Click here

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
  ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


Click here

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

    Note:

    • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    • Если неисправна система передачи данных CAN, проверьте давление контактов разъемов, так как причина может заключаться в недостаточном контактном давлении.

      Нажмите здесьClick here

    • См. систему диагностики для кодов DTC системы передачи данных CAN.

    • Если коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся, см. порядок поиска неисправности каждой системы.

    • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Нажмите здесьClick here


    1. Коды DTC системы передачи данных CAN выводятся при неисправностях главной и вспомогательной (отводной) шин CAN, а также при внутренних неисправностях и проблемах с питанием ЭБУ и датчиков в системах, использующих шину CAN. Поэтому, если одновременно с кодами DTC системы передачи данных CAN выводятся коды внутренних неисправностей и нарушений питания в соответствующих системах, в первую очередь выполните поиск неисправностей согласно кодам DTC, соответствующим внутренним неисправностям и нарушениям питания.

    2. Цепи вспомогательной (отводной) шины DLC3 и главной шины V можно проверить на наличие неисправностей, подключив к контактам DLC3 электрический диагностический прибор.

      Note:

      • При проверке разъема DLC3 не подсоединяйте прибор напрямую к контактам. Вместо этого подключайте его с помощью технологических проводов.

      • Через разъем DLC3 невозможно проверить на наличие обрывов вспомогательную (отводную) шину ЭБУ или датчика, а также шины, отличные от шины V.

    3. Вспомогательную шину ЭБУ и датчики, которые подключены к главной шине CAN, можно проверить, выполнив проверку шин передачи данных на обрыв с помощью GTS. (Данная проверка возможна, если линии вспомогательной (отводной) шины DLC3 и главной шины V исправны.)

    4. Если передача данных по шине V нарушена, вероятный ЭБУ или датчик с прекращением обмена данными можно определить, используя комбинацию выводимых DTC, связанных с передачей данных (они начинаются с U).

    5. Если передача данных по вспомогательной шине нарушена, ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) определяет неисправность и сохраняет коды DTC, связанные с ошибкой.

      Tip:

      На экране GTS ЭБУ с функцией сетевого шлюза выводит коды DTC для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине.

    6. При обнаружении обрыва в цепи перед отсоединением связанных разъемов в целях проверки вставьте корпус разъема до упора, чтобы убедиться, что разъем не ослаб и не отсоединен.

    7. Если разъем отсоединен, убедитесь, что контакты и корпус разъема не имеют трещин, не деформированы и не подверглись коррозии.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ДОСТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР

    Tip:

    • Если при поступлении автомобиля для ремонта включение зажигания невозможно (источник питания не переключается в режим ON (ВКЛ) (IG)), сразу же проверьте DTC и контрольные лампы на щитке приборов, а также выполните базовую проверку (например, работы рулевого управления).

    • Не выключайте зажигание, пока проверка автомобиля не будет завершена, так как при выключении зажигания некоторые функции аварийного режима выключаются.

    • Если на доставленном автомобиле не включается зажигание (IG) (источник питания не переключается в режим ON (ВКЛ) (IG)), измерьте напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать диагностику, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

    • Если зажигание не включается (IG) даже при нормальном напряжении аккумуляторной батареи, устраните данную неисправность перед выполнением диагностики.

      Нажмите здесьClick here

    Результат
    Результат
    ДАЛЕЕ

  2. Click here

    АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

    Tip:

    • При поиске и устранении неисправности удостоверьтесь, что признаки неисправности определены точно. Для вынесения правильного решения следует отбросить предубеждения. Чтобы получить точное представление о признаках неисправности, обязательно расспросите владельца о характере неисправности и условиях, при которых данная неисправность возникла.

    • Узнайте у клиента, не было ли установлено на автомобиль дополнительное оборудование (даже если потом оно было снято), такое как противоугонная система или монитор. (Если оно было установлено, объясните клиенту, что дополнительное оборудование будет снято перед выполнением диагностики, так как иначе она будет невозможна.)


    1. Полезно подтвердить признаки и узнать условия, в которых автомобиль работал на момент возникновения неисправности. Это поможет в определении неисправного узла.

      Tip:

      • Что было затронуто (система, деталь или контрольные лампы на щитке приборов)

      • Что случилось (описание неисправности)

      • Время (дата и время события, его периодичность при повторном появлении)

      • В какой ситуации возникла проблема (движение и рабочие условия, а также погода)

      • Тип и состояние дороги (городская, пригородная, с твердым покрытием, без покрытия, автомагистраль и т.д.)

