СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ, Diagnostic DTC:C1511, C1512, C1513

Код DTC Наименование DTC
C1511 Датчик крутящего момента 1
C1512 Датчик крутящего момента 2
C1513 Чрезмерное отклонение показаний датчика крутящего момента

ОПИСАНИЕ

Датчик крутящего момента преобразует входной сигнал крутящего момента в электрические сигналы и направляет их на ЭБУ рулевого управления с усилителем.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Примечание
C1511 Датчик крутящего момента 1 Неисправность датчика крутящего момента

  • Датчик крутящего момента (тяга рулевого управления с усилителем в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

 Контрольная лампа EPS: Загорается -
C1512 Датчик крутящего момента 2 Неисправность датчика крутящего момента

  • Датчик крутящего момента (тяга рулевого управления с усилителем в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

 Контрольная лампа EPS: Загорается -
C1513 Чрезмерное отклонение показаний датчика крутящего момента Неисправность датчика крутящего момента

  • Датчик крутящего момента (тяга рулевого управления с усилителем в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем

 Контрольная лампа EPS: Загорается -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01R6EPE04

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ рулевого управления с усилителем выполните запись программы работы, инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе выполните инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента для системы рулевого управления с усилителем.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены тяги рулевого управления с усилителем в сборе выполните калибровку нейтральной точки угла поворота привода и инициализацию системы рулевого управления с переменным передаточным числом. (для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом)

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Проверьте подключение разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

    2. Осмотрите контакты разъемов ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

      Результат
      Результат Перейти к
      Нормальное состояние А
      Разъемы не подсоединены должным образом B
      Контакты разъема ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе неисправны C
      Ненормальное состояние контактов разъема тяги рулевого управления с усилителем в сборе D

    B

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

    D

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ – ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. Отсоедините разъем C5 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Отсоедините разъем C3 датчика крутящего момента.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C3-7 (TQG2) - C5-13 (TQG2) Всегда Менее 1 Ом
      C3-2 (INSN) - C5-9 (INSN) Всегда Менее 1 Ом
      C3-5 (OUCS) - C5-12 (OUCS) Всегда Менее 1 Ом
      C3-6 (OUSN) - C5-11 (OUSN) Всегда Менее 1 Ом
      C3-1 (INCS) - C5-10 (INCS) Всегда Менее 1 Ом
      C3-8 (TQG1) - C5-6 (TQG1) Всегда Менее 1 Ом
      C3-4 (TRQV) - C5-4 (TRQV) Всегда Менее 1 Ом
      C3-7 (TQG2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-2 (INSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-5 (OUCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-6 (OUSN) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-1 (INCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-8 (TQG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C3-4 (TRQV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА)


    1. Отсоедините разъем C3 датчика крутящего момента.

    2. A01R5E9C09
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик крутящего момента)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (INCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      2 (INSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом
      4 (TRQV) - 8 (TQG1) Всегда 4–14 Ом
      5 (OUCS) - 7 (TQG2) Всегда 90–170 Ом
      6 (OUSN) - 7 (TQG2) Всегда 300–430 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОИЗВЕДИТЕ ЗАПИСЬ ПРОГРАММЫ РАБОТЫ, ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА И ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА


    1. Выполните запись программы работы, инициализацию датчика угла поворота и калибровку "нуля" датчика крутящего момента.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > EMPS > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Torque Sensor Adjustment
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > EMPS > Clear DTCs

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > EMPS > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1511, C1512 или C1513 не выводится. А
      DTC C1511, C1512 или C1513 выводится. B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here