ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.

      • Пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала необходимо устанавливать полностью.

  2. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01GBLD

      Нанесите универсальную консистентную смазку на шлицевую часть внутреннего шарнира левого переднего приводного вала в сборе.

    2. Установите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала разрезом вниз.

    3. Совместите шлицы и вбейте левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

      Note


      • С помощью универсальной консистентной смазки установите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала в канавку таким образом, чтобы его разрез был направлен вниз, и оно было радиально отцентровано.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.

      • Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если левый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.

      • Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.

      Tech Tips

      Чтобы определить, полностью ли вбит левый передний приводной вал в сборе, контролируйте изменения звука удара или силу противодействия латунному стержню.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    1. Для моделей без корпуса подшипника приводного вала:


      1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала на правый передний приводной вал.

      2. Совместите шлицы вала и надежно установите правый передний приводной вал в сборе.

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира передней полуоси, пыльник переднего приводного вала и пыльник правого переднего приводного вала.

        • Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.

        • Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.

      3. Установите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала и вверните новый болт.

        Torque:
        32,4 Н*м  { 330 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

        Note

        Перед вворачиванием болта проверьте конец на наличие резинового уплотнения.

    2. Для моделей с корпусом подшипника приводного вала:


      1. Совместите шлицы вала и надежно закрепите правый передний приводной вал в сборе 2 болтами.

        Torque:
        63,7 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

        Note


        • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира передней полуоси, пыльник переднего приводного вала и пыльник правого переднего приводного вала.

        • Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.

        • Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ЛЕВОГО КОЛЕСА


    1. A01GC7W

      Нанесите универсальную консистентную смазку на поверхность соприкосновения переднего приводного вала в сборе и подшипника ступицы колеса или нанесите только 0,1-0,3 г (0,00353-0,0105 унции). на подшипник ступицы колеса универсальную консистентную смазку, как показано на рисунке.

    2. Совместите метки и подсоедините поворотный кулак со ступицей левого колеса.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить противопылевой колпак.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.

      • Не впрессовывайте левую переднюю полуось в сборе чрезмерно.

    3. A01GD06

      Введите в зацепление 2 направляющих и вверните болт.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК СО СТУПИЦЕЙ ПРАВОГО КОЛЕСА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  12. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Нажмите здесь Click here

  13. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  14. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  15. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ


    • Для моделей с EA64: (нажмите Click here)

    • Для моделей с EB61: (нажмите Click here)

    • Для моделей с EB63: (нажмите Click here)

  16. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  18. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    • Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)

    • для моделей с 2AR-FE: (нажмите Click here)

    • Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)

  19. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    • Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)

    • для моделей с 2AR-FE: (нажмите Click here)

    • Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)

  20. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    • Для моделей с 1AD-FTV: (нажмите Click here)

    • для моделей с 2AR-FE: (нажмите Click here)

    • Для моделей с 3ZR-FE: (нажмите Click here)

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

  22. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


  23. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here