СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей с системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:B2799, B279986

Код DTC Наименование DTC
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

ОПИСАНИЕ

ECM сохраняет данный DTC в случае нарушения связи между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), а также при несоответствии передаваемых идентификационных кодов.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B2799 Неисправность системы иммобилайзера двигателя

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*1):


  • Сбой связи или неисправность линий передачи данных между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

  • При обмене данными между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не удается проверить соответствие кода передачи данных.

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

Операция подтверждения вывода DTC (выполняется любое условие):


  • В течение 10 с после начала выполнения операции запуска двигателя (когда рычаг переключения передач находится в положении P*2 или N*3, и нажата педаль тормоза*2, *3 или педаль сцепления*4, нажмите выключатель зажигания, имея при себе ключ). В случае неисправности двигатель останавливается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска двигателя, а коды DTC сохраняются через 6 с).

  • Через 10 с после включения зажигания (IG), если провод подсоединен к отрицательному (-) аккумуляторной батареи после отсоединения (связь начинается в течение 3 с после включения зажигания (IG), а коды DTC сохраняются через 6 с).
B279986 Недействительный сигнал системы иммобилайзера двигателя (определенный участок цепи, отчет поступил по линии последовательной передачи данных)

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*1):


  • Сбой связи или неисправность линий передачи данных между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

  • При обмене данными между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не удается проверить соответствие кода передачи данных.

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

  • Жгут проводов или разъем

Операция подтверждения вывода DTC (выполняется любое условие):


  • В течение 10 с после начала выполнения операции запуска двигателя (когда рычаг переключения передач находится в положении P*2 или N*3, и нажата педаль тормоза*2, *3 или педаль сцепления*4, нажмите выключатель зажигания, имея при себе ключ). В случае неисправности двигатель останавливается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска двигателя, а коды DTC сохраняются через 6 с).

  • Через 10 с после включения зажигания (IG), если провод подсоединен к отрицательному (-) аккумуляторной батареи после отсоединения (связь начинается в течение 3 с после включения зажигания (IG), а коды DTC сохраняются через 6 с).

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test

  • B2799*1

  • B279986*2

 -

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0041ZLE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • При замене ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tech Tips

Если код DTC B2799*1 или B279986*2 и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


  • *1: Кроме моделей с 8NR-FTS

  • *2: для моделей с 8NR-FTS

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Запустите двигатель.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      OK
      B2799*1 или B279986*2 не выводится.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (выводится код DTC B2799*1 или B279986*2) B
      NG (Выводятся другие DTC) C

      • *1: Кроме моделей с 8NR-FTS

      • *2: для моделей с 8NR-FTS


    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    C

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMO)


    1. для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041VLC05
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A50-29 (IMO) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

    2. для моделей с 1ND-TV


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0042XGC02
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A101-78 (IMO) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

    3. для моделей с 1WW


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041VLC48
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A50-44 (IMO) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

    4. для моделей с 8NR-FTS


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041VLC52
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A173-45 (IMO) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи
      OK
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Нормальная форма сигнала А
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) B
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (КОНТАКТ IMI)


    1. для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041ROC04
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A50-28 (IMI) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

    2. для моделей с 1ND-TV


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B00434GC06
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A101-77 (IMI) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

    3. для моделей с 1WW


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041ROC23
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A50-34 (IMI) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

    4. для моделей с 8NR-FTS


      1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

        B0041ROC25
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ECM)

        		 *b Осциллограмма
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A173-28 (IMI) - масса
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)
      OK
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

    А

  5. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите зажигание (IG) с помощью ключа, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

    NG

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Временно замените ECM новым.

      Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1WW: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 8NR-FTS: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите зажигание (IG) с помощью ключа, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ECM НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)


    1. для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE


      1. Отсоедините разъем A50 ECM.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. B0042GRC30
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Результат
        A50-29 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
        Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы

    2. Для моделей с 1ND-TV


      1. Отсоедините разъем A101 ECM.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. B0042H5C03
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Результат
        A101-78 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
        Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы

    3. для моделей с 1WW


      1. Отсоедините разъем A50 ECM.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. B0042SSC01
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Результат
        A50-44 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
        Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы

    4. для моделей с 8NR-FTS


      1. Отсоедините разъем A173 ECM.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. B0042SSC07
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ECM)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Результат
        A173-45 (IMO) - масса Зажигание включено (IG) с помощью зарегистрированного ключа Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)
        Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы
      Результат
      Результат Перейти к
      Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В) А
      Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM)


    1. для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE


      1. Отсоедините разъем E87 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      2. Отсоедините разъем A50 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E87-3 (EFII) - A50-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
        A50-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-3 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - A50-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        A50-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с 1ND-TV


      1. Отсоедините разъем E87 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      2. Отсоедините разъем A101 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E87-3 (EFII) - A101-78 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
        A101-78 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-3 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - A101-77 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        A101-77 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. для моделей с 1WW


      1. Отсоедините разъем E87 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      2. Отсоедините разъем A50 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E87-3 (EFII) - A50-44 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
        A50-44 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-3 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - A50-34 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        A50-34 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. для моделей с 8NR-FTS


      1. Отсоедините разъем E87 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      2. Отсоедините разъем A173 ECM.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E87-3 (EFII) - A173-45 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
        A173-45 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-3 (EFII) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - A173-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        A173-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Note

      В случае замены блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) требуется регистрация опознавательного кода.

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите зажигание (IG) с помощью ключа, зарегистрированного в автомобиле.

    2. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ND-TV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1NR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FAE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1ZR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2ZR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1WW: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 8NR-FTS: Нажмите здесь Click here