РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ (если опорный мост двигателя не используется) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a

      Метка

      Заверните контргайку и установите наконечник левой рулевой тяги в сборе на механизм рулевого управления в сборе так, чтобы метки оказались совмещенными.

      Tech Tips

      После регулировки схождения колес затяните контргайку.

2. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   Tech Tips

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

3. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите тягу рулевого управления в сборе на переднюю раму в сборе и закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:

      70 Н*м  { 714 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note

      
      

      • Обязательно затягивайте болты, начиная со стороны ведущего вала тяги рулевого управления.

      • Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

   
   

   1. Установите штангу переднего стабилизатора с 2 стойками переднего стабилизатора, 2 кронштейнами переднего стабилизатора № 2 и 2 втулками переднего стабилизатора № 1 на переднюю раму в сборе.

5. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

   Нажмите здесь Click here

6. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

   Tech Tips

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

   Нажмите здесь Click here

8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Установите левую тягу в сборе на поворотный кулак и закрепите ее гайкой.

      Torque:

      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

      Note

      
      

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

   2. Установите новый шплинт.

9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   Tech Tips

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       *a

       Метка

       Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и тяге рулевого управления с усилителем.

    2. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе к тяге рулевого управления в сборе.

    3. Вверните новый болт.

       Torque:

       35,3 Н*м  { 360 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:

    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

12. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА