СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ЭБУ И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN


    1. Шина V


      1. Щиток приборов в сборе

      2. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1

      3. Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)*2

      4. Радиоприемник с дисплеем в сборе*3

      5. Блок управления системы SRS

      6. ЭБУ рулевого управления с усилителем

      7. Блок управления системой кондиционирования*4

      8. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*5

      9. ЭБУ запуска и останова двигателя*6

      10. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      11. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      12. ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)*7

      13. ECM

    Tech Tips


    • *1: Для моделей с системой посадки и запуска

    • *2: Для моделей с VSC

    • *3: для моделей с радиоприемником с дисплеем

    • *4: для моделей с автоматическим кондиционером

    • *5: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

    • *6: Для моделей с системой запуска и останова

    • *7: для моделей с системой AFS (система адаптивного переднего освещения)

  2. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ СТАНДАРТ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Системы (ЭБУ и датчики), поддерживающие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

      Название ЭБУ/датчика Дисплей GTS Область применения
      ECM ECM (Engine) Модели с 1AD-FTV
      ECM

      • ECM (Engine)

      • TCM*1

      		 Модели с 1ND-TV
      ECM ECM (Engine) Модели с 1NR-FE
      ECM

      • ECM (Engine)

      • VALVEMATIC Driver*2

      • Power Management*3

      		 Модели с 1ZR-FAE
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Main Body Устанавливается на всех автомобилях
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Skid Control (ABS/VSC/TRAC) Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ рулевого управления с усилителем Power Steering (EPS) Устанавливается на всех автомобилях
      Блок управления системой кондиционирования в сборе Air Conditioning Amplifier Устанавливается на всех автомобилях
      Блок управления системы SRS Airbag Устанавливается на всех автомобилях
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа питания в сборе) Certification (Smart) Модели с системой посадки и запуска
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) Spiral cable (Steering Angle Sensor) Устанавливается на всех автомобилях
      Щиток приборов в сборе Combination Meter Устанавливается на всех автомобилях
      Радиоприемник с дисплеем в сборе Display and Navigation (AVN1) Модели с радиоприемником с дисплеем
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции Clearance Warning (Clearance Sonar2) Модели с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке
      ЭБУ запуска и останова двигателя Stop & Go Модели с системой запуска и останова
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) Headlight swivel (AFS) Модели с системой адаптивного переднего освещения

      Tech Tips


      • Наименования ЭБУ и датчиков на экране GTS могут отличаться от названий в таблице DTC в следующем разделе.

      • *1: для моделей с механической трансмиссией "multimode"

      • *2: Если сообщение "ECM (Engine)" (ECM (двигатель)) отображается, а сообщение "VALVEMATIC Driver" (блок управления VALVEMATIC) не отображается, возможно, возникает ошибка передачи данных по локальной шине CAN между ECM и контроллером бесступенчатого подъема клапанов. (Выводимый код DTC: U011B)

      • *3: Если сообщение "ECM (Engine)" (ECM (двигатель)) отображается, а сообщение "Power Management" (распределение питания) не отображается, возможно, возникает ошибка передачи данных по локальной шине CAN между ECM и ЭБУ генератора.

      • При проверке шины CAN ЭБУ генератора отображается как "Power Management".

  3. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN

    Tech Tips

    На экране GTS отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.


    1. На GTS выберите экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).

      Note


      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

      • В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины для данной модели (например, также отображаются шины LIN). Поэтому для определения названий вспомогательных шин CAN обратитесь к схемам электрических соединений.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Разные состояния соединения обозначаются цветом фона, на котором отображаются ЭБУ и датчики.

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • Обмен данными происходил хотя бы раз с момента начала проверки шин CAN, но в настоящее время данные не передаются.
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Если не отображается ни один из подключенных ЭБУ, или автомобиль не отвечает на запросы GTS, проверьте вспомогательную (отводную) шину DLC3 и линии главной шины V на наличие неисправностей.

    2. Наблюдайте за экраном контроля соединений приблизительно 2 мин, чтобы определить изменения состояния соединений подключенных ЭБУ и датчиков.

      Tech Tips


      • Если имеется обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины CAN (кроме DLC3), вывод данных по другой линии вспомогательной шины (которая не имеет обрыва) может быть нестабилен, либо она может влиять на реакцию (отображаемые данные) других ЭБУ и датчиков.

      • Если состояние соединения изменяется во время проверки, устраните обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ или датчика, который не отвечает (и не регистрируется), а затем снова выполните проверку шины CAN.

  4. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ДАННЫХ НА ЭКРАНЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN


    1. Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, предположительно неисправный узел можно определить по результатам проверки шин CAN, а также используя следующие методы.

      Note

      Следующая схема электрических соединений шины CAN приведена лишь для примера. Данная схема электрических соединений отличается от фактической схемы для рассматриваемого автомобиля.

      Tech Tips


      • Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, проще всего определить предположительно неисправный узел по экрану CAN Bus Check (проверки шин CAN), а не по кодам DTC, связанным с передачей данных.

      • Подождите приблизительно 2 минуты после включения зажигания (или сымитируйте условия движения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите "CAN bus check" (проверка шины CAN). Затем определите состояние передачи данных каждого ЭБУ на экране.

    2. Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) ошибку связи имеет только 1 ЭБУ или датчик, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ B на шине V

      A0030DOC03
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона становится красным или желтым *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Когда прекращается обмен данными, ЭБУ все равно установлены на автомобиле, даже если они не отображаются на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

    3. A0030T8C03
      *a Цвет фона периодически становится желтым или красным
      *b Не отображается, либо цвет фона является желтым или красным
      *c Не отображается

      Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) отображаются ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком, который имеет самый серьезный сбой передачи данных (ЭБУ или датчик, который вообще не отображается).

      Пример: Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D на шине V

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • Обмен данными происходил хотя бы раз с момента начала проверки шин CAN, но в настоящее время данные не передаются.
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Пример экрана CAN Bus Check на рисунке отражает результат действия электрической помехи на шине CAN, которая обусловлена обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D (вывод данных по другой линии вспомогательной шины нестабилен); обмен данными с ЭБУ C также нестабилен. Кроме того, в данном примере ЭБУ C выполняет функцию сетевого шлюза. Поэтому также будет нестабилен обмен данными между ЭБУ вспомогательной шины ЭБУ C и шиной V.

      • В примере на рисунке ЭБУ D не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN). Это указывает на самое важное прекращение обмена данными. В данном случае предполагается прекращение обмена данными для ЭБУ D.

    4. A003115C03
      *a Не отображается, либо цвет фона становится красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) указывает на ошибку связи как по шине V, так и по вспомогательной шине, в первую очередь следует рассмотреть все случаи прекращения обмена данными, которые отображаются для шины V.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ C на шине V

      Tech Tips


      • На экране проверки шин CAN можно определить состояние передачи ЭБУ, которые подключены к шине V, подключив GTS к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно определить, какой из подключенных к вспомогательной шине ЭБУ может обмениваться данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза на шине V.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза имеет ошибку связи, также затрагиваются и подключенные к нему ЭБУ, и система сообщает о случаях прекращения обмена данными.

      • Экран проверки шин CAN на рисунке показывает, что ЭБУ C имеет функцию сетевого шлюза, и предполагается прекращение обмена данными в ЭБУ C.

    5. A002ZU8C03
      *a Цвет фона становится красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) показывает прекращение обмена данными только во вспомогательной шине, вероятна именно эта проблема.

      Пример: Обрыв в обеих линиях вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ G на вспомогательной шине

      Tech Tips


      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза сохранил данные об ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, и какие-либо подключенные к нему ЭБУ имеют ошибку связи, цвет фона становится желтым или красным. (Также исчезает отображаемое имя.)

    6. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины V, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ и датчики, которые находятся дальше от DLC3, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ A и B не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A00305EC03
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Если в ЭБУ возникает ошибка связи, он не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN), несмотря на то, что этот ЭБУ реально существует.

    7. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины вспомогательной шины, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ, которые находятся дальше от ЭБУ с функцией сетевого шлюза, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ I и J не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      A00309BC03
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)
      *g ЭБУ с функцией сетевого шлюза - -
    8. A002ZOWC04
      *a Когда любая из следующих неисправностей возникает на шине V
      *b Когда любая из следующих неисправностей возникает на вспомогательной шине
      *c Не отображается

      При возникновении любой из следующих неисправностей связь по шине CAN не может быть установлена, и почти все ЭБУ и датчики на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) будут иметь ошибку связи.

