СИСТЕМА ECD (для CCo), Diagnostic DTC:P0340

Код DTC Наименование DTC
P0340 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала (сигнал G) состоит из магнита, стального сердечника и измерительной катушки.

Сигнальный диск G на распредвале (ведущая звездочка) имеет один зубец на наружной кромке. При вращении распредвала положение выступа на сигнальном диске и воздушный зазор катушки изменяются, что приводит к колебаниям магнитного поля и генерированию напряжения в измерительной катушке.

Сигнальный диск NE имеет 34 зубца и установлен на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте коленчатого вала двигателя. ЕСМ определяет положение распредвала на основании сигнала G, а положение коленчатого вала – на основании сигнала NE.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0340 Цепь датчика положения распредвала "A" (ряд 1 или отдельный датчик)

Сигнал STA ON:

В ECM не поступает сигнал датчика положения распредвала во время прокручивания коленчатого вала стартером в течение 4 с и более.

(логика диагностирования за 2 поездки)

Сигнал STA OFF:

При частоте вращения коленчатого вала двигателя 650 об/мин или выше отсутствует сигнал датчика положения распредвала.

(логика диагностирования за 1 поездку)

Сигнал STA OFF:

При частоте вращения коленчатого вала двигателя 650-3000 об/мин сигналы датчиков положения распредвала и коленчатого вала определенное количество раз оказываются сдвинутыми по фазе.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала

  • Датчик положения распредвала

  • Датчик положения коленчатого вала

  • Зубчатое колесо или звездочка распределительного вала

  • ECM

 Загорается Сохраненный код DTC

Tech Tips


  • Если регистрируется DTC P0340, могут появляться следующие признаки:


    • Затрудненный запуск

    • Пропуск зажигания

    • Шум сгорания

    • Черный дым

    • Белый дым

    • Недостаток мощности

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P0340

  • Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером в течение 4 с (сигнал STA в состоянии ON (ВКЛ))

  • Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 с (сигнал STA в состоянии OFF (ВЫКЛ))

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0335 (нажмите Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips


  • Если код DTC P0340 выводится повторно после выполнения проверки датчика положения распредвала, проверьте следующие пункты, связанные с датчиком положения коленчатого вала.


    • Правильность установки датчика положения коленчатого вала

    • Зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1

    • Соединение разъема датчика положения коленчатого вала

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Проверьте датчик положения распредвала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B26-1 - B76-80 (G+) Всегда Менее 1 Ом
      B26-2 - B76-79 (G-) Всегда Менее 1 Ом
      B26-1 или B76-80 (G+) - масса Всегда 10 кОм или более
      B26-2 или B76-79 (G-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (УСТАНОВКА ДАТЧИКА)


    1. A00YTRPE01

      Проверьте монтаж датчика.

      OK
      Датчик установлен правильно.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДВАЛА


    1. Проверьте состояние зубьев ведущей звездочки.

      OK
      Ведущая звездочка не имеет трещин и не деформирована.
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДВАЛА Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 4 секунд.

    7. Включите GTS.

    8. Проверьте работу двигателя на холостом ходу, в течение не менее 4 с двигая в разные стороны жгут проводов датчика положения коленчатого вала.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    10. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти К
      Любое состояние, кроме описанного ниже А
      При шевелении жгута проводов наблюдаются такие проблемы, как неравномерный холостой ход или заглохание двигателя, либо выдается DTC* B

      Tech Tips

      *: Поскольку DTC был сохранен из-за изменения сопротивления контактов в разъеме, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  7. ЗАМЕНИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДВАЛА


    1. Замените ведущую звездочку распредвала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ


    1. Надежно установите датчик.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

  10. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Замените датчик положения распредвала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 4 секунд.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    8. Убедитесь, что DTC не выводится снова.

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