°C (32°F) (после прогрева двигателя) А
      1000°C (1832°F) B
      Соответствует фактической температуре отработавших газов C

      Tech Tips


      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру 0°C (32°F).

      • При наличии обрыва в цепи GTS указывает температуру 1000°C (1832°F).


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)


    1. B0028MYC01
      *1 Датчик температуры отработавших газов № 3
      *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры отработавших газов № 3 (B1S3))

      Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры отработавших газов со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание и GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Exhaust Temperature B1S3.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Exhaust Temperature B1S3

    6. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      1000°C (1832°F)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ) Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3


    1. Замените датчик температуры отработавших газов № 3.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C114-2 - C57-33 (THCO) Всегда Менее 1 Ом
      C114-1 - C57-264 (ETCO) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. B0024NGC05
      *1 Датчик температуры отработавших газов № 3
      *2 ECM

      Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Exhaust Temperature B1S3.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Exhaust Temperature B1S2

    5. Снимите показания.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0°C (32°F)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ) Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3


    1. Замените датчик температуры отработавших газов № 3.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов № 3.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C114-2 или C57-33 (THCO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  9. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель и включите GTS.

    7. Прогревайте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет величины не менее 70°C (158°F), а значение "Exhaust Temperature B1S2" - величины не менее 120°C (248°F).

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    9. Убедитесь, что DTC не выводится.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