      • Условия восстановления (что было сделано для восстановления нормальной работы автомобиля, например, выключатель зажигания был выключен)

      Table 1. Вопросы, требующие уточнения
      Признак

      • Электроусилитель рулевого управления

        - нормально

        - Чуть тяжелее, чем обычно

        - Усиление отсутствовало

      • Система кондиционирования

        - Работала ли система кондиционирования

        - Работал ли вентилятор

      • Отображение контрольной информации о поездке

        - Прекратилось ли обновление параметров на мультиинформационном дисплее

        - Отображалась ли численная часть расстояния, которое может проехать автомобиль

      • Отображение параметров режима Eco

        - Обновляется ли столбчатая диаграмма среднего расхода топлива каждую минуту

        - Отображается ли обновленная секция столбчатой диаграммы среднего расхода топлива

        - Отображается ли запас хода по топливу в секции столбчатой диаграммы среднего расхода топлива

      • Лампа освещения углубления для ног

        - Меняется ли подсветка углубления для ногпри открывании/закрывании двери

        - Выключаются ли лампы освещения углубления для ног при включении зажигания ((ACC) или (IG))

      • Операции автоматической блокировки и разблокировки

        - Срабатывала ли функция автоматической блокировки в зависимости от скорости во время движения

        - Срабатывала ли функция разблокировки, когда рычаг переключения перемещался в положение P

      • Функция дистанционной блокировки дверей и функция интеллектуальной системы посадки

        - Срабатывала ли функция блокировки/разблокировки

        - Включается ли функция предупреждения системы посадки

        - Включалась ли подсветка при перемещении ключ в область обнаружения

      • сиденьях;

        - Работают ли функции обращения к памяти положения во время поездки, автоматического отвода/возврата

      • Работа других связанных систем
      Контрольные лампы на щитке приборов

      • Включение контрольных ламп и порядок, в котором они загорались

        - Check engine (MIL)

        - ABS

        - SRS

        - EPS

        - Скольжения SLIP

        - Главная контрольная лампа

        - Тормозной системы

        - Автоматическая стабилизация высоты

        - Прочие

      • Дисплей щитка приборов

        - Спидометр

        - Тахометр

      • Данные, отображаемые на мультиинформационном дисплее

        - Отображается ли сообщение на мультиинформационном дисплее
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ GTS

    Tip:

    Перед использованием GTS изучите руководство по его эксплуатации.

    Нажмите здесьClick here


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Убедитесь, что при включенном зажигании (IG) GTS и ЭБУ обмениваются данными.

      Tip:

      • Если обмен данными невозможен, на экране GTS отображается сообщение об ошибке.

      • Если обмен данными между GTS и ЭБУ невозможен, имеется неисправность в GTS или в автомобиле.

      • Если обмен данными между GTS и автомобилем невозможен, но возможна связь, когда GTS подключен к другому автомобилю, автомобиль неисправен. Проверьте линии CANH и CANL вспомогательной (отводной) шины DLC3, а также цепи источника питания ЭБУ (в данном случае сначала выполните шаги 7-9). Кроме того, убедитесь, что на контакт BAT разъема DLC3 поступает напряжение аккумуляторной батареи (11 В или более).

      • Если обмен данными между GTS и ЭБУ по-прежнему невозможен, даже когда GTS подключается к другому автомобилю, неисправен прибор. Выполните процедуры самодиагностики, которые описаны в руководстве по эксплуатации GTS. (GTS может быть неисправен, либо может быть разряжена его аккумуляторная батарея.)

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK (обмен данными между GTS и автомобилем возможен) А
      OK (связь GTS с автомобилем невозможна, однако GTS может обмениваться данными с другим автомобилем.) B
      NG (обмен данными между GTS и диагностируемым автомобилем, а также между GTS и другим автомобилем невозможен) C

    • АClick here
    • BClick here

      ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7

    • C

      СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ GTS

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выполните с помощью GTS проверку "Health Check", чтобы считать текущие и прошлые коды DTC, и запишите их.

      Note:

      • Коды DTC для мультиплексной шины CAN выводятся при обрыве или коротком замыкании в любой линии передачи данных. Также эти коды DTC выводятся в случае любых сбоев источника питания соответствующего ЭБУ или датчика, а также неисправностей самого ЭБУ или датчика.

      • Если разъем шины CAN отсоединяется при включенном зажигании (IG), ЭБУ соответствующей системы и связанных систем сохраняют DTC.

      Tip:

      • В случае обрыва в главной шине CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на массу или +B на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ и датчиков на шине CAN (либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке связи). В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 7 и 9).

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке передачи данных.

    2. С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров и запишите их.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ НАРУШЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ (ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. Выберите на экране GTS "Communication Malfunction DTC" (проверка нарушения обмена данными).

    2. Запишите все коды DTC, сохраненные для ЭБУ и датчиков.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

  6. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКУ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN.

      Нажмите здесьClick here

    2. Выберите на экране GTS "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).