      Описание неисправности
      Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL)
      Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на +B
      Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на массу
      Обрыв в главной шине CAN

      Tech Tips


      • Когда возникает неисправность на шине V, практически все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине будут иметь ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Так как обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который подключен к шине V, прекращен, то также прерывается связь с ЭБУ, подключенными к вспомогательной шине, которую контролирует данный ЭБУ с функцией сетевого шлюза (эти ЭБУ не отображаются).

      • Когда возникает неисправность вспомогательной шины, ошибка связи отображается практически для всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательной шине.

      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Неисправный узел можно определить, проверив с помощью электрического диагностического прибора наличие короткого замыкания между линиями шины CAN, а также между линией шины CAN и массой или +B.

  5. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (КОДОВ, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ НА U)


    1. Если ошибка передачи данных по шине CAN не воспроизводится, определите предположительно неисправный узел с помощью DTC, которые сохранены в подключенных к шинам CAN ЭБУ, выполнив следующую процедуру.

      Tech Tips

      DTC передачи данных (начинающиеся с U) указывают на ошибку передачи данных между ЭБУ, который сохранил DTC, и ЭБУ, на который указывает DTC.


      1. Если несколько ЭБУ сохраняют DTC передачи данных для определенного ЭБУ, возможно, прекращен обмен данными именно в этом ЭБУ.

        A002ZQPC01
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note


        • Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        • Несмотря на то, что название DTC может указывать на ошибку обмена данными с определенным ЭБУ, используемое в названии DTC наименование ЭБУ на экране GTS может различаться в зависимости от того, какой ЭБУ сохранил DTC. (В отношении выводимых кодов DTC см. шаг 6 и таблицу DTC для каждого ЭБУ.)

        Tech Tips

        Так как на прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова указывают несколько ЭБУ, вероятность этой неисправности высока.

      2. Если сохранены практически все коды DTC передачи данных для определенного ЭБУ, можно предположить прекращение обмена данными именно с этим ЭБУ.

        A0030UPC01
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note

        Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        Tech Tips


        • Если сохранены практически все коды DTC главного ЭБУ кузова, высока вероятность прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова.

        • Когда возникает ошибка передачи данных по шине CAN, выводится много кодов DTC. Отличные от DTC передачи данных коды (такие как коды DTC, начинающиеся с C и B) и коды передачи данных для системы АБС важны, однако может быть легче выявить неисправный узел, оценив ситуацию в целом без учета этих DTC.

    2. Чтобы легче определить часть вспомогательной шины, с которой связна ошибка передачи данных, упорядочьте по приоритету коды DTC, сохраненные в ЭБУ с функцией сетевого шлюза.

      A002ZLEC01
      *a Параметры, подлежащие проверке *b ECM
      *c ЭБУ с функцией сетевого шлюза *d Расположение неисправности
      *e Шина V *f Вспомогательная шина

      Note

      Эта таблица DTC соответствует другой модели и используется здесь лишь для иллюстрации ЭБУ, которые подключены как к шине V, так и к вспомогательной шине. Она отражает коды DTC, выводимые при обрыве в линиях главной шины для ECM на вспомогательной шине. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

      Tech Tips


      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными.

      • Когда прекращается обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза (шлюзом), также обрывается связь со всеми ЭБУ, которые подключены к другим шинам, таким как шина V. Поэтому также регистрируются коды DTC передачи данных для ЭБУ, подключенных к другим шинам.

    3. Когда возникает любая из следующих неисправностей, вероятно, будет сохранено много кодов DTC от многих ЭБУ. Поэтому определение предположительно неисправного узла может быть затруднено.


      • Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL)

      • Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на массу

      • Короткое замыкание в линии CAN (CANH или CANL) на +B

      • Обрыв во вспомогательной (отводной) линии CAN (CANH или CANL) ЭБУ или датчика

      • Обрыв в главной линии CAN (CANH или CANL) между 2 ЭБУ, которые имеют нагрузочное сопротивление

  6. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

    Tech Tips


    • Система передачи данных CAN поддерживает функцию передачи кодов DTC каждого ЭБУ, которые могут отображаться с помощью GTS.

    • При выводе кодов DTC для системы передачи данных CAN неисправность невозможно установить только посредством кодов DTC. Выполните поиск неисправности в порядке, описанном в разделе "Процедура поиска неисправностей".

      Нажмите здесь Click here

    • При временном восстановлении нормальной работы системы коды DTC могут не выводиться снова, несмотря на использование следующих процедур проверки DTC.


    1. ECM (для моделей с 1AD-FTV) / Экран GTS "Engine and ECT"


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей с системой запуска и останова

      ECM / Экран GTS "Engine and ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U1103* Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ECM не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 1,25 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 2,25 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    2. ECM (для моделей с 1ND-TV) / Экран GTS "Engine and ECT"


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: См. раздел "Механическая трансмиссия "multimode""

        Нажмите здесь Click here

      • *2: для моделей с системой запуска и останова

      ECM / Экран GTS "Engine and ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0101*1 Прекращение обмена данными с ТCM ECM не получает данные от TCM в течение 1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 8 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 4,5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения ECM не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 2,4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 2,1 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 4,5 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U1103*2 Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ECM не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 1,25 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 2,25 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    3. ECM (для моделей с 1ZR-FAE) / Экран GTS "Engine and ECT"


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: Этот код DTC регистрируется при возникновении ошибки передачи данных по локальной шине CAN между ECM и контроллером бесступенчатого подъема клапанов.

      ECM / Экран GTS "Engine and ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ECM не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 2,34 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 12,34 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U011B*1 Нарушение связи с блоком управления рычага привода клапанов "A" ECM не получает данные от контроллера бесступенчатого подъема клапанов в течение 0,2 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 0,05 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 8 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 1 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    4. ECM (для моделей с 1NR-FE) / Экран GTS "Engine and ECT"


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей с системой запуска и останова

      ECM / Экран GTS "Engine and ECT"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U1103* Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ECM не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 1,25 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЕСМ составляет не менее 10,5 В.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 1,25 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    5. Блок управления трансмиссией (TCM) (для моделей с механической трансмиссией "multimode") / Экран GTS "Multi-Mode M/T"


      Powertrain > Multi-Mode M/T > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: См. раздел "Механическая трансмиссия "multimode""

        Нажмите здесь Click here

      Блок управления трансмиссией (TCM) / Экран GTS "Multi-Mode M/T"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100* Нарушение связи с ECM/PCM "A" TCM не получает данные от ECM в течение 7,4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 0,5 с и более.

      • Напряжение питания TCM составляет 10,5 В или более.

      		 Включите зажигание и подождите не менее 7,9 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    6. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (для моделей без VSC) / Экран GTS "ABS/VSC/TRC"


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе / Экран GTS "ABS/VSC/TRC"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена Состояние отключения шины регистрируется в течение 0,1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что после начальной проверки лампы гаснут, а затем подождите еще не менее 3 с.

      • Контрольная лампа ABS загорается.

      • Контрольная лампа состояния тормозной системы горит.

      		 Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    7. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (для моделей с VSC) / Экран GTS "ABS/VSC/TRC"


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе / Экран GTS "ABS/VSC/TRC"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена Состояние отключения шины регистрируется в течение 0,1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что после начальной проверки лампы гаснут, а затем подождите еще не менее 3 с.

      • Контрольная лампа ABS загорается.

      • Контрольная лампа состояния тормозной системы горит.

      • Контрольная лампа SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от ECM в течение 2,5 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 6 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0123 Нарушение связи с датчиком рысканья Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе не получает данные от центрального блока управления системы SRS в течение 1,1 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 3 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Контрольная лампа SLIP горит. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов не получает данные от датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) в течение 1,1 с и более.

      Выполняются все условия:


      • Скорость автомобиля составляет 6 км/час (4 мили в час) или выше.

      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (напряжение на контакте +BS) находится в диапазоне от 9,6 до 16,5 В.

      		 Включите зажигание и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 3 км/час (4 мили в час) длительностью 6 с или более. Убедитесь, что контрольная лампа аварийного состояния остается выключенной вслед за выключением после первоначальной проверкой индикаторов и контрольных ламп. Контрольная лампа SLIP горит. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    8. Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) / Экран GTS "Main Body"


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

      • *2: для моделей с системой адаптивного переднего освещения

      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) / Экран GTS "Main Body"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0101 Нарушение связи с ECT Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0120*1 Прекращение обмена данными со стартером / модулем управления генератором Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0151 Прекращение обмена данными с ЭБУ системы SRS Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0164 Ошибка обмена данными с кондиционером Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0182*2 Нарушение связи с системой AFS Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 5 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0327*1 Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает данные от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Обнаружено изменение состояния источника питания (+B OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ), ACC ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ), IG ON (ВКЛ) ←→ OFF (ВЫКЛ)), и истекло не менее 10 с.

      • Напряжение питания главного ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    9. Щиток приборов / Экран GTS "Combination Meter"


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей без мультиинформационного дисплея

      Щиток приборов / Экран GTS "Combination Meter"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100

      Нарушение связи с ECM/PCM "A"

      Мультиинформационный дисплей

      		 Щиток приборов в сборе не получает данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания щитка приборов не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения Щиток приборов в сборе не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания щитка приборов не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0131 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления Щиток приборов в сборе не получает данные от ЭБУ рулевого управления в сборе в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания щитка приборов не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0142* Нарушение связи с блоком управления кузова "B" Щиток приборов в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания щитка приборов не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0151 Прекращение обмена данными с ЭБУ системы SRS Щиток приборов в сборе не получает данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания щитка приборов не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Контрольная лампа SRS горит. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    10. Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) / Экран GTS "Spiral cable (Steering Angle Sensor)"

      Tech Tips

      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) подключен к шине CAN, но он не сохраняет и не выводит коды DTC системы передачи данных CAN.

    11. Центральный блок управления системы SRS / Экран GTS "Airbag"

      Tech Tips

      Центральный блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но он не регистрирует и не выводит коды DTC для системы передачи данных CAN.

    12. Блок управления системой кондиционирования / Экран GTS "Air Conditioner"


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Блок управления системой кондиционирования / Экран GTS "Air Conditioner"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от ECM в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0131 Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с электроусилителем Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от ЭБУ рулевого управления в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов Блок управления системой кондиционирования в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования в сборе составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    13. ЭБУ рулевого управления с усилителем / Экран GTS "EMPS"


      Chassis > EMPS > Trouble Codes

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      ЭБУ рулевого управления с усилителем / Экран GTS "EMPS"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ рулевого управления с усилителем не получает данные от ECM в течение 5 с и более.

      Выполняются все условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 2 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем не менее 9 В.

      • Скорость автомобиля составляет 20 км/час (12 милю в час) или выше.

      		 Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 7 с или более. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ рулевого управления в сборе не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 2,34 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 2 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем не менее 9 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,34 с. Контрольная лампа EPS загорается. Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.
      U1110 Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации ЭБУ рулевого управления с усилителем не получает данные от ЭБУ системы ультразвуковой локации в течение 1,35 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 2 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем не менее 9 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3,35 с. - Код DTC сохраняется, пока присутствует неисправность.

    14. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) (для моделей с системой посадки и запуска) / Экран GTS "Entry&Start"

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей с системой запуска и останова


      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) / Экран GTS "Entry&Start"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U1103* Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    15. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) (для моделей с системой посадки и запуска) / Экран GTS "Power Source Control"


      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей с системой запуска и останова

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) / Экран GTS "Power Source Control"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM / PCM ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от ECM в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0140 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с щитком приборов ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U1103* Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 10 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) составляет 10 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    16. Радиоприемник с дисплеем в сборе (для моделей с радиоприемником с дисплеем) / Экран GTS "Navigation System"


      Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

      Tech Tips

      Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      Радиоприемник с дисплеем в сборе / Экран GTS "Navigation System"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) Радиоприемник с дисплеем в сборе не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ACC на 1 с и более.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ACC и подождите не менее 11 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0100 Обмен данными с ЭБУ двигателя Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от ECM в течение 4 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0129 Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB) Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0140 Нарушение связи с блоком управления кузовом Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет 9,5 В или больше.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    17. ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке) / Экран GTS "Clearance Sonar / Simple-IPA"


      Body Electrical > Clearance Sonar / Simple-IPA. > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *1: См. раздел "Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке".

        Нажмите здесь Click here

      • *2: для моделей с системой запуска и останова

      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции / Экран GTS "Clearance Sonar / Simple-IPA"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления "A" выключена ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции обнаруживает отключение шины или неизменные данные.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10,05 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от ECM в течение 3,5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8,5 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от TCM в течение 5 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции не получает данные от датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) в течение 11,2 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 16,2 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе в течение 5,1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10,1 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0131 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в течение 1,4 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 6,4 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0142 Нарушение связи с блоком управления кузова "B" ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 11 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 16 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от датчика системы SRS в сборе в течение 1,2 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 6,2 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от блока управления системой кондиционирования в течение 11 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 16 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0301*1 Несовместимость программного обеспечения с ECM / PCM Расхождение данных, хранимых в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции, и данных передаваемых блоком ECM/PCM.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 6 с. - Код DTC регистрируется до тех пор, пока информация ЭБУ не будет совпадать с данными, поступающими от ECM/PCM.
      U0322*1 Несовместимость программного обеспечения с блоком управления кузова Расхождение данных, хранимых в ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции, и данных передаваемых блоком управления кузова.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8 с. - Код DTC регистрируется до тех пор, пока информация ЭБУ не будет совпадать с данными, поступающими от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).
      U1103*2 Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановом ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе не получает данные от ЭБУ запуска и останова двигателя в течение 1,2 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 5 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе составляет 10,2 В или более.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 6,2 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    18. ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) (для моделей с системой AFS (системой адаптивного переднего освещения)) / Экран GTS "AFS"


      Body Electrical > AFS > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: См. раздел "Система адаптивного переднего освещения"

        Нажмите здесь Click here

      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) / Экран GTS "AFS"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от ECM в течение 10 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0101 Прекращение обмена данными с ТCM ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от TCM в течение 10 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от датчика положения рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) в течение 5 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с ЭБУ системы противоскольжения ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в течение 5 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0142 Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. Контрольная лампа AFS OFF мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не получает данные от центрального блока управления системы SRS в течение 10 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U1000* Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений) ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) не передал / не принял данные 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 3 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар) составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

    19. ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова двигателя) / Экран GTS "Stop and Start"


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Этот ЭБУ использует систему передачи данных CAN для обмена данными по кодам DTC.

      • *: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

      ЭБУ запуска и останова двигателя / Экран GTS "Stop and Start"
      DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Предварительное условие обнаружения кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от ECM в течение 0,8 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,8 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0121 Нарушение связи с блоком управления антиблокировочной системы тормозов (АБС) ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов в течение 2,22 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 2,1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,32 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0131 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от ЭБУ рулевого управления с усилителем в течение 0,8 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,8 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0140 Нарушение связи с ЭБУ распределительного блока ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) в течение 3,6 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 4,6 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0151 Нарушение обмена данными с ЭБУ системы SRS ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от центрального блока управления системы SRS в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (щитком приборов) ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от щитка приборов в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от блока управления системой кондиционирования в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.
      U1110* Нарушение связи с блоком ультразвуковой локации ЭБУ запуска и останова двигателя не получает данные от ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в течение 10,6 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ) на 1 с и более.

      • Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя составляет не менее 10,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11,6 с. Контрольная лампа отключения системы запуска и останова двигателя мигает. Код DTC сохраняется, пока не будет удален с помощью GTS.

  7. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ШИНЕ CAN V, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ или датчиком, подключенным к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

      Tech Tips


      • Узел, который предположительно вызвал прекращение обмена данными, можно определить на основании следующей таблицы и кодов DTC, которые выводят подключенные к шине CAN ЭБУ.

      • В случае обрыва во вспомогательной (отводной) шине CAN и прекращения обмена данными в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин CAN с помощью GTS, так как ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной (отводной) шине CAN, не отвечает (наименование ЭБУ и датчика не будет отображаться на экране).

      • В случае обрыва в линии главной шины CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на +B или массу на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ (или датчиков) на шине CAN, либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке передачи данных. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 5 и 7).

        Нажмите здесь Click here

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 X ▲ X X
      U0131 X ▲ X X
      U0142 X ▲ X X
      U0155 X ▲ X X
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 X X ▲ X
      U0101 X X ▲ X
      U0126 X X ▲ X
      U0129 X X ▲ X
      U0142 X X ▲ X
      U0151 ▲ X ▲ X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 X X X ▲
      U0140 X X X ▲
      U0155 X X X ▲
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0120 X X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X ▲ X X
      U0182 X X ▲ X
      U0327 X X X X
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0126 X X X X
      U0129 X X X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 ▲ X X X
      U0164 X X X X
      U1103 X X X X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 X X X X
      U0121 X X X X
      U0131 X X X X
      U0140 X X X X
      U0151 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X ▲ X X
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 X X X X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X X X X
      U1103 X X X X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X X X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X X X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 X X X X
      U0129 X X X X
      U1110 X X X X
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 X X X X
      U0142 X X X X
      U0155 X X X X
      U1103 X X X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 X X X X
      U0140 X X X X
      U0155 X X X X
      U1103 X X X X
      Щиток приборов в сборе U0100 X X X X
      U0129 X X X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 ▲ X X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ▲ X X X
      U0100 X X X X
      U0123 ▲ X X X
      U0126 X X X X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 X X X X
      U0131 X X X ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0126 X X X X
      U0129 X X X X
      U0142 ▲ X X X
      U0151 X X X X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 X X X X
      U0140 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ X X X
      U0101 ▲ X X X
      U0120 ▲ X X X
      U0155 ▲ X X X
      U0164 ▲ X X X
      U0182 ▲ X X X
      U0327 ▲ X X X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 X ▲ X X
      U0101 X ▲ X X
      U0126 X ▲ X X
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X ▲ X ▲
      U0142 ▲ ▲ X X
      U0151 X ▲ X X
      U0164 X ▲ X X
      U1103 X ▲ ▲ X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 X X ▲ X
      U0121 X X ▲ X
      U0131 X X ▲ ▲
      U0140 ▲ X ▲ X
      U0151 X X ▲ X
      U0155 X X ▲ X
      U0164 X X ▲ X
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 X X ▲ X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X X X X
      U1103 X X ▲ X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X X X X
      Шина V ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X ▲ X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 X X X ▲
      U0129 X X X ▲
      U1110 X ▲ X ▲
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 X X X X
      U0142 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U1103 X X ▲ X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 X X X X
      U0140 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U1103 X X ▲ X
      Щиток приборов в сборе U0100 X X X X
      U0129 X X X X
      U0131 X X X ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0151 X X X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X X X X
      U0100 X X X X
      U0123 X X X X
      U0126 X X X X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Нажмите здесь

      Click here

      		DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 X X X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0155 X X X X
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0126 X X ▲ X
      U0129 X ▲ X X
      U0142 X X X X
      U0151 X X X X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 X X X X
      U0140 X X X X
      U0155 X X X X
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0120 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X X X X
      U0182 X X X X
      U0327 ▲ X X X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 X X X X
      U0101 X X X X
      U0126 X X ▲ X
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 X X X X
      U0164 X X X X
      U1103 X X X X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 X X X X
      U0121 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0140 X X X X
      U0151 X X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X X X X
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 X X X X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X ▲ X X
      U1103 X X X X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X ▲ X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X X X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 X X X X
      U0129 X ▲ X X
      U1110 X X X X
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ X X X
      U0142 ▲ X X X
      U0155 ▲ X X X
      U1103 ▲ X X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ X X X
      U0140 ▲ X X X
      U0155 ▲ X X X
      U1103 ▲ X X X
      Щиток приборов в сборе U0100 X X X X
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 X X X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X ▲ X X
      U0100 X ▲ X X
      U0123 X ▲ X X
      U0126 X ▲ ▲ X
      Шина V Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -

      Tech Tips


      • ▲: Вывод DTC вероятен.

      • X: Вывод DTC маловероятен.

      • -: DTC не выводится.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - -
      U0131 - ○ - -
      U0142 - ○ - -
      U0155 - ○ - -
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 - - ○ -
      U0101 - - ○ -
      U0126 - - ○ -
      U0129 - - ○ -
      U0142 - - ○ -
      U0151 ○ - ○ -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - - ○
      U0140 - - - ○
      U0155 - - - ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0120 - - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - ○ - -
      U0182 - - ○ -
      U0327 - - - -
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0126 - - - -
      U0129 - - - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 ○ - - -
      U0164 - - - -
      U1103 - - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 - - - -
      U0121 - - - -
      U0131 - - - -
      U0140 - - - -
      U0151 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - ○ - -
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 - - - -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - - - -
      U1103 - - - -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - - - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U1110 - - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 - - - -
      U0142 - - - -
      U0155 - - - -
      U1103 - - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 - - - -
      U0140 - - - -
      U0155 - - - -
      U1103 - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 ○ - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ - - -
      U0100 - - - -
      U0123 ○ - - -
      U0126 - - - -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - -
      U0131 - - - ○
      U0142 ○ - - -
      U0155 - - - -
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0126 - - - -
      U0129 - - - -
      U0142 ○ - - -
      U0151 - - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - - -
      U0140 ○ - - -
      U0155 - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ - - -
      U0101 ○ - - -
      U0120 ○ - - -
      U0155 ○ - - -
      U0164 ○ - - -
      U0182 ○ - - -
      U0327 ○ - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - ○ - -
      U0101 - ○ - -
      U0126 - ○ - -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - ○ - ○
      U0142 ○ ○ - -
      U0151 - ○ - -
      U0164 - ○ - -
      U1103 - ○ ○ -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 - - ○ -
      U0121 - - ○ -
      U0131 - - ○ ○
      U0140 ○ - ○ -
      U0151 - - ○ -
      U0155 - - ○ -
      U0164 - - ○ -
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 - - ○ -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - - - -
      U1103 - - ○ -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - - - -
      Шина V ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - ○ -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - - - ○
      U0129 - - - ○
      U1110 - ○ - ○
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 - - - -
      U0142 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U1103 - - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 - - - -
      U0140 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U1103 - - ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0131 - - - ○
      U0142 ○ - - -
      U0151 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - -
      U0100 - - - -
      U0123 - - - -
      U0126 - - - -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Нажмите здесь

      Click here

      		DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0155 - - - -
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0126 - - ○ -
      U0129 - ○ - -
      U0142 - - - -
      U0151 - - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - - -
      U0140 - - - -
      U0155 - - - -
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0120 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - - - -
      U0182 - - - -
      U0327 ○ - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 - - - -
      U0101 - - - -
      U0126 - - ○ -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 - - - -
      U0164 - - - -
      U1103 - - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 - - - -
      U0121 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0140 - - - -
      U0151 - - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - - - -
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 - - - -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - ○ - -
      U1103 - - - -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - ○ - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 - - - -
      U0129 - ○ - -
      U1110 - - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ - - -
      U0142 ○ - - -
      U0155 ○ - - -
      U1103 ○ - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ - - -
      U0140 ○ - - -
      U0155 ○ - - -
      U1103 ○ - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - ○ - -
      U0100 - ○ - -
      U0123 - ○ - -
      U0126 - ○ ○ -
      Шина V Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ECM

      Нажмите здесь

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 3

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ X
      U0131 X X X
      U0142 X ▲ X
      U0155 X X ▲
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 ▲ X X
      U0101 ▲ X X
      U0126 X ▲ X
      U0129 X X X
      U0142 X X X
      U0151 X ▲ X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ X
      U0140 X ▲ X
      U0155 X X ▲
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ X X
      U0101 ▲ X X
      U0120 X ▲ X
      U0155 X ▲ ▲
      U0164 X ▲ X
      U0182 X X X
      U0327 X ▲ X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ▲ ▲ X
      U0101 ▲ ▲ X
      U0126 X X X
      U0129 X ▲ X
      U0131 X X X
      U0142 X ▲ X
      U0151 X X X
      U0164 ▲ ▲ X
      U1103 X X X
      Шина V ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ▲ ▲ X
      U0121 X ▲ X
      U0131 X X X
      U0140 X ▲ X
      U0151 X X X
      U0155 X X ▲
      U0164 X X X
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 ▲ ▲ X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ▲ X X
      U1103 ▲ ▲ X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ▲ X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ▲ ▲ X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ▲ ▲ X
      U0129 X ▲ X
      U1110 X X X
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ ▲ X
      U0142 X ▲ X
      U0155 ▲ ▲ X
      U1103 X X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ ▲ X
      U0140 X ▲ X
      U0155 X X ▲
      U1103 X X X
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 X ▲ ▲
      U0131 X X ▲
      U0142 X ▲ ▲
      U0151 X X ▲
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X ▲ X
      U0100 ▲ X X
      U0123 X ▲ X
      U0126 X ▲ X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ▲: Вывод DTC вероятен.

      • X: Вывод DTC маловероятен.

      • -: DTC не выводится.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях главной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ECM

      Нажмите здесь

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 3

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ -
      U0131 - - -
      U0142 - ○ -
      U0155 - - ○
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 ○ - -
      U0101 ○ - -
      U0126 - ○ -
      U0129 - - -
      U0142 - - -
      U0151 - ○ -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ -
      U0140 - ○ -
      U0155 - - ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ - -
      U0101 ○ - -
      U0120 - ○ -
      U0155 - ○ ○
      U0164 - ○ -
      U0182 - - -
      U0327 - ○ -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ -
      U0101 ○ ○ -
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      U0131 - - -
      U0142 - ○ -
      U0151 - - -
      U0164 ○ ○ -
      U1103 - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ -
      U0121 - ○ -
      U0131 - - -
      U0140 - ○ -
      U0151 - - -
      U0155 - - ○
      U0164 - - -
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 ○ ○ -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ○ - -
      U1103 ○ ○ -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ○ - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ○ ○ -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ -
      U0129 - ○ -
      U1110 - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ -
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ ○ -
      U1103 - - -
      Шина V

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ -
      U0140 - ○ -
      U0155 - - ○
      U1103 - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 - ○ ○
      U0131 - - ○
      U0142 - ○ ○
      U0151 - - ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - ○ -
      U0100 ○ - -
      U0123 - ○ -
      U0126 - ○ -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      для моделей с левосторонним рулевым управлением.
      Характер проявления неисправности (короткое замыкание в шине CAN) Характер проявления неисправности (короткое замыкание на GND в шине CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC CANH - CANL CANH - GND CANL - GND
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      Шина V Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ ○
      U0120 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      U0182 ○ ○ ○
      U0327 ○ ○ ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○
      U0121 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1AD-FTV) U1103 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ○ ○ ○
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U1110 ○ ○ ○
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ ○ ○
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲
      U0131 X ▲ X
      U0142 X ▲ X
      U0155 X ▲ X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0140 X X ▲
      U0155 X X ▲
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ ▲ ▲
      U0101 X X X
      U0120 X X X
      U0155 X X X
      U0164 X ▲ X
      U0327 X X X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0101 X X X
      U0126 X X X
      U0129 X X X
      U0131 X X X
      U0142 X X X
      U0151 ▲ X X
      U0164 ▲ ▲ ▲
      U1103 X X X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ▲ ▲ ▲
      U0121 X X X
      U0131 X X X
      U0140 X X X
      U0151 ▲ X X
      U0155 X X X
      U0164 X ▲ X
      U1110 X X X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X X X
      U1103 X X X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 X X X
      U1110 X X X
      Шина V ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ ▲ ▲
      U0142 X X X
      U0155 ▲ ▲ ▲
      U1103 X X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ ▲ ▲
      U0140 X X X
      U0155 X X X
      U1103 X X X
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 X X X
      U0131 X X X
      U0142 X X X
      U0151 ▲ X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ▲ X X
      U0100 ▲ ▲ ▲
      U0123 ▲ X X
      U0126 X X X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0131 X X X ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0140 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0101 ▲ X X X
      U0120 ▲ X X X
      U0155 ▲ X X X
      U0164 ▲ X X X
      U0327 ▲ X X X
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0101 X ▲ X X
      U0126 X ▲ X X
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X ▲ X ▲
      U0142 ▲ ▲ X X
      U0151 X ▲ X X
      U0164 ▲ ▲ ▲ ▲
      U1103 X ▲ ▲ X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0121 X X ▲ X
      U0131 X X ▲ ▲
      U0140 ▲ X ▲ X
      U0151 X X ▲ X
      U0155 X X ▲ X
      U0164 X X ▲ X
      U1110 X ▲ ▲ X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X X X X
      U1103 X X ▲ X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X X X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X ▲ X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 X X X ▲
      U1110 X ▲ X ▲
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0155 ▲ ▲ ▲ ▲
      U1103 X X ▲ X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0140 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U1103 X X ▲ X
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 X X X X
      U0131 X X X ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0151 X X X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X X X X
      U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0123 X X X X
      U0126 X X X X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Нажмите здесь

      Click here

      		DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0155 X X X X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0140 X X X X
      U0155 X X X X
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0101 X X X X
      U0120 ▲ X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X X X X
      U0327 ▲ X X X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0101 X X X X
      U0126 X X ▲ X
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 X X X X
      U0164 ▲ ▲ ▲ ▲
      U1103 X X X X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0121 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0140 X X X X
      U0151 X X X X
      U0155 X X X X
      U0164 X X X X
      U1110 X X X X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 X ▲ X X
      U1103 X X X X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 X ▲ X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 X X X X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 X ▲ X X
      U1110 X X X X
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0142 ▲ X X X
      U0155 ▲ ▲ ▲ ▲
      U1103 ▲ X X X
      Шина V

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0140 ▲ X X X
      U0155 ▲ X X X
      U1103 ▲ X X X
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 X ▲ X X
      U0131 X X X X
      U0142 X X X X
      U0151 X X X X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X ▲ X X
      U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0123 X ▲ X X
      U0126 X ▲ ▲ X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - X

      Tech Tips


      • ▲: Вывод DTC вероятен.

      • X: Вывод DTC маловероятен.

      • -: DTC не выводится.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Нажмите здесь

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○
      U0131 - ○ -
      U0142 - ○ -
      U0155 - ○ -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0140 - - ○
      U0155 - - ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○
      U0101 - - -
      U0120 - - -
      U0155 - - -
      U0164 - ○ -
      U0327 - - -
      Шина V ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0101 - - -
      U0126 - - -
      U0129 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0151 ○ - -
      U0164 ○ ○ ○
      U1103 - - -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○
      U0121 - - -
      U0131 - - -
      U0140 - - -
      U0151 ○ - -
      U0155 - - -
      U0164 - ○ -
      U1110 - - -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - - -
      U1103 - - -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○
      U0129 - - -
      U1110 - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○
      U0142 - - -
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○
      U0140 - - -
      U0155 - - -
      U1103 - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 - - -
      U0131 - - -
      U0142 - - -
      U0151 ○ - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ - -
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 ○ - -
      U0126 - - -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ запуска и останова двигателя

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○ ○
      U0131 - - - ○
      U0142 ○ - - -
      U0155 - - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○ ○
      U0140 ○ - - -
      U0155 - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○ ○
      U0101 ○ - - -
      U0120 ○ - - -
      U0155 ○ - - -
      U0164 ○ - - -
      U0327 ○ - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○ ○
      U0101 - ○ - -
      U0126 - ○ - -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - ○ - ○
      U0142 ○ ○ - -
      U0151 - ○ - -
      U0164 ○ ○ ○ ○
      U1103 - ○ ○ -
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○ ○
      U0121 - - ○ -
      U0131 - - ○ ○
      U0140 ○ - ○ -
      U0151 - - ○ -
      U0155 - - ○ -
      U0164 - - ○ -
      U1110 - ○ ○ -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - - - -
      U1103 - - ○ -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - - - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - ○ -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○ ○
      U0129 - - - ○
      U1110 - ○ - ○
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○ ○
      U0142 ○ - - -
      U0155 ○ ○ ○ ○
      U1103 - - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○ ○
      U0140 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U1103 - - ○ -
      Шина V Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○ ○
      U0129 - - - -
      U0131 - - - ○
      U0142 ○ - - -
      U0151 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - - - -
      U0100 ○ ○ ○ ○
      U0123 - - - -
      U0126 - - - -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях вспомогательной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)

      Нажмите здесь

      Click here

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Нажмите здесь

      Click here

      		DLC3
      Шина V Блок управления системы SRS - - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○ ○
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0155 - - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○ ○
      U0140 - - - -
      U0155 - - - -
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○ ○
      U0101 - - - -
      U0120 ○ - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - - - -
      U0327 ○ - - -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○ ○
      U0101 - - - -
      U0126 - - ○ -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 - - - -
      U0164 ○ ○ ○ ○
      U1103 - - - -
      Шина V ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○ ○
      U0121 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0140 - - - -
      U0151 - - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - - - -
      U1110 - - - -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 - ○ - -
      U1103 - - - -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 - ○ - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 - - - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○ ○
      U0129 - ○ - -
      U1110 - - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○ ○
      U0142 ○ - - -
      U0155 ○ ○ ○ ○
      U1103 ○ - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○ ○
      U0140 ○ - - -
      U0155 ○ - - -
      U1103 ○ - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - ○ - -
      U0131 - - - -
      U0142 - - - -
      U0151 - - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - ○ - -
      U0100 ○ ○ ○ ○
      U0123 - ○ - -
      U0126 - ○ ○ -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ECM

      Нажмите здесь

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 3

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲
      U0131 X X X
      U0142 X ▲ X
      U0155 X X ▲
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0140 X ▲ X
      U0155 X X X
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ▲ ▲ ▲
      U0101 ▲ X X
      U0120 X ▲ X
      U0155 X ▲ ▲
      U0164 X ▲ X
      U0327 X ▲ X
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0101 ▲ ▲ X
      U0126 X X X
      U0129 X ▲ X
      U0131 X X X
      U0142 X ▲ X
      U0151 X X X
      U0164 ▲ ▲ ▲
      U1103 X ▲ X
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ▲ ▲ ▲
      U0121 X X X
      U0131 X ▲ X
      U0140 X X X
      U0151 X ▲ X
      U0155 X ▲ ▲
      U0164 X ▲ X
      U1110 X ▲ X
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ▲ X X
      U1103 ▲ X X
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ▲ X X
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ▲ X X
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 X ▲ X
      U1110 X X X
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ▲ ▲ ▲
      U0142 X ▲ X
      U0155 ▲ ▲ ▲
      U1103 X ▲ X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ▲ ▲ ▲
      U0140 X ▲ X
      U0155 X X ▲
      U1103 X ▲ X
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 X ▲ ▲
      U0131 X X ▲
      U0142 X ▲ ▲
      U0151 X X ▲
      Шина V Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 X ▲ X
      U0100 ▲ ▲ ▲
      U0123 X ▲ X
      U0126 X ▲ X
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ▲: Вывод DTC вероятен.

