СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Ненормальная индикация указателя уровня топлива

ОПИСАНИЕ


  1. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    Щиток приборов определяет оставшийся объем топлива в топливном баке по сигналу объема впрыска топлива от ECM, датчика уровня топлива и датчика уровня топлива № 2. В каждый датчик встроен переменный резистор, сопротивление которого зависит от объема оставшегося топлива. Датчики получают напряжение от щитка приборов и изменяют напряжение в зависимости от сопротивления, которое определяется объемом оставшегося топлива в топливном баке. Щиток приборов получает сигнал объема впрыска топлива от ECM и определяет напряжение между каждым переменным резистором и резистором в щитке приборов, после чего приводит в действие указатель уровня топлива.

  2. ПОКАЗАНИЕ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА


    1. В нормальном режиме движения:

      Так как уровень топлива в топливном баке изменяется при движении по склону и включении тормозов, показание указателя уровня топлива обновляется в соответствии с объемом впрыска топлива в нормальном режиме движения. Однако так как измерение объема впрыска топлива имеет погрешность, отображаемое значение корректируется по сигналам от датчика уровня топлива и датчика уровня топлива № 2.

    2. В ходе дозаправки:

      При добавлении топлива его уровень в топливном баке быстро увеличивается. Если бы в этом случае использовался такой же процесс усреднения, как при движении в нормальном режиме, показание указателя уровня топлива не обновлялось бы правильно. Поэтому когда по положению рычага переключения передач и изменению уровня топлива определяется, что происходит заправка, показания датчика уровня топлива и датчика уровня топлива № 2 немедленно отражаются на указателе уровня топлива. Эта функция управления носит название "определение заправки".

  3. УСЛОВИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАПРАВКИ

    Note

    Заправляйте машину при выключенном зажигании, чтобы обеспечить безопасность и определение заправки в автоматическом режиме, так что будет получено соответствующее показание указателя уровня топлива. Если необходима заправка при включенном (IG) зажигании, установите рычаг переключения передач в положение P или N.


    1. Нормальное условие определения (когда используется обычный метод заправки)

      При выключенном зажигании датчик уровня топлива и датчик уровня топлива № 2 регистрируют изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты).

    2. Другие методы определения (когда используется другой метод заправки)

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Когда автомобиль и двигатель остановлены, и зажигание включено (IG), датчик уровня топлива и датчик уровня топлива № 2 регистрируют изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты)

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), и рычаг переключения передач установлен в положение P или N, датчик уровня топлива и датчик уровня топлива № 2 регистрируют изменение объема топлива не менее 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты).

      • Когда автомобиль остановлен, двигатель работает, зажигание включено (IG), и рычаг переключения передач установлен в любое положение для вождения, датчик уровня топлива и датчик уровня топлива № 2 регистрируют изменение объема топлива не менее 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты).

  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАПРАВКЕ

    Датчик уровня топлива и датчик уровня топлива № 2 не могут определять изменения уровня топлива в определенных диапазонах (вблизи точек E и F). Поэтому если уровень топлива находится в этих диапазонах, даже при добавлении 5,0 л (5,3 кварты США, 4,4 английской кварты) топлива и более заправка может быть не определена, и показание указателя уровня топлива не изменится.

  5. ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СБРОС ПОКАЗАНИЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА

    Если при движении со скоростью не менее 1,8 км/час (1 мили в час) сигналы датчика уровня топлива и датчика уровня топлива № 2 отличаются от показания указателя уровня топлива не менее чем на 15,0 л (15,9 кварты США, 13,2 английской кварты) в течение приблизительно 2 мин, сигналы обоих датчиков немедленно отражаются в показании указателя уровня топлива, чтобы обеспечить правильное отображение в ситуации, когда заправка не определяется.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01R4OEE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Контрольная лампа уровня топлива загорается, когда его уровень падает ниже 9,96 л (10,5 кварты США, 8,8 английской кварты).

  • На моделях с щитком приборов с TFT-дисплеем нельзя выполнить испытание Active Test для указателя уровня топлива.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Расспросите владельца о признаках неисправности.

      Результат
      Результат Перейти к
      Неисправность возникает при заправке топливом (даже после заправки показание не увеличивается совсем, либо увеличивается очень медленно и т.д.) А
      Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность проявляется снова). B
      Неисправность возникает при движении в нормальном режиме (показание не изменяется, быстро уменьшается или уменьшается, когда автомобиль не движется и т.д.) (неисправность не проявляется снова). C

    B

    ПРОВЕРКА МОДЕЛИ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here

    А

  2. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron" А
      для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Fuel Meter Operation Указатель уровня топлива OFF, Sender, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full, Sender F -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Meter Operation
      OK
      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся. А
      Выводятся DTC системы курсовой устойчивости. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Нажмите здесь Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ЗАПРАВИВ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВОМ


    1. Запишите показание указателя уровня топлива.

