ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

    CAUTION:


    • Соблюдайте осторожность при работе двигателя в режиме холостого хода и при работе вентилятора с радиатором.

    • Соблюдайте осторожность при работе с горячей жидкостью — не обожгитесь.


    1. Прогрейте и выключите двигатель.[#4]

    2. При выключенном зажигании подсоедините GTS к разъему DLC3.

    3. Включите зажигание и GTS.

      Note

      Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List (трансмиссия / ECT / таблица данных).

    5. Выберите меню Data List: A/T Oil Temperature 1


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      A/T Oil Temperature 1

    6. Выберите меню Data List: Частота вращения коленчатого вала двигателя


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed

    7. Проверка температуры ATF

      Note


      • Если температура жидкости понижается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости превышает 90 °C (194 °F).

      • Если температура жидкости повышается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости ниже 85 °C (185 °F).

      • Если температура жидкости не изменяется при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости составляет 87,5 °C (189,5 °F).

    8. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    9. Запустите двигатель.

    10. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

    11. Поднимите автомобиль.

      Note

      Установите автомобиль на подъемнике так, чтобы он оставался на одном уровне при подъеме (убедитесь, что угол наклона между передней, задней и боковыми частями автомобиля находится в пределах +/- 1°).

    12. Для моделей с полностью закрытой конструкцией:

      Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.

      Нажмите здесь Click here

    13. Снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

      Нажмите здесь Click here

    14. A01QU4H

      Ослабьте пробку заливного отверстия.

    15. A01QOXJ

      С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку.[#1]

      CAUTION:

      Будьте осторожны, так как жидкость, вытекающая из переливного отверстия, является горячей.

      Note


      • Перед снятием пробки переливного отверстия убедитесь, что температура жидкости находится в пределах 85–90 °C, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в пределах диапазонов, указанных в таблицах (этап № 3).

      • При добавлении жидкости (этап № 3) добавьте указанное количество в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

      • Если жидкость не вытекает, установите пробку переливного отверстия, добавьте жидкость в переливное отверстие, пока жидкость не начнет вытекать, и повторите процедуру из этапа № 4 снова.


      1. A01QT8WC01
        *a Температура жидкости [°C]
        *b Частота вращения коленчатого вала двигателя [об/мин]
        *c Снимите пробку переливного отверстия.
        *d Установите пробку переливного отверстия.
        *e Время
        *f Пример: При регулировке с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в пределах 600–700 об/мин

        Убедитесь, что температура жидкости и частота вращения коленчатого вала двигателя находятся в необходимых пределах, пока пробка переливного отверстия не будет затянута во время этапа № 2.

    16. A01QUNL

      Подождите до того момента, когда вытекать будут только капли жидкости.

      Tech Tips

      Если температура жидкости повышается, поток жидкости полностью не остановится, поскольку жидкость расширяется по мере увеличения температуры.

    17. С помощью торцевой шестигранной головки на 6 мм установите пробку переливного отверстия с новой прокладкой.[#2]

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

    18. Опустите автомобиль.

    19. Выключите зажигание.

    20. A01QU4H

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.

    21. A01QOL5

      Установите шланг и раструб на переливное отверстие, как показано на рисунке.

      Note


      • Если уровень жидкости правильный и температура жидкости составляет порядка 40 °C, то конструкция трансмиссии в блоке с главной передачей обеспечит следующее: уровень жидкости будет находиться на том же уровне, что и конец переливного патрубка. При регулировке уровня жидкости с температурой 85–90 °C спустите количество жидкости, которое вышло наружу в результате расширения жидкости, вызванного нагревом (этап № 1). После спуска жидкости добавьте то количество жидкости, что указано в таблицах ниже.

      • Добавляя трансмиссионную жидкость, внимательно следите за уровнем, поскольку избыточное или недостаточное количество жидкости может привести к неисправности автоматической трансмиссии.

      • Не вставляйте шланг в наливное отверстие на слишком большую глубину.

      • Используйте ленту или аналогичные материалы для избежания прогибания шланга.

      Tech Tips

      Используйте шланг длинной 1250 мм (4,1 фута) и с наружным диаметром 16 мм (0,63 дюйма).

    22. Добавьте указанное количество жидкости в наливное отверстие.[#3]


      1. При определении количества жидкости, которое необходимо добавить, см. таблицу ниже для автоматической трансмиссии.

        Указанное количество жидкости, необходимое для добавления.
        Указанное количество необходимо добавить при температуре жидкости от 85°C (185°F) до 90°C (194°F) ((г (унций))
        Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (об/мин) 600 - 700 600 г (21,2 унции)(700 куб. см (42,7 куб. д.))
        Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (об/мин) 700 - 800 540 г (19,0 унции)(640 куб. см (39,1 куб. д.))

        Note


        • Если жидкость находится внутри шланга, количество жидкости будет находиться вне рамок спецификаций. Более того, при добавлении жидкости убедитесь, что жидкость отсутствует в шланге.

        • Допустимый предел погрешности при добавлении жидкости составляет +/- 20 г (0,7 унции) или +/-25 куб. см (1,5 куб. д.)

        • Указанные показатели в скобках (в таблице) представлены для справок, если температура жидкости, необходимой для добавления, находится в пределах 10–30 °C (50–86 °F).

        • Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

        • Если жидкость выходит наружу (количество жидкости не соответствует указанному), выполните процедуру из этапа № 4. повторно.

      2. При определении объема жидкости, необходимой для добавления, рассчитайте его, учитывая вес и плотность жидкости при каждой температуре.

        A01QQ3CC01
        *a В данном примере показан объем жидкости, необходимой для добавления, а также температура жидкости в пределах 10–30 °C (50–86 °F). *b Плотность [г / куб. см]
        *c Измеренная температура жидкости [°C] *d Соотношение между температурой и плотностью жидкости для автоматической трансмиссии WS от компании Toyota

    23. Установите пробку наливного отверстия с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

    24. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

  2. СБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ


    1. Поднимите автомобиль.

    2. Очистите каждый узел.

    3. Проверьте, нет ли утечек жидкости.

    4. Установите левую заднюю защиту картера двигателя.

      Нажмите здесь Click here

    5. Для моделей с полностью закрытой конструкцией:

      Установите нижнюю крышку двигателя № 1.

      Нажмите здесь Click here

    6. Опустите автомобиль.