ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.

Note

Для моделей с механической трансмиссией:

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

Tech Tips

После замены двигателя в сборе, головки блока цилиндров, распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала, зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов, поршней или поршневых колец или выполните процедуру "Проверка после ремонта".


  • для моделей с модулем насоса адсорбера

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей без модуля насоса адсорбера

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      7,7 Н*м  { 79 кгс*см, 68 фунт-сила-дюймов }
    2. A01KCOFN01

      Временно закрепите левую подушку опоры двигателя 4 болтами.

    3. Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена распорной втулки опоры двигателя.


    1. A01KBWON01

      Временно установите распорную втулку опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами.

    2. Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. Установите кронштейн расширительного бачка радиатора и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }
    2. A01KB5FN01

      Временно установите правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 болтами.

    3. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. A01KAQXN01

      Установите подушку задней опоры двигателя и предварительно закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.

    2. Затяните 2 болта и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. Установите подушку передней опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  7. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА

    Note


    • Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.

    • За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.


    1. Подсоедините стропы для подъема и подвесьте двигатель с помощью цепного блока.

    2. Поднимите двигатель и снимите его со стенда.

  8. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите жгут электропроводки двигателя на двигателе.

  10. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ МАХОВИК В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  19. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ


    1. Установите подушку передней опоры двигателя и предварительно закрепите ее стяжным болтом и гайкой.

    2. A01KDIAC01
      *1 Метка совмещения
      *2 Выступание

      Временно закрепите поперечину передней подвески стяжным болтом.

      Tech Tips

      При установке подрамника подвески совместите выступ на кронштейне опоры двигателя с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

    3. Поместите двигатель на подъемник двигателя.

      Tech Tips

      Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

    4. С помощью подъемника двигателя установите двигатель на автомобиль.

      CAUTION:

      Не поднимайте двигатель выше, чем требуется. Если поднять двигатель слишком высоко, он может потянуть за собой автомобиль.

      Note


      • Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель в автомобиль, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. A01KB1J

      Временно закрепите поперечину передней подвески 2 болтами.

    6. A01KBTA

      Временно закрепите левую и правую задние скобы элемента подвески 6 болтами.

    7. Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой.

      Torque:
      56 Н*м  { 571 кгс*см, 41 фунт-сила-фут }

      Note

      Затяните гайку, удерживая болт на месте.

    8. A01KB2WC01
      A01KBXM Болт
      A01KB7K Гайка

      Установите правую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и 2 гайками.

      Torque:
      Для болта и гайки А
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }
      Для гайки В
      52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }
    9. A01KB1J

      Затяните 2 болта элемента передней подвески.

      Torque:
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }
    10. A01KCWQC01
      A01KBXM Болт A
      A01KB7K Болт B

      Затяните 6 болтов задних скоб элемента подвески.

      Torque:
      Для болта A
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }
      Для болта B
      93 Н*м  { 948 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }

    11. Выверните 2 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.

    12. A01KC35C01
      A01KBXM Болт A
      A01KB7K Болт B

      Установите переднюю поперечину и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }
      Для болта B
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

    13. Затяните стяжной болт подушки задней опоры двигателя.

      Torque:
      95 Н*м  { 969 кгс*см, 70 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что выступ на кронштейне опоры двигателя совмещен с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

    14. A01KBIT

      Затяните стяжной болт и гайку, крепящие подушку передней опоры двигателя.

      Torque:
      145 Н*м  { 1479 кгс*см, 107 фунт-сила-футов }

      Note

      Затяните стяжной болт, удерживая гайку на месте.

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01KDDV

      Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ УСИЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. A01KCU9

      Установите правое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

  23. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  24. ВВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. Установите нижнюю крышку картера маховика.

  26. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 2

    Нажмите здесь Click here

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. A01KBAN

      Временно установите трубопровод привода сцепления.

    2. Закрепите шланг сцепления новым зажимом.

    3. С помощью разрезной головки надежно прикрепите 2 трубопровода тормозной системы к трубке между гидроаккумулятором привода сцепления и трубопроводом гибкого шланга.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

      Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. Установите кронштейн, зафиксировав его 3 болтами.