    2. Если топливный бак почти полон, слейте не менее 20 л топлива. (Это не требуется, если в топливном баке остается достаточно места до полного объема.)

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tech Tips

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    5. Убедитесь, что показание уровня топлива сброшено.

    6. Двигаясь со скоростью не менее 1,75 км/час, переведите рычаг переключения передач в положение P и выключите зажигание.

    7. Добавьте не менее 5,0 л топлива, включите зажигание (IG) и убедитесь, что показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива.

      Результат
      Результат Перейти к
      Показание указателя уровня топлива увеличивается пропорционально объему заправленного топлива А
      Показание указателя уровня топлива не изменяется даже при заправке топлива B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tech Tips

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.


    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте установку топливного бака в сборе, датчика уровня топлива в сборе и датчика уровня топлива № 2 в сборе.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальное состояние А
      Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе. B
      В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов. C
      Топливный бак в сборе, датчик уровня топлива в сборе или датчик уровня топлива № 2 в сборе установлен неправильно. D

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    C

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    D

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ

    А

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Fuel Input Сигнал остатка топлива Мин.: 0 л, макс.: 127,5 л

      для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем:

      Указатель уровня топлива показывает F (полный): 64,1 л

      Указатель уровня топлива показывает 3/4: 46,5 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/2: 35,0 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/4: 20,5 л

      Указатель уровня топлива показывает E (пустой): 3,3 л

      для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron":

      Указатель уровня топлива показывает F (полный): 64,1 л

      Указатель уровня топлива показывает 3/4: 48,8 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/2: 30,8 л

      Указатель уровня топлива показывает 1/4: 15,3 л

      Указатель уровня топлива показывает E (пустой): 3,3 л

      		 Единицы: литр

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Input
      Результат
      Результат Перейти к
      Значение уровня топлива, отображаемое на GTS, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива. А
      Величина уровня топлива, отображаемая на экране GTS, отличается от показания указателя уровня топлива. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА)


    1. Отсоедините разъем О3 щитка приборов в сборе.

    2. Отсоедините разъем U25 топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

    3. Отсоедините разъем T18 вентиляционного трубопровода топливного бака в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      O3-27 (FR) - U25-2 (FS) Всегда Менее 1 Ом
      O3-28 (FE) - T18-3 (FR) Всегда Менее 1 Ом
      U25-3 (FE) - T18-2 (S) Всегда Менее 1 Ом
      O3-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более
      O3-28 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более
      U25-3 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    2. A01R7CEC21
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Топливозаборник с топливоподкачивающим насосом и датчиком уровня топлива в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-2 (FS) - B-1 Всегда Менее 1 Ом
      A-3 (FE) - B-2 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ


    1. Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    2. A01R7CEC27
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (к продувочному патрубку топливного бака в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-2 (S) - B-1 Всегда Менее 1 Ом
      A-3 (FR) - B-2 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ПРОДУВОЧНЫЙ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    OK

  13. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ


    1. Снимите датчик уровня топлива № 2 в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте датчик уровня топлива № 2 в сборе.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Перейти к
      для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron" А
      для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 Click here

    А

  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Fuel Meter Operation Указатель уровня топлива OFF, Sender, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full, Sender F -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Meter Operation
      OK
      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  17. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся. А
      Выводятся DTC системы курсовой устойчивости. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Нажмите здесь Click here

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B1500 Нажмите здесь Click here

    А

  19. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, чтобы сбросить показание указателя уровня топлива.

      Tech Tips

      Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и включите зажигание (IG).

    3. Проверьте, соответствует ли показание указателя уровня топлива объему топлива, остающегося в топливном баке.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание указателя уровня топлива соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе. А
      Показание указателя уровня топлива не соответствует количеству топлива, остающегося в топливном баке в сборе. B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  21. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC системы курсовой устойчивости не выводятся. А
      Выводятся DTC системы курсовой устойчивости. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Нажмите здесь Click here

    А

  22. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

    Tech Tips

    Проверьте топливный бак в сборе на наличие деформации, посторонних материалов, и правильно ли установлен датчик уровня топлива, так как это может быть причиной неисправности указателя уровня топлива.


    1. Визуально проверьте топливный бак на наличие каких-либо проблем.

    2. Проверьте, нет ли в топливном баке чрезмерного количества посторонних материалов.

    3. Проверьте установку топливного бака в сборе, датчика уровня топлива в сборе и датчика уровня топлива № 2 в сборе.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальное состояние А
      Ненормальный внешний вид топливного бака в сборе. B
      В топливном баке имеется чрезмерное количество посторонних материалов. C
      Топливный бак в сборе, датчик уровня топлива в сборе или датчик уровня топлива № 2 в сборе установлен неправильно. D

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    C

    ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

    D

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ ИЛИ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА № 2 В СБОРЕ