СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (для моделей с системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:B279A, B279A12

Код DTC Наименование DTC
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы
B279A12 Короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи в цепи системы иммобилайзера двигателя

ОПИСАНИЕ

ECM сохраняет данный код DTC, если в линии передачи данных (IMI - EFIO) между ЕСМ и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно действует высокий уровень.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Примечание
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы В линии передачи данных (IMI - EFIO) между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно присутствует высокий уровень (логика диагностирования за 1 поездку*1).
  • Жгут проводов или разъем

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

Операция подтверждения вывода DTC:


  • Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.

B279A12 Короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи в цепи системы иммобилайзера двигателя В линии передачи данных (IMI - EFIO) между ECM и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно присутствует высокий уровень (логика диагностирования за 1 поездку*1).
  • Жгут проводов или разъем

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

Операция подтверждения вывода DTC:


  • Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.


Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается (первоначальное сгорание происходит, и коленчатый вал двигателя прокручивается, а затем сгорание прекращается) Двигатель не запускается
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
№ DTC Режимы Data List и Active Test

  • B279A*1

  • B279A12*2

-

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01T8BSE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Перед заменой блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) изучите бюллетень технического обслуживания.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Tech Tips

Если код DTC B279A*1 или B279A12*2 и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


  • *1: Кроме моделей с 8NR-FTS

  • *2: для моделей с 8NR-FTS

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Включите зажигание (IG) и подождите 10 с.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Tech Tips

      Если выводятся коды, отличные от DTC B279A*1 или B279A12*2, в первую очередь выполните поиск неисправностей для данных DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B279A*1 или B279A12*2 выводится А
      DTC B279A*1 или B279A12*2 и другие DTC выводятся B

      • *1: Кроме моделей с 8NR-FTS

      • *2: для моделей с 8NR-FTS


    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что разъемы надлежащим образом подсоединены к ECM и блоку идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM)


    1. Отсоедините разъем E87 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Отсоедините разъем A50*1, A101*2 или A173*3 ECM.


      • *1: для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1WW

      • *2: для моделей с 1ND-TV

      • *3: 8NR-FTS

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E87-4 (EFIO) - A50-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A50-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1ND-TV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E87-4 (EFIO) - A101-77 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A101-77 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 1WW
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E87-4 (EFIO) - A50-34 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A50-34 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей с 8NR-FTS
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E87-4 (EFIO) - A173-28 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      A173-28 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E87-4 (EFIO) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1NR-FE или 1ZR-FAE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-28 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В
      Для моделей с 1ND-TV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A101-77 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В
      для моделей с 1WW
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A50-34 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В
      для моделей с 8NR-FTS
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A173-28 (IMI) - масса Всегда Менее 1 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  6. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ КОДЫ


    1. Зарегистрируйте коды опознования в блоках ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  7. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  8. УДАЛИТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
      Powertrain > Engine > Clear DTCs
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  9. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Tech Tips

      Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

      OK
      DTC B279A*1 или B279A12*2 не выводится.

      • *1: Кроме моделей с 8NR-FTS

      • *2: для моделей с 8NR-FTS

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG