ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
| *a | Выступание |
Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки на впускной коллектор так, чтобы выступ на прокладке корпуса дроссельной заслонки был направлен, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе на впускной коллектор и закрепите его 4 болтами.
Подсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 2 и № 3 к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сбор и сдвиньте 2 зажима, чтобы закрепить их.
Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
| *a | Вырез |
| *b | Выступание |
Совместите вырез на шланге воздушного фильтра в сборе с выступом корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и установите шланг воздушного фильтра в сборе.
| *a | Выступание |
| *b | Вперед |
| *c | Влево |
| *d | Хомут шланга |
| *e | Фиксатор |
Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.
Note
Вставьте выступ на шланге воздушного фильтра в сборе в отверстие хомута шланга.
Tech Tips
Убедитесь, что направление фиксатора соответствует показанному на рисунке.
Подсоедините шланг вентиляции картера к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и закрепите его зажимом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА С ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
| *a | Канавка |
| *b | Метка |
| *c | Стопор |
| *d | Верх |
| *e | Вправо |
Подсоедините крышку воздушного фильтра с шлангом воздушного фильтра № 2 к шлангу воздушного фильтра в сборе.
Tech Tips
Убедитесь, что направление зажима соответствует показанному на рисунке.
Установите крышку воздушного фильтра с шлангом воздушного фильтра № 2 и закрепите ее 4 хомутами.
Затяните хомут шланга в положении, показанном на рисунке.
Подсоедините зажим жгута проводов к крышке воздушного фильтра с шлангом воздушного фильтра № 2.
Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Note
Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Подключите GTS к DLC3.
Сбросьте коды DTC.
Для моделей с системой РОГ:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без системы РОГ:
Нажмите здесь Click here
Включите питание (IG), не нажимая педаль акселератора.
Note
Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.
Выполните "Проверку после ремонта".
Для моделей с системой РОГ:
Нажмите здесь Click here
Для моделей без системы РОГ:
Нажмите здесь Click here
Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания).
Нажмите здесь Click here
Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| 950 - 1050 об/мин |
Note
Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.
Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении P.
Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.