ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения динамической радарной системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 8 функций: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отводе в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания. При управлении выключателем включаются внутренние контакты главного выключателя круиз-контроля. Затем ECM считывает значения напряжения, которое меняется при использовании переключателя для управлении функциями MODE, SET, -, RES, + или CANCEL. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B00408GE15

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MAIN SW M-CPU, CANCEL SWITCH, SET/COAST SWITCH, RES/ACC SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Radar Cruise / Data List.

    5. B003Z8AC03
      *a ON-OFF
      *b CANCEL
      *c -SET
      *d +RES
      *e MODE

      Проверьте работу главного выключателя круиз-контроля в режиме Data List.


      Powertrain > Radar Cruise > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал главного выключателя круиз-контроля (главного процессора) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): главный выключатель круиз-контроля включен

      OFF (ВЫКЛ): главный выключатель круиз-контроля выключен

      		 -
      Cancel Switch Сигнал выключателя отмены ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -/SET ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель - / SET включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель - / SET выключен

      		 -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +/RES ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +/RES включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +/RES выключен

      		 -

      Powertrain > Radar Cruise > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Main SW M-CPU
      Cancel Switch
      SET/COAST Switch
      RES/ACC Switch
      OK
      Когда приводится в действие главный выключатель круиз-контроля, данные на дисплее изменяются, как показано в таблице.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    6. Выключите зажигание.


    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      B003ZXQC01
      *1 Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) - -
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (главный выключатель круиз-контроля)

      		 *b ON-OFF
      *c +/RES *d -/SET
      *e MODE (режим) *f CANCEL
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (ECC) - 3 (R/N) Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) не нажат 1 МОм или более
      MODE (режим) Менее 1,5 Ом
      1 (ECC) - 4 (CCS) Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) не нажат 1 МОм или более
      Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат Менее 1,5 Ом
      +/RES 235 - 245 Ом
      -/SET 617 - 643 Ом
      CANCEL 1509 - 1571 Ом

    3. Установите на место главный выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. B00401OC05
      *1 Жгут проводов выключателя круиз-контроля
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному выключателю круиз-контроля)

      Снимите провод выключателя системы круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      z8-4 - контакт 1 разъема со стороны главного выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      z8-1 - контакт 3 разъема со стороны главного выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      z8-3 - контакт 4 разъема со стороны главного выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом

    3. Установите жгут проводов выключателя системы круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)


    1. Отсоедините разъем A43 ECM.

    2. Отсоедините разъем F61 витого кабеля в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-47 (CCS) - F61-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      A43-48 (CCHG) - F61-8 (R/N) Всегда 3 Ом или менее
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A43-47 (CCS) или F61-1 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более
      A43-48 (CCHG) или F61-8 (R/N) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем A43 ECM.

    5. Подсоедините разъем F61 витого кабеля в сборе.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем F61 витого кабеля в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F61-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем F61 витого кабеля в сборе.

      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - МАССА)