СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Контрольная лампа ABS остается включенной

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) соединен с щитком приборов шиной CAN.

Контрольная лампа ABS включается при регистрации любого из следующих событий:


Tech Tips

В некоторых случаях GTS не может использоваться при неисправном ЭБУ системы противоскольжения (блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01QP2FE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ПОДСОЕДИНЕН НАДЕЖНО


    1. Проверьте подсоединение разъема ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      OK
      Разъем подсоединен надежно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ К ЭБУ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      DTC не выводится
      Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза)
      Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза)
      Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)
      Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)

    Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Нажмите здесь Click here

    DTC не выводится

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с 2AD-FHV)
      NG (для моделей с 2AD-FTV)
      NG (для моделей с 2AR-FE)
      NG (для моделей с 3ZR-FAE)
      NG (для моделей с 3ZR-FE)
      NG (для моделей с 2WW)

    NG (для моделей с 2AD-FHV)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2AD-FTV)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2AR-FE)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 3ZR-FE)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2WW)

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG1)


    1. A01QPOVC30
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Отсоедините разъем A80 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A80-12 (IG1) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей без системы запуска и останова)
      NG (для моделей с системой запуска и останова)

    NG (для моделей без системы запуска и останова)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ IG1)

    NG (для моделей с системой запуска и останова)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ GND1)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01QPOVC26
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      A80-25 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейдите к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ GND1)

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ABS WARNING LIGHT)


    1. Подсоедините разъем A80 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      		 -

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      ABS Warning Light

    7. Проверьте состояние контрольной лампы ABS на дисплее GTS.

      Результат
      Перейти К
      Дисплей режима Data List остается выключенным
      Дисплей режима Data List остается включенным

    Дисплей режима Data List остается выключенным

    ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Нажмите здесь Click here

    Дисплей режима Data List остается включенным

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here