      1. Проверка шины CAN

    3. Следите за экраном приблизительно 2 минуты, чтобы проверить ЭБУ и датчики, отображаемые на экране.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ (ОТВОДНУЮ) ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V (CANH - CANL)

    Note:

    Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

    Tip:

    Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01UDFPC98
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G9-6 (CANH) - G9-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (70 Ом или более) B
      NG (менее 54 Ом) C

    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ В ГЛАВНОЙ ШИНЕ CAN" Нажмите здесьClick here

    • C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНАХ CAN" Нажмите здесьClick here

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)


    1. A01UF8JC01
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G9-6 (CANH) - G9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      G9-14 (CANL) - G9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND В ШИНЕ CAN" Нажмите здесьClick here

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)


    1. A01UDFPC99
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G9-6 (CANH) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      G9-14 (CANL) - G9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      Результат
      Результат
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +В В ШИНЕ CAN" Нажмите здесьClick here

  10. Click here

    ОЦЕНИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ GTS)


    1. Проверьте и отремонтируйте предположительно неисправный узел на основании результатов проверки на шаге 6 (на этом шаге выполнялась проверка шин CAN).


      1. Проверка шины CAN

      Результат проверки шины CAN (проверки состояния соединений с помощью GTS)
      Результат Следующий шаг

      Все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране.

      (цепь шины CAN на текущий момент исправна)

      		 А

      • На экране не отображаются какие-либо ЭБУ, кроме главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), подключенного к вспомогательной шине 1.

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит DTC U1002.

      (Обрыв или короткое замыкание в линиях главной шины вспомогательной шины 1.)

      		 B

      • Все ЭБУ, подключенные к вспомогательной шине 2, кроме ЭБУ сетевого шлюза, не отображаются на экране.

      • ЭБУ сетевого шлюза выводит код DTC U1002.

      (Обрыв или короткое замыкание в линиях главной шины вспомогательной шины 2.)

      		 C

      На экране не отображаются все ЭБУ, подключенные к вспомогательной шине 1.

      (Обрыв в линиях вспомогательной (отводной) шины главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) или неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи.)

      		 D

      На экране не отображаются все ЭБУ, подключенные к вспомогательной шине 2.

      (Обрыв вспомогательной шины ЭБУ сетевого шлюза или неисправность ЭБУ сетевого шлюза.)

      		 E

      Один ЭБУ или датчик, подключенный к шине V, не отображается на экране.

      (Обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      		 F

      • Один ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной шине 1, не отображается на экране.*

        (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      • Один ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной шине 2, не отображается на экране.*

        (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение связи)

      		 G

      Кроме ЭБУ и датчиков, которые подключены к шине CAN, но не отображаются на экране, существуют ЭБУ или датчики, для которых во время проверки изменяется состояние обнаружения (они то появляются, то исчезают).

      (обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика)

      		 H
      Note:

      • *: В данном случае, так главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (Main Body) или ЭБУ сетевого шлюза (Gateway) выводит коды DTC передачи данных (начинающиеся с U), неисправный участок можно определить по этим кодам DTC.

      • Неустановленные ЭБУ и датчики не отображаются. Не следует принимать их за ЭБУ или датчики, находящиеся в режиме прекращения обмена данными.

      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин на GTS можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

      Tip:

      • Относительно проверки шин CAN обратитесь к разделу "Интерпретация данных на экране диагностики шины CAN (CAN Bus Check)".

        Нажмите здесьClick here

      • Если состояние обнаружения ЭБУ изменяется во время проверки, может существовать обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины подключенного ЭБУ или датчика. (Сигналы от ЭБУ или датчика с обрывом в одной их линий его вспомогательной (отводной) шины создают электрические помехи, которые влияют на работу GTS и отображение состояния ЭБУ и датчиков.)

      • Что касается ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 1, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) отображает обменивающиеся данными ЭБУ на экране GTS. Если обмен данными между главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) и другим ЭБУ прекращается на 10 с или более, этот ЭБУ больше не отображается на экране GTS.

      • Что касается ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2, ЭБУ сетевого шлюза отображает ЭБУ, поддерживающие обмен данными, на экране GTS. Если обмен данными между ЭБУ сетевого шлюза и другим ЭБУ прекращается на 10 секунд и более, этот ЭБУ больше не отображается на экране GTS.

      • Что касается режима прекращения обмена данными для ЭБУ, подключенного к вспомогательной шине 1, используйте процедуру проверки для DTC, которые указывают на прекращение обмена данными.

      • Что касается режима прекращения обмена данными для ЭБУ, подключенного к вспомогательной шине 2, используйте процедуру проверки для DTC, которые указывают на прекращение обмена данными.