      Torque:
      63,7 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  32. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  33. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  34. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  35. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  36. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НАКОНЕЧНИК ТЯГИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  37. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  38. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  39. ПОДСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  40. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  41. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Нажмите здесь Click here

  42. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  43. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1

    Нажмите здесь Click here

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  45. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛИРУЮЩУЮ НАКЛАДКУ КОЖУХА ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Нажмите здесь Click here

  46. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. Подсоедините 2 троса механизма переключения передач и закрепите их 2 новыми фиксаторами.

    2. Установите 2 новых фиксатора.

  47. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    1. Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач и закрепите его новым фиксатором.

    2. Используя гайку, подсоедините трос механизма переключения передач к рычагу приводного вала.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  48. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И ШЛАНГ


    1. для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. Подсоедините шланг отопителя к головке блока цилиндров в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      2. Подсоедините шланг отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 1 и сдвиньте фиксатор, чтобы зафиксировать его.

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. Прикрепите шланг отопителя к зажиму.

      2. Подсоедините шланг отопителя к головке блока цилиндров в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

      3. Подсоедините шланг отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 1 и сдвиньте фиксатор, чтобы зафиксировать его.

    3. Подсоедините вакуумный шланг к трубопроводу, соединяющему шланг № 1 со шлангом, и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    4. Подсоедините жгут проводов и закрепите соединение болтом.

      Torque:
      11,4 Н*м  { 116 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    5. Подсоедините 2 разъема, закрепите 2 захвата на блоке реле моторного отсека № 1 и подсоедините жгут проводов.

    6. Закрепите жгут электропроводки двигателя на блоке реле моторного отсека № 1 гайкой.

      Torque:
      12,8 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    7. Подсоедините жгут проводов и закрепите соединение болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

    8. Подсоедините 2 хомута и жгут проводов.

    9. Подсоедините зажим.

    10. Подсоедините провод стартера, зафиксировав соединение гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    11. Установите заглушку контакта.

  49. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем топливопровода.

      Нажмите здесь Click here

    2. Установите зажим топливопровода № 1.

  50. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  51. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  52. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  53. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  54. УСТАНОВИТЕ ХОМУТ ШЛАНГА РАДИАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  55. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

    Нажмите здесь Click here

  56. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  57. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  58. ПОДСОЕДИНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  59. УСТАНОВИТЕ ECM

    Нажмите здесь Click here

  60. УСТАНОВИТЕ УСИЛЕНИЕ КРОНШТЕЙНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесь Click here

  61. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесь Click here

  62. УСТАНОВИТЕ ЛОТОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесь Click here

  63. УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    Нажмите здесь Click here

  64. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Нажмите здесь Click here

  65. УСТАНОВИТЕ ПРИЖИМНУЮ ПЛАНКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  66. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесь Click here

  67. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  68. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  69. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  70. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  71. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с механической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  72. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с автоматической трансмиссией)


    • для моделей с приводом на одну ось

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

      Нажмите здесь Click here

  73. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  74. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  75. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  76. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  77. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  78. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  79. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесь Click here

  80. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here

  81. ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  82. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

    Нажмите здесь Click here

  83. ПРОВЕРЬТЕ СОДЕРЖАНИЕ CO/CH

    Нажмите здесь Click here

  84. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    Нажмите здесь Click here

  85. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с модулем насоса адсорбера)


    1. Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее фиксатором и болтом.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

  86. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА (для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесь Click here

  87. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  88. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 3 фиксаторами.

  89. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Для моделей с наполовину закрытой конструкцией:

      Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 3 фиксаторами.

    2. Для моделей с полностью закрытой конструкцией:

      Установите левую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее 2 фиксаторами.

  90. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Для моделей с наполовину закрытой конструкцией:

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 6 винтами и 5 фиксаторами.

    2. Для моделей с полностью закрытой конструкцией:

      Закрепите защиту картера двигателя № 1 с помощью 2 винтов, 4 болтов и введите в зацепление 8 фиксаторов.