СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь аварийной лампы состояния усилителя рулевого управления

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы рулевого управления соединен с щитком приборов посредством мультиплексной шины CAN. Контрольная лампа рулевого управления остается включенной при регистрации любого из следующих условий.

• Обрыв в цепи, которая обеспечивает подачу напряжения питания в ЭБУ рулевого управления с усилителем (на контакт IG).

• Понижение напряжения питания ЭБУ рулевого управления с усилителем (на контактах IG и PIG).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА И ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъемов проводки ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      OK
      Разъемы жгута проводов ЭБУ и ЭБУ рулевого управления с усилителем надежно подсоединены.

   2. Убедитесь, что провод соединения с массой надежно зафиксирован при помощи болта.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Провод соединения с массой надежно зафиксирован при помощи болта.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ Нажмите здесь Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)

   
   

   1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Chassis > EMPS > Trouble Codes

      OK
      DTC не выводится.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ IG)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов ЭБУ в сборе)

      Отсоедините разъем hG1 жгута проводов ЭБУ.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия hG1-5 (IG) - масса Зажигание включено 11–14 В

      Результат
      Перейти К OK NG (для моделей без системы запуска и останова) NG (для моделей с системой запуска и останова)

   
   

   NG (для моделей без системы запуска и останова)

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   NG (для моделей с системой запуска и останова)

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      Подсоедините разъем Ah1 к жгуту электропроводки ЭБУ в сборе.

   2. Отсоедините разъемы h1 и h2 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия h1-1 (IG) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

   5. Выключите зажигание.

   6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия h2-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Перейти К OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов ЭБУ в сборе)

      Отсоедините разъем Ah1 жгута проводов ЭБУ.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Ah1-1 (PIG) - масса Всегда 11-14 В

      Результат
      Перейти К OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

      Подсоедините разъем Ah1 к жгуту электропроводки ЭБУ в сборе.

   2. Отсоедините разъем h2 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия h2-1 (PIG) - масса Всегда 11-14 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   OK

7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините разъемы h1 и h2 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   2. Выполните активную диагностику щитка приборов с помощью GTS.

      Нажмите здесь Click here

      
      Body Electrical > Combination Meter > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      Indicat. EPS

   3. Проверьте щиток приборов в сборе.

      OK
      Контрольная лампа аварийного состояния системы рулевого управления с усилителем включается и выключается в соответствии с командами GTS.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here