      • X: Вывод DTC маловероятен.

      • -: DTC не выводится.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (обрыв цепи в обеих линиях главной шины CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC

      Прекращение обмена данными с ECM

      Нажмите здесь

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 3

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Нажмите здесь

      Click here

      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○
      U0131 - - -
      U0142 - ○ -
      U0155 - - ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0140 - ○ -
      U0155 - - ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ - -
      U0120 - ○ -
      U0155 - ○ ○
      U0164 - ○ -
      U0327 - ○ -
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ -
      U0126 - - -
      U0129 - ○ -
      U0131 - - -
      U0142 - ○ -
      U0151 - - -
      U0164 ○ ○ ○
      U1103 - ○ -
      Шина V ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○
      U0121 - - -
      U0131 - ○ -
      U0140 - - -
      U0151 - ○ -
      U0155 - ○ ○
      U0164 - ○ -
      U1110 - ○ -
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ○ - -
      U1103 ○ - -
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ○ - -
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ○ - -
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○
      U0129 - ○ -
      U1110 - - -
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○
      U0142 - ○ -
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○
      U0140 - ○ -
      U0155 - - ○
      U1103 - ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 - ○ ○
      U0131 - - ○
      U0142 - ○ ○
      U0151 - - ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 - ○ -
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 - ○ -
      U0126 - ○ -
      Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Характер проявления неисправности (короткое замыкание в шине CAN) Характер проявления неисправности (короткое замыкание на GND в шине CAN)
      ЭБУ, выводящий данные Выводимый DTC CANH - CANL CANH - GND CANL - GND
      Шина V Блок управления системы SRS - - - -
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      Шина V Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ ○
      U0120 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      U0327 ○ ○ ○
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0101 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      ЭБУ запуска и останова двигателя U0100 ○ ○ ○
      U0121 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U0164 ○ ○ ○
      U1110 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1ND-TV) U0129 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1ZR-FE) U0129 ○ ○ ○
      ECM (для моделей с 1NR-FE) U1103 ○ ○ ○
      ЭБУ рулевого управления с усилителем U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U1110 ○ ○ ○
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) U0100 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      (Управление питанием)

      		 U0100 ○ ○ ○
      U0140 ○ ○ ○
      U0155 ○ ○ ○
      U1103 ○ ○ ○
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 ○ ○ ○
      U0131 ○ ○ ○
      U0142 ○ ○ ○
      U0151 ○ ○ ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0073 ○ ○ ○
      U0100 ○ ○ ○
      U0123 ○ ○ ○
      U0126 ○ ○ ○
      Шина V Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе) - - - -

      Tech Tips


      • ○: DTC выводится.

      • -: DTC не выводится.

  8. ОСЦИЛЛОГРАММЫ СИГНАЛОВ НА ШИНЕ CAN

    A00310ZE05

    Tech Tips


    • Эти сигналы получены путем измерения между контактами CANH и GND, а также контактами CANL и GND разъема DLC3. (Используйте эту информацию для справки при диагностике линий передачи данных CAN.)

    • Если в результате проверки шины CAN и кодов DTC с помощью GTS предполагается неисправность нескольких ЭБУ, в первую очередь проверьте сопротивление шины CAN с помощью омметра (нажмите Click here). Если неисправности не обнаружены, проверьте следующие сигналы.

    • Если сигнал не похож на один из 3 образцов (группа 1), предположительно имеется обрыв в линии главной шины CAN, обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, либо короткое замыкание между линией CAN (CANH или CANL) и массой (группа 2).

    • Покачайте разъем и жгут проводов и проверьте, изменяется ли сигнал.


    1. Осциллограммы сигналов на шине CAN (группа 1)


      1. A002ZRLN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Нормальная форма сигнала

      2. A003083N01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в обеих линиях (CANH и CANL) вспомогательной (отводной) шины CAN

        Tech Tips


        • Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)

        • Так как этот сигнал подобен нормальному, вместо использования осциллограммы неисправный узел можно уточнить, выполнив проверку шин CAN.

      3. A00316BN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL)

        Tech Tips


        • Сигналы исчезают.

        • Если неисправен ЭБУ, при отсоединении ЭБУ форма сигнала изменяется. Если форма сигнала не изменяется, предположительно неисправен жгут проводов.

    2. Осциллограммы сигналов на шине CAN (для справки) (группа 2)

      Note

      Приведенные ниже формы сигналов на шине CAN можно использовать в качестве ориентировочных. Фактическая форма сигналов может значительно отличаться в зависимости от места обрыва или короткого замыкания.


      1. A003033N01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      2. A00314CN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN (CANL)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      3. A002ZXPN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в линии главной шины CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся ближе к DLC3, чем обрыв, выглядят практически нормальными.

        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся с противоположной стороны от DLC3 относительно обрыва, являются ненормальными.

        • Обрыв в линии главной шины CAN можно подтвердить, измерив сопротивление между контактами CANH и CANL любой вспомогательной (отводной) шины CAN.

      4. A002ZUKN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъема распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANH можно подтвердить, измерив сопротивление между CANH и массой омметром.

      5. A00318XN01
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъема распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANL можно подтвердить, измерив сопротивление между CANL и массой омметром.

  9. ТАБЛИЦА ПЕРЕДАЧИ/ПРИЕМА ДАННЫХ


    1. Таблица передачи/приема данных

      Tech Tips

      Если связанные с передаваемыми/принимаемыми данными параметры Data List не отображаются должным образом, деталь, для которой нарушена связь, можно определить по следующей таблице.

      Данные Узел, регистрирующий и передающие данные

      Узел, от которого приняты данные

      (можно проверить в режиме Data List)

      Узел, принимающий данные

      (невозможно проверить в режиме Data List)

      Связанный параметр в списке Data List

      [Выбранная система]
      Частота вращения коленчатого вала двигателя ECM

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Блок управления системы SRS

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Engine Speed [Engine and ECT]

      • Engine Revolutions [ABS/VSC/TRC]

      • Engine Revolution [EMPS]

      • Engine Rpm [Combination Meter]

      • Engine Speed [Starting Control]

      • Engine Spd [Stop and Start]
      Положение педали акселератора ECM (для моделей с 1NR-FE/1ZR-FAE)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 -

      • Accelerator Position [Engine and ECT]

      • Accelerator Opening Angle % [ABS/VSC/TRC]

      • Accelerator Position [Stop and Start]
      Положение педали акселератора ECM (для моделей с 1AD-FTV/1ND-TV)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 -

      • Accelerator Position [Engine and ECT]

      • Accelerator Opening Angle % [ABS/VSC/TRC]

      • Accelerator Position [Stop and Start]
      Положение рычага переключения передач ECM (для моделей с 1NR-FE)

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Блок управления системы SRS

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Shift P Signal [Power Source Control]

      • Reverse Signal [Navigation System]

      • Shift Position [Stop and Start]
      Положение рычага переключения передач ECM (для моделей с 1AD-FTV/1ND-TV/1ZR-FAE)

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Блок управления системы SRS

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Neutral Position SW Signal [Engine and ECT]

      • Shift P Signal [Power Source Control]

      • Reverse Signal [Navigation System]

      • Shift Position [Stop and Start]
      Температура охлаждающей жидкости ECM

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      		 -

      • Coolant Temp [Engine and ECT]

      • Engine Coolant Temp [Air Conditioner]

      • Coolant Temperature [Combination Meter]

      • Coolant Temp [Stop and Start]
      Показания скорости движения Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • Щиток приборов в сборе*3

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ECM

      • Блок управления системы SRS

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Vehicle Speed [ABS/VSC/TRC]

      • Vehicle Speed Meter [Combination Meter]

      • Meter Vehicle Velocity [EMPS]

      • Vehicle Spd1 [Stop and Start]

      • Vehicle Speed [Navigation System]
      Щиток приборов в сборе*3 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • Vehicle Speed Meter [Combination Meter]

      • Vehicle Speed Signal [Power Source Control]
      Частота вращения колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

      • ECM

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • FR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • FL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • FR Wheel Speed [AFS]

      • FL Wheel Speed [AFS]
      Температура окружающего воздуха Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ECM (для моделей с 1NR-FE/1ZR-FAE)

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Ambient Temp Sensor [Air Conditioner]

      • Ambient Temp for A/C [Engine and ECT]

      • Ambient Temp Sensor [Stop and Start]
      Выключатель освещения проема двери со стороны водителя Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) ЭБУ запуска и останова двигателя

      • ECM

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Щиток приборов в сборе*2

      • FL Door Courtesy [Main Body]

      • D Courtesy Switch Signal [Stop and Start]
      Состояние замка зажигания Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*1 IG SW [Main Body]
      Steering angle sensor Датчик положения рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

      • Блок управления системы SRS

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Steering Angle Sensor [ABS/VSC/TRC]

      • Steering Sens Pos [AFS]
      Датчик рысканья Блок управления системы SRS Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)

      		 Yaw Rate Sensor [ABS/VSC/TRC]
      Датчик замедления Блок управления системы SRS

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • ЭБУ запуска и останова двигателя

      • ECM

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Deceleration sensor [ABS/VSC/TRC]

      • Deceleration sensor2 [ABS/VSC/TRC]

      • Dec Sensor Calibration [Stop and Start]
      Величина тока усилителя рулевого управления ЭБУ рулевого управления с усилителем ЭБУ запуска и останова двигателя ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Motor Actual Current [EMPS]

      • EPS Load [Stop and Start]
      Режим управления движением Eco ЭБУ запуска и останова двигателя

      • ЭБУ рулевого управления с усилителем

      • ECM

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

      • Stop&Start Ctrl Mode [EMPS]

      • Stop&Start of Eng State [Stop and Start]
      Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе*1 Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе - - IG1 Voltage Value [ABS/VSC/TRC]
      Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе*1 ЭБУ рулевого управления с усилителем - - IG Power Supply [EMPS]
      Сенсорный датчик двери водителя*1 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) - - D-Door Touch Sensor [Entry&Start]
      Напряжение питания ECM*1 ECM - - Battery Voltage [Engine and ECT]
      Напряжение питания щитка приборов в сборе*1 Щиток приборов в сборе - - +B Voltage Value [Combination Meter]
      Датчик солнечной радиации*1 Блок управления системой кондиционирования в сборе - - Solar Sensor (D Side) [Air Conditioner]
      Напряжение питания ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе)*1 ЭБУ системы AFS (ЭБУ устройства поворота фар в сборе) - - +B [AFS]
      Напряжение питания ЭБУ запуска и останова двигателя*1 ЭБУ запуска и останова двигателя - - Battery Voltage [Stop and Start]
      Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе*1 Радиоприемник с дисплеем в сборе - - Battery Voltage [Navigation System]

      *1: Чтобы определить, работает ли ЭБУ, передающий данные, можно проверить с помощью GTS параметры переключателей и датчиков, которые передают в ЭБУ сигналы по линиям прямой связи.

      *2: Несмотря на то, что сами принимаемые данные невозможно проверить в режиме Data List, корректность их приема можно оценить, наблюдая за щитком приборов.

      *3: Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов и передает его в другие ЭБУ.

    2. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT) (для моделей с 1ZR-FAE)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      8. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Действительная скорость автомобиля

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

        • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.


          • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.

          • Чтобы точно установить, был автомобиль остановлен или нет, используйте параметр "SPD (NO)", который представляет собой частоту вращения выходного вала бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        600-700 об/мин: Холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

        580-680 об/мин: Холостой ход (для моделей с механической трансмиссией)

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

        Tech Tips


        • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

        • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 65,535 В 11 – 14 В: Холостой ход

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • При напряжении 11 В или ниже возможно изменение характеристик некоторых электрических устройств.
        Accelerator Position Измерение положения педали акселератора Мин.: 0%, макс.: 399,9% Фактическое положение педали акселератора

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Нет

        • Показание датчика положения педали акселератора № 1 преобразуется с использованием соотношения 5 В = 100%.

        Tech Tips

        Отсутствие сохраненных DTC датчика положения педали акселератора указывает на то, что система датчика положения педали акселератора исправна.
        Neutral Position SW Signal Состояние датчика положения паркинга/нейтрали ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Этот параметр отображается только для моделей с бесступенчатой трансмиссией.
        Ambient Temp for A/C Температура окружающего воздуха для системы кондиционирования Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 215°C (419°F) - Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

    3. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT) (для моделей с 1NR-FE)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      8. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Действительная скорость автомобиля

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

        • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.


          • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин 600-700 об/мин: Холостой ход

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

        Tech Tips


        • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

        • После продолжительной стоянки автомобиля температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха становятся примерно одинаковыми.

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
        Ambient Temperature Температура окружающего воздуха Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 215°C (419°F) Равна температуре окружающего воздуха Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 65,535 В 11 – 14 В: Холостой ход

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Да

        • При напряжении 11 В или ниже возможно изменение характеристик некоторых электрических устройств.
        Accelerator Position Измерение положения педали акселератора Мин.: 0%, макс.: 399,9% Фактическое положение педали акселератора

        • Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров: Нет

        • Это значение представляет собой положение педали акселератора, определенное исходя из результатов настройки, в ходе которой показание датчика положения педали акселератора № 1 для полностью отпущенного положения принимается равным 0%, а для полностью нажатого положения – 100%.

    4. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT) (для моделей с 1ND-TV)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      8. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час Действительная скорость автомобиля

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик частоты вращения

        • Цепь датчика частоты вращения
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин Холостой ход: 720 - 820 об/мин

        Если датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine speed" составляет примерно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик положения коленчатого вала

        • Цепь датчика положения коленчатого вала
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C, макс.: 140°C После прогрева двигателя: 75 - 100°C (167 - 212°F)

        • После продолжительной стоянки автомобиля показания температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха на впуске и температуры окружающего воздуха примерно равны.

        • Если значение составляет не более 30°C (-22°F) или не менее 120°C (248°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        • Термостат

        Признаки при выходе за пределы диапазона:

        Затрудненный запуск холодного двигателя, неравномерный холостой ход, черный дым, недостаточная мощность
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 65,5 В Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 11 - 14 В

        Если напряжение составляет 11 В или менее, характеристики некоторых электрических компонентов изменяются.

        Признаки при выходе за пределы диапазона:

        Если напряжение составляет 5 В или менее, запуск затрудняется
        Accel Position Состояние положения педали акселератора Мин.: 0%, макс.: 99.6%

        • Педаль акселератора отпущена:

          0%

        • Педаль акселератора полностью нажата:

          100%

        		 Значение "Accel Position" является углом (%) открывания акселератора и применяется для управления двигателем.
        Neutral Position SW Signal Состояние датчика положения нейтрали ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в нейтральном положении -

    5. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Engine and ECT) (для моделей с 1AD-FTV)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • Нормальное состояние: Если для "холостого хода" не определено никаких конкретных условий, это означает, что рычаг переключения передач должен находиться в положении N, а выключатель системы кондиционирования и все переключатели вспомогательного оборудования – в выключенном состоянии.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите систему кондиционирования.

      3. Выключите зажигание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      6. Включите GTS.

      7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      8. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час Действительная скорость автомобиля

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик частоты вращения

        • Цепь датчика частоты вращения
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 16383 об/мин

        • 50-400 об/мин: Прокручивание коленчатого вала стартером

        • 720-820 об/мин: Холостой ход при прогретом двигателе

        Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик положения коленчатого вала

        • Цепь датчика положения коленчатого вала
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C, макс.: 140°C После прогрева двигателя: 60- 90°C (140 - 194°F)

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • После продолжительной стоянки автомобиля температура охлаждающей жидкости, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха становятся примерно одинаковыми.

        Причина выхода за пределы диапазона:


        • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        • Термостат

        Признаки при выходе за пределы диапазона:

        Затрудненный запуск непрогретого двигателя, неравномерный холостой ход, черный дым, недостаток мощности
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 65,5 В 11-14 В

        Если напряжение составляет 11 В или менее, характеристики некоторых электрических компонентов изменяются.

        Признаки при выходе за пределы диапазона:

        Если напряжение составляет 5 В или менее, запуск затрудняется
        Accel Position Состояние положения педали акселератора Мин.: 0%, макс.: 99.6%

        • Педаль акселератора отпущена:

          0%

        • Педаль акселератора полностью нажата:

          100%

        • Значение "Accel Position" представляет собой угол поворота педали акселератора (выраженный в %) и применяется для управления двигателем.

