БЛОК ДВИГАТЕЛЯ РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.

2. Click here

   СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

   
   
   1. 

      Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины в сборе.

3. Click here

   СНИМИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

   Нажмите здесьClick here

4. Click here

   СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА № 1

   
   
   1. 

      Выверните 2 болта и снимите 2 датчика положения коленчатого вала № 1 с крышки головки блока цилиндров в сборе.

5. Click here

   СНИМИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Отверните 2 болта и снимите 2 гидравлических клапана изменения фаз в сборе с крышек головок блока цилиндров.

   2. Снимите 2 кольцевых уплотнения с гидравлических клапанов изменения фаз.

6. Click here

   СНИМИТЕ САПУН В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите сапун в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.

7. Click here

   СНИМИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ

   
   
   1. 

      Снимите уплотнительную шайбу системы вентиляции с крышки головки блока цилиндров.

8. Click here

   СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с системой запуска и останова)

   Нажмите здесьClick here

9. Click here

   СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с системой запуска и останова)

   Нажмите здесьClick here

10. Click here

    СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (для моделей с системой запуска и останова)

    
    
    1. 

       Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.

       09960-10010

       09962-01000

       09963-01000

    2. 

       *a	Удерживайте
       *b	Поверните

       С помощью SST снимите подшипник коленчатого вала с коленчатого вала.

       09950-40011	09951-04010	09952-04010	09953-04020	09954-04010	09955-04071	09957-04010	09958-04011
       09950-60010	09951-00280	09951-00380	09952-06010

    3. Снимите с подшипника коленчатого вала пружинное стопорное кольцо.

11. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    

    *A	Для типа с сеткой
    *B	Для типа без сетки
    *1	Прокладка масляного отверстия крышки подшипника распредвала
    *a	Сетка

    Tip:

    Существуют 2 типа прокладок масляного отверстия крышки подшипника распредвала: С сеткой и без сетки. Для типа без сетки левый фильтр гидравлического клапана измерения фаз устанавливается на крышку подшипника распредвала.

    
    
    1. 

       *1	Уплотнительная шайба

       Выверните 17 болтов и снимите крышку головки блока цилиндров с 2 уплотнительными шайбами.

       Note:

       Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить прокладки в двигатель при снятии крышки головки блока цилиндров, поскольку прокладки могут застрять в крышке.

    2. 

       Снимите прокладку крышки головки блока цилиндров с крышки головки блока цилиндров в сборе.

    3. 

       *A	Для типа с сеткой
       *B	Для типа без сетки

       Снимите 2 прокладки масляных отверстий крышки подшипника распредвала с крышки подшипника распредвала.

       Note:

       При отсутствии какой-либо прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала убедитесь в том, что ни одна из прокладок масляных отверстий крышки подшипника распредвала не пристала к крышке головки блока цилиндров в сборе.

12. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    
    
    1. 

       Выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

13. Click here

    СНИМИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    
    
    1. 

       С помощью удлиненной торцевой головки 24 мм снимите контактный датчик давления моторного масла в сборе с блока цилиндров в сборе.

14. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

    
    
    1. 

       Выверните болт и снимите датчик детонации с блока цилиндров в сборе.

15. Click here

    СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    
    
    1. 

       С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с головки блока цилиндров.

    2. Снимите прокладку с датчика температуры охлаждающей жидкости.

16. Click here

    СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесьClick here

17. Click here

    СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесьClick here

18. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КОЖУХА ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2

    Нажмите здесьClick here

19. Click here

    СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ

    Нажмите здесьClick here

20. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    
    
    1. 

       *a

       Установочная метка

       *b

       Канавка

       Проверните коленчатый вал так, чтобы канавка на нем и канавка крышки цепного привода газораспределительного механизма были совмещены.

    2. Убедитесь, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

21. Click here

    СНИМИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

22. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Выверните 9 болтов и снимите насос системы охлаждения в сборе и прокладку с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

    2. 

       Отверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

    3. 

       *1	Уплотнительная шайба

       Выверните 21 болт и снимите уплотнительную шайбу.

    4. 

       *a	Защитная клейкая лента

       Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма, вставив отвертку между крышкой цепного привода и головкой блока цилиндров или блоком цилиндров.

       Note:

       Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, блока цилиндров и крышки цепного привода газораспределительного механизма.

       Tip:

       Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    5. 

       Снимите 2 кольцевых уплотнения с масляного поддона в сборе и маслоприемника с сетчатым фильтром в сборе.

    6. 

       С помощью торцевой шестигранной головки 8 мм снимите пробку с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

23. Click here

    СНИМИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

24. Click here

    СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

25. Click here

    СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2

    Нажмите здесьClick here

26. Click here

    СНИМИТЕ РЫЧАГ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

27. Click here

    СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

28. Click here

    СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесьClick here

29. Click here

    СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    
    

    1. Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.

    2. Извлеките стопорный штифт.

       Note:

       Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.

       
       
       1. 

          *a	Зона герметизации клейкой лентой
          *b	Проколите ленту
          *c	Клейкая лента

          Очистите масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала и полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

          Note:

          Обязательно полностью герметизируйте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

       2. Проколите отверстие в клейкой ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

       3. 

          Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 150 кПа (1,5 кгс/см², 22 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.

          Note:
          

          • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

          • Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

          • Проверьте, чтобы зубчатое колесо распредвала в сборе не было заблокировано. Если оно заблокировано, снова выньте стопорный штифт.

          Tip:
          

          • Зубчатое колесо распредвала в сборе должно вращаться в направлении опережения без приложения каких-либо усилий.

          • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

       4. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала.

    3. 

       *a	Не снимайте

       Удерживая распредвал за шестигранную часть, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе.

       Note:
       

       • Перед тем, как снимать зубчатое колесо распредвала, не забудьте извлечь стопорный штифт.

       • Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

       • Снимая зубчатое колесо распредвала в сборе с коленчатого вала, удерживайте его в горизонтальном положении.

30. Click here

    СНИМИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       *a	Не снимайте

       Удерживая распредвал № 2 за шестигранную часть, выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

       Note:
       

       • Не выворачивайте 4 оставшихся болта.

       • Снимая зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с коленчатого вала № 2, удерживайте его в горизонтальном положении.

31. Click here

    СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    Нажмите здесьClick here

32. Click here

    СНИМИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ

    

    *A	Для типа с сеткой
    *B	Для типа без сетки
    *1	Прокладка масляного отверстия крышки подшипника распредвала
    *a	Сетка

    Tip:

    Существуют 2 типа прокладок масляного отверстия крышки подшипника распредвала: С сеткой и без сетки. Для типа без сетки левый фильтр гидравлического клапана измерения фаз устанавливается на крышку подшипника распредвала.

    
    
    1. 

       Снимите фильтр гидравлического клапана измерения фаз с крышки подшипника распредвала.

33. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    Нажмите здесьClick here

34. Click here

    СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    Нажмите здесьClick here

35. Click here

    СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    

    *A	Тип A
    *B	Тип B
    *1	Рычаг привода клапана № 1
    *2	Держатель пружины клапана
    *3	Пружина сжатия
    *4	Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

    Tip:

    Тип А и тип В различаются формой пружины сжатия.

    Тип	Форма пружины сжатия
    А	Прямая
    B	Конусная

    
    

    1. Тип A и тип B:

       
       
       1. 

          Снимите 16 рычагов привода клапана № 1 в сборе.

          Tip:

          Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

36. Click here

    СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    

    *A	Тип A
    *B	Тип B
    *1	Рычаг привода клапана № 1
    *2	Держатель пружины клапана
    *3	Пружина сжатия
    *4	Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

    Tip:

    Тип А и тип В различаются формой пружины сжатия.

    Тип	Форма пружины сжатия
    А	Прямая
    B	Конусная

    
    

    1. Тип A и тип B:

       
       
       1. 

          Снимите с головки блока цилиндров 16 механизма регулировки зазора в приводе клапана.

          Tip:

          Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

37. Click here

    СНИМИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

38. Click here

    СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

39. Click here

    СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесьClick here

40. Click here

    СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    
    
    1. 

       Снимите распорную деталь водяной рубашки блока цилиндров с блока цилиндров.

41. Click here

    ВЫКРУТИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

    
    
    1. 

       Снимите пробку сливного отверстия поддона картера и слейте моторное масло.

42. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Равномерно ослабьте и выверните 10 болтов.

    2. 

       *a	Защитная клейкая лента

       С помощью отвертки снимите масляный поддон в сборе, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.

       Note:

       Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и масляного поддона в сборе.

       Tip:

       Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

    3. 

       Снимите прокладку с блока цилиндров в сборе.

43. Click here

    СНИМИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1

    
    
    1. 

       Выверните 5 болтов и снимите отражатель масляного поддона № 1 с масляного поддона.

44. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Выверните 2 болта и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе с масляного поддона.

45. Click here

    СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Note:

    Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.

    
    
    1. 

       Снимите 10 соединительных колец с кожуха распредвала.

46. Click here

    ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Note:

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.

    
    
    1. 

       Снимите 2 стопорных штифта с поддона картера в сборе.