ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА / ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Контрольная лампа аварийного состояния полного привода не включается

ОПИСАНИЕ

См. "Контрольная лампа полного привода остается включенной".

Нажмите здесь Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. "Контрольная лампа полного привода остается включенной".

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Перед поиском неисправностей проверьте состояние разъемов соответствующих цепей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся А
      Система передачи данных CAN DTC выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) B
      Система передачи данных CAN DTC выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) C
      Система передачи данных CAN DTC выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) D
      Система передачи данных CAN DTC выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) E

      Tech Tips

      Если выводятся коды DTC, обозначающие неисправность системы передачи данных CAN, перед устранением неисправностей каждого соответствующего датчика устраните неисправности системы передачи данных CAN.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОЛНОГО ПРИВОДА/ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА


    1. Отсоедините разъем G86 ЭБУ полного привода.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Для моделей с дисплеем сегментного типа:

      Убедитесь, что контрольная лампа полного привода/постоянного полного привода загорелась.

      OK
      Контрольная лампа полного привода/постоянного полного привода загорается.

    4. Для моделей с TFT-дисплеем:

      Убедитесь, что предупреждающее сообщение системы полного привода/постоянного полного привода отображается.

      OK
      Отображается предупреждающее сообщение системы полного привода/постоянного полного привода.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Нажмите здесь Click here