ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Tech Tips

    Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.


    1. A002C52

      С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" Е6 вверните во впускной коллектор 2 резьбовые шпильки.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 1 И ГОЛОВКОЙ


    1. Установите 2 новые прокладки № 1 между впускным коллектором и головкой на каждую головку блока цилиндров в сборе.

      Note


      • Совместите отверстия в прокладках между впускным коллектором и головкой № 1 и головке блока цилиндров в сборе.

      • Соблюдайте правильную ориентацию при установке прокладок между впускным коллектором № 1 и головкой.

  3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Предварительно установите впускной коллектор на головку блока цилиндров в сборе, закрепив его 4 болтами и 4 гайками.

    2. A00291OC02
      B003ZIE Болт
      B003Z8F Гайка

      Затяните 4 болта и 4 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A0028D8

      Установите правую стойку опоры двигателя № 2 на впускной коллектор и правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите кронштейн зажима жгута проводов на правую стойку опоры двигателя № 2 и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Присоедините зажим жгута проводов к кронштейну зажима жгута проводов.

    4. A0028CDC01
      B003ZIE Болт
      B003Z8F Гайка

      Установите правую стойку опоры двигателя № 2 на тягу управления перемещением двигателя и закрепите болтом и 2 гайками.

      Torque:
      Болт:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
      Гайка:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1.


    1. Установите 2 кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1 на уравнительный бачок воздухозаборника в сборе.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  10. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ УРАВНИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ


    1. Установите новую прокладки между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором на уравнительный бачок воздухозаборника в сборе.

  11. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note

    Не наносите масло на перечисленные ниже болты и гайки:

    Болт и гайка, на которые запрещено наносить масло
    Болт и гайка для уравнительного бачка воздухозаборника в сборе и впускного коллектора

    1. Предварительно установите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе на впускной коллектор, закрепив его 5 болтами и 2 гайками.

    2. Временно закрепите стойку уравнительного бачка № 2 на уравнительном бачке на впуске воздуха в сборе и правом кожухе распредвала 2 болтами.

    3. A002AX8C02
      B003ZIE Болт
      B003Z8F Гайка

      Затяните 5 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    4. A0028A4N01

      Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
    5. A002BLXC01
      *1 Вакуумный шланг в сборе
      *2 Воздушный патрубок № 2

      Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить воздушный патрубок № 2 к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    6. Введите в зацепление 2 зажима, чтобы подсоединить вакуумный шланг в сборе к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    7. A00296J

      Введите в зацепление 2 зажима, чтобы подсоединить вакуумный шланг в сборе к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

    8. Подсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)


    1. Подсоедините клапан продувки (электровакуумный клапан продувки) к уравнительному бачку на впуске воздуха и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе.

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Подсоедините шланг вентиляции картера к уравнительному бачку воздухозаборника в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  14. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here