    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (главный ЭБУ кузова)" Нажмите здесьClick here

    • C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (ЭБУ шлюза)" Нажмите здесьClick here

    • D

      ПЕРЕЙДИТЕ К "РЕЖИМУ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ С ГЛАВНЫМ ЭБУ КУЗОВА" Нажмите здесьClick here

    • E

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ С ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА" Нажмите здесьClick here

    • F

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ Нажмите здесьClick here

    • G

      СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

    • H

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ОБРЫВ С ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN" Нажмите здесьClick here

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ НАРУШЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ (ВЫБЕРИТЕ НЕИСПРАВНУЮ ШИНУ)


    1. Проверьте и отремонтируйте предположительно неисправный узел на основании результатов проверки на шаге 5 (на этом шаге выполнялась проверка по кодам DTC, связанным с передачей данных).

      Оцените результат проверки неисправностей, связанных с передачей данных (выберите неисправную шину)
      Результат Следующий шаг

      ЭБУ контроля вспомогательной шины не выводит коды DTC, связанные с передачей данных, однако ЭБУ, подключенные к шине V, сохранили DTC передачи данных.

      (Возникла неисправность в шине V.)

      		 А

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит DTC U1002.

      (Возникла неисправность во вспомогательной шине 1.)

      		 B

      ЭБУ сетевого шлюза выводит код DTC U1002.

      (Возникла неисправность во вспомогательной шине 2.)

      		 C

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) выводит DTC, отличные от U1002.

        (Возникла неисправность в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ, подключенной к вспомогательной шине 1.)

      • ЭБУ сетевого шлюза выводит коды DTC, отличные от DTC U1002.

        (Возникла неисправность в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ, подключенной к вспомогательной шине 2.)

      		 D
      Tip:

      • Термин "ЭБУ контроля вспомогательной шины" означает ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который способен контролировать шину и сохранять коды DTC.

      • При проверке DTC, связанных с передачей данных, обратитесь к разделу "Интерпретация кодов DTC, связанных с передачей данных (начинающихся с U)".

        Нажмите здесьClick here

      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к его вспомогательной шине, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными. В этом случае выполните диагностику, обращаясь к таблице комбинаций кодов DTC для вспомогательной шины.

        Нажмите здесьClick here

      • Если сохранены коды DTC, связанные с передачей данных, и все ЭБУ и датчики, подключенные к шине CAN, отображаются на экране проверки шины CAN GTS, можно предположить наличие неисправности в прошлом, которая в настоящее время отсутствует.

      • Если неисправна вспомогательная (отводная) шина CAN шины V, так как подключенные к ней ЭБУ и датчики регистрируют неисправность, неисправный участок можно определить по комбинации выводимых кодов DTC.

      • Если неисправна вспомогательная шина 1, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) регистрирует прекращение обмена данными для подключенных ЭБУ и ошибку связи по сети, а также сохраняет коды DTC.

      • Если неисправна вспомогательная шина 2, то ЭБУ сетевого шлюза регистрирует прекращение обмена данными для подключенных ЭБУ и ошибку связи по сети, а также сохраняет коды DTC.

      • Параметр Main Body на экране GTS позволяет проверить коды DTC для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 1.

      • Параметр "Gateway" на экране GTS позволяет проверить коды DTC для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2.

      • Если коды DTC, связанные с передачей данных, сохраняют и ЭБУ контроля вспомогательной шины, и ЭБУ, подключенные к шине V, сначала проверьте и отремонтируйте соответствующую вспомогательную шину.


    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (главный ЭБУ кузова)" Нажмите здесьClick here

    • C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "U1002 (ЭБУ шлюза)" Нажмите здесьClick here

    • D

      СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесьClick here

  12. Click here

    ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC


    1. Подтвердите наличие неисправности по комбинации выводимых кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Результат Перейти к
      Комбинация кодов DTC отсутствует в таблице комбинаций кодов DTC А
      Комбинация кодов DTC имеется в таблице комбинаций кодов DTC B
      Tip:

      Если выводятся коды DTC для системы передачи данных CAN, и все блоки ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране "CAN Bus Check" GTS, причиной могут быть предыдущие коды DTC для системы передачи данных CAN.


    • АClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ОБМЕНА ДАННЫМИ Нажмите здесьClick here

  13. Click here

    ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРОШЛАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЛИНИЯХ ГЛАВНОЙ ШИНЫ V)


    1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

    2. Удалите коды DTC с помощью GTS.

    3. Выполните испытания с имитацией условий возникновения неисправности, чтобы проверить жгуты проводов и разъемы, включая подключенные к линиям главной шины V.

      Нажмите здесьClick here

    4. На основании результатов проверки исследуйте детали, которые выводят коды DTC, чтобы определить неисправный узел.

      Tip:

      Если выводятся коды DTC, не выключайте зажигание.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

  14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

  15. Click here

    ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    • ДАЛЕЕ

      КОНЕЦ