СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1417

Код DTC Наименование DTC
C1417 Недопустимо высокое напряжение питания

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности в цепи питания ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет этот DTC и переходит в аварийный режим, запрещая работу системы АБС.

Данный DTC регистрируется, когда напряжение на контакте +BS отклоняется от условия регистрации DTC вследствие неисправности цепи источника питания или зарядной цепи, например, цепи аккумуляторной батареи или генератора и т.д.

Когда восстанавливается нормальное напряжение на контакте +BS, DTC удаляется.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1417 Недопустимо высокое напряжение питания

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Напряжение на контакте +BS превышает 17,4 В в течение не менее 0,8 с.

  2. Когда напряжение на контакте +BS выше 17,4 В, подача напряжения питания на датчик давления в главном цилиндре прекращается на не менее чем 0,2 с.

  • Система зарядки

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • Жгут проводов или разъем

  • Предохранитель ABS № 2

  • Аккумуляторная батарея

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01V77GE16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

При замене ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните калибровку "нуля" датчика.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с 2AD-FHV)
      NG (для моделей с 2AD-FTV)
      NG (для моделей с 2AR-FE)
      NG (для моделей с 3ZR-FAE)
      NG (для моделей с 3ZR-FE)
      NG (для моделей с 2WW)

    NG (для моделей с 2AD-FHV)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2AD-FTV)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2AR-FE)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 3ZR-FAE)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 3ZR-FE)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с 2WW)

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (+BS)


    1. Выключите зажигание.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. A01V7CNC83
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения [блоку управления рабочими цилиндрами тормозов])

      Отсоедините разъем A100 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A100-38 (+BS) - масса Всегда 11-14 В
      A100-38 (+BS) - A100-25 (GND1) Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ +ВS)

    OK

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подсоедините разъем A100 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Выключите зажигание.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    4. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Перейти К
      DTC C1417 не выводится
      Выводится DTC C1417

    DTC C1417 не выводится

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    Выводится DTC C1417

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here