СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя от ЕСМ к щитку приборов по шине CAN. Щиток приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01VS7GE85
*1 Щиток приборов в сборе (печатная плата щитка приборов)
*2 Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips

На моделях с щитком приборов с TFT-дисплеем нельзя выполнить испытание Active Test для тахометра.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC мультиплексной шины CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC для шины CAN не выводятся. А
      Коды DTC для шины CAN выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ


    1. Выберите модель для проверки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      для моделей с щитком приборов с оригинальной системой подсветки "Optitron" А
      для моделей с щитком приборов с TFT-дисплеем B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (TACHOMETER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.


      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      TachoMeter Operation Тахометр OFF (ВЫКЛ), 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 -

      Body Electrical > Combination Meter > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      TachoMeter Operation
      OK
      Индикация на тахометре – в норме.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Почти совпадает с фактическим показанием тахометра -

      Body Electrical > Combination Meter > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Rpm
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на GTS, почти совпадает с показанием тахометра.

      Tech Tips


      • Если значения Data List и показания тахометра согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания тахометра не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI.

      Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

      Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с модулем насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей без модуля насоса адсорбера: Нажмите здесь Click here

    А

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для двигателя: Powertrain / Engine / Data List.

      2. Для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      1. Двигатель


        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Эталонные значения Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 600-700 об/мин: холостой ход Холостой ход (двигатель прогрет, система кондиционирования выключена): 635 об/мин

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      2. Combination Meter


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Почти совпадает с фактическим показанием тахометра -

        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Rpm
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. B

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов в сборе новым или заведомо исправным.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here