Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1425

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
C1425 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
Click here

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) определяет рабочее состояние тормозов по сигналу, передаваемому выключателем стоп-сигналов.

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) имеет цепь регистрации обрыва, которая вызывает сохранение этого DTC при обнаружении обрыва во входной цепи стоп-сигналов или цепи массы стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза не нажата).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1425 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов При напряжении на контакте IG1 от 9,5 до 17,4 В в течение не менее 0,3 с сохраняется обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (между А и В, между А и массой кузова) (кроме случаев перезапуска под управлением системы запуска и останова*).

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика.

Нажмите здесьClick here

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Убедитесь, что при нажатии педали тормоза все стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

      OK
      Условие Состояние освещения
      Педаль тормоза нажата ON (ВКЛ)
      Педаль тормоза отпущена OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ Нажмите здесьClick here

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. A01V7CNC85
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем A100 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A100-35 (STP) - масса Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата) 8–14 В
      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (педаль тормоза отпущена) Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛА)

  3. Click here

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините разъем A100 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs


    4. Запустите двигатель.

    5. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

    6. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесьClick here


      1. Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes


      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесьClick here

      Результат
      Перейти К
      DTC C1425 не выводится
      Выводится DTC C1425

    • DTC C1425 не выводится

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесьClick here

    • Выводится DTC C1425

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесьClick here