СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Tech Tips
-
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
-
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
| Признак | Предполагаемый участок | Link |
|---|---|---|
| Тяжело вращается рулевое колесо. | Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | |
| Регулировка углов установки передних колес (неправильная) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Датчик крутящего момента, электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | ||
| Рулевая колонка в сборе | ||
| Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 2GR-FSE) | ||
| Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 8AR-FTS) | ||
| Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем | ||
| Состояние автомобиля (рулевое колесо многократно поворачивается слева направо, когда автомобиль остановлен, либо непрерывно подвергается действию большой нагрузки) | ||
| Система передачи данных CAN | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | ||
| Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. | Инициализация датчика угла поворота и калибровка "нуля" датчика крутящего момента не завершены | |
| Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ) | ||
| Регулировка углов установки передних колес (неправильная) | ||
| Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | ||
| Датчик крутящего момента, датчик угла поворота электродвигателя, электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | ||
| Рулевая колонка в сборе | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | ||
| Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса в центральное положение. | Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир) | |
| Датчик частоты вращения | ||
| ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) | ||
| Датчик крутящего момента, датчик угла поворота электродвигателя, электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | ||
| Система передачи данных CAN | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | ||
| При работе рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается вперед и назад, слышен стук (или звук прокручивания). | Промежуточный вал рулевого управления № 2 в сборе | - |
| Шлицевой хомут с рулевым валом в сборе (для моделей с приводом на одну ось) | - | |
| Тяга рулевого управления с усилителем в сборе | ||
| Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум трения | Электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | |
| Рулевая колонка в сборе | ||
| При медленном повороте рулевого колеса на остановленном автомобиле возникает высокочастотный звук (писк) | Электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | |
| При вращении рулевого колеса от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум. | Электродвигатель усилителя рулевого управления (тяга рулевого управления с усилителем в сборе) | |
| Рулевая колонка в сборе | ||
| Вывод кодов DTC невозможен (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены) | Цепь контактов TC и CG | |
| Цепь источника питания выключателя питания | ||
| Щиток приборов в сборе | ||
| Проверку сигналов выполнить невозможно (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены) | Цепь контактов TS и CG | |
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | ||
| ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | ||
| Режим вождения не изменяется | Цепь переключателя выбора режима вождения | |
| Контрольная лампа аварийного состояния EPS не гаснет | Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 2GR-FSE) | |
| Аккумуляторная батарея и цепь питания (для моделей с 8AR-FTS) | ||
| Цепь контрольной лампы EPS |