        • Если собственное показание датчика положения педали акселератора (Accelerator Position 1, Accelerator Position 2) попадает в номинальный диапазон напряжений, работа педали акселератора в аварийном режиме обусловлена неисправностью другого исполнительного механизма.

        • При отсутствии запросов от системы круиз-контроля и VSC, и работе не в аварийном режиме (без ограничений) это значение изменяется пропорционально углу поворота педали акселератора, установленному водителем.

        • Педаль акселератора отпущена: 0%

        • Педаль акселератора полностью нажата: 99,6%

        Tech Tips

        Accel Sens. No.1 Volt % и Accel Sens. No.2 Volt % представляют собой величину, полученную путем деления выходного напряжения датчика положения педали акселератора на 5. Он используется только для диагностики неисправностей датчика положения педали акселератора. При нормальных условиях достаточно просто проверить итоговое значение угла поворота педали акселератора "Accel Position".

    6. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Power Source Control (Управление питанием))

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Power Source Control > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Shift P Signal Положение рычага переключения передач*1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

        • Этот параметр используется для проверки исправности датчика положения рычага переключения передач.

        • Когда этот параметр принимает значение OFF (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.
        Vehicle Speed Signal Автомобиль находится в движении или остановлен Остановить двигатель или дать ему работать дальше

        Stop: Автомобиль остановлен

        Run: Автомобиль движется со скоростью 5 км/час (3 мили в час) или выше

        		 -

        *1: Для моделей с бесступенчатой трансмиссией

    7. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: ABS/VSC/TRC)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите зажигание.

      3. Подключите GTS к DLC3.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Deceleration Sensor Показания датчика замедления*1

        Мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

        		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
        Deceleration Sensor2 Показания датчика замедления2*1

        Мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

        		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
        Yaw Rate Sensor Датчик рысканья*1 Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с

        Автомобиль неподвижен: 0 °/с

        Поворот вправо: -128-0 °/с

        Поворот влево: 0-127 °/с

        		 -
        Steering Angle Sensor Датчик угла поворота рулевого колеса*1 Мин.: -3276,8°, макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Повышается

        Поворот вправо: уменьшение

        		 -
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя*1 Мин.: 0 об/мин, макс.: 65535 об/мин Двигатель остановлен: 0 об/мин При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя: Нет больших колебаний
        Accelerator Opening Angle % Угол поворота педали акселератора в процентах*1 Мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Педаль акселератора отпущена: 0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
        IG1 Voltage Value Величина напряжения IG1 Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи

        *1: Для моделей с VSC

    8. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: EMPS)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

      6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Chassis > EMPS > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Meter Vehicle Velocity Измеренная скорость автомобиля

        Мин.: 0,0 км/час (0,0 мили в час)

        Макс.: 300,0 км/час (186,4 мили в час)

        0 км/час (0 миль в час) Двигатель работает и автомобиль остановлен

        Нет существенных колебаний: Двигатель работает, и автомобиль движется с постоянной скоростью

        		 -
        Engine Revolution Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 12800 об/мин

        		 Нет существенных колебаний Двигатель работает с постоянной частотой вращения коленчатого вала
        IG Power Supply Напряжение питания IG

        Мин.: 0,0000 В

        Макс.: 20,1531 В

        		 8 - 16 В Зажигание включено

    9. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Entry&Start (посадка и запуск)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips


      • В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

      • При использовании GTS для диагностики с выключенным зажиганием:

        Подключите GTS к DLC3 и с 1,5-секундным интервалом включайте и выключайте освещение дверного проема до тех пор, пока не установится связь между GTS и автомобилем.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Entry&Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        D-Door Touch Sensor Сенсорный датчик двери водителя (датчик разблокировки)* ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери водителя (датчику разблокировки)

        OFF (ВЫКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери водителя (датчику разблокировки) отсутствует

        • Показывает, включен или выключен датчик разблокировки (даже при касании датчика и поддержании контакта с ним значение "ON" (ВКЛ) отображается только кратковременно).

        • Когда функция разблокировки системы посадки не работает, этот параметр в списке Data List используется, чтобы определить наличие неисправности датчика разблокировки.
        P-Door Touch Sensor Сенсорный датчик двери переднего пассажира (датчик разблокировки)* ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику разблокировки)

        OFF (ВЫКЛ): Прикосновение к сенсорному датчику двери переднего пассажира (датчику разблокировки) отсутствует

        • Показывает, включен или выключен датчик разблокировки (даже при касании датчика и поддержании контакта с ним значение "ON" (ВКЛ) отображается только кратковременно).

        • Когда функция разблокировки системы посадки не работает, этот параметр в списке Data List используется, чтобы определить наличие неисправности датчика разблокировки.

        *: для справки приведены данные с конкретного автомобиля.

    10. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: щиток приборов)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Прогрейте двигатель.

      2. Выключите зажигание.

      3. Подключите GTS к DLC3.

      4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      5. Включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

      7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Meter Показания скорости движения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Значение практически совпадает с фактической скоростью автомобиля -
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин

        1NR-FE:

        600-700 об/мин (холостой ход)

        Для моделей с 1ZR-FAE:


        • 600-700 об/мин: холостой ход (для моделей с бесступенчатой трансмиссией)

        • 580 - 680 об/мин (холостой ход (для моделей с механической трансмиссией "multimode"))

        Для моделей с 1AD-FTV:

        720-820 об/мин (холостой ход)

        Для моделей с 1ND-TV:

        720-820 об/мин (холостой ход)

        		 -
        Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости Мин.: 0°C (0°F), макс.: 127,5°C (261,5°F)

        Для моделей с 1NR-FE, 1ZR-FAE:

        75-100°C (167-212°F): после прогрева двигателя

        Для моделей с 1AD-FTV:

        60-90°C (140-194°F): после прогрева двигателя

        Для моделей с 1ND-TV:

        75-100°C (167-212°F): после прогрева двигателя

        		 -
        +B Voltage Value Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 25,5 В 11-14 В -
        Ambient Temperature Температура окружающего воздуха Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 87,5°C (189,5°F) Практически совпадает с фактической температурой наружного воздуха Значение температуры, отображаемое на мультиинформационном дисплее, составляет от -40 дo 50°C (от -40 до 122°F)

    11. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: кондиционер)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Ambient Temp Sensor Термистор в сборе

        Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

        Макс.: 65,95°C (150,71°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха -
        Solar Sensor (D Side) Термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации) со стороны водителя*2 или термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации)*3

        Мин.: 0

        Макс.: 255

        		 Величина сигнала термистора системы кондиционирования (датчик солнечной радиации) со стороны водителя*2 или термистора системы кондиционирования (датчик солнечной радиации)*3 увеличивается при увеличении яркости *1
        Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        Мин.: 1,30°C (34,34°F)

        Макс.: 90,55°C (194,99°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя -

        • *1: для моделей с системой кондиционирования

        • *2: для систем двухзонного типа

        • *3: для систем однозонного типа

    12. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Main Body)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Main Body > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        FR Door Courtesy SW Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Правая передняя дверь открыта

        OFF (ВЫКЛ): Правая передняя дверь закрыта

        		 -

    13. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Stop and Start)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Powertrain > Stop and Start > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: 16°C (60,8°F), макс.: 127°C (260,6°F) 75-95°C (167-203°F): холостой ход после прогрева двигателя Это значение передается из ECM.
        Engine Spd (ECM) Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM, передаваемый по мультиплексной шине CAN Мин.: 0 об/мин, макс.: 12800 об/мин

        720-820 об/мин: Холостой ход после прогрева двигателя (для моделей с 1AD-FTV, 1ND-TV)

        600-700 об/мин: Холостой ход после прогрева двигателя (для моделей с 1NR-FE)

        		 Это значение передается из ECM.
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 20 В 8 - 14 В: Холостой ход -
        D Curtsey Switch Signal Сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны водителя ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): дверь водителя открыта

        OFF (ВЫКЛ): дверь со стороны водителя закрыта

        		 -
        Vehicle Spd1 (ABS/VSC) Сигнал скорости автомобиля от ЭБУ системы противоскольжения (передаваемый через мультиплексную шину CAN) Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 327,67 км/час (203,6 мили в час) 0 км/час (0 миль в час): Автомобиль остановлен -
        Ambient Temp Sensor Температура окружающего воздуха Мин.: -30°C (-22°F), макс.: 50°C (122°F) Значение примерно равно температуре окружающего воздуха -
        Stop&Start of Eng State Состояние системы запуска и останова IG/Run/Stopreq/Stop/Restart

        • IG: перед запуском двигателя

        • Run: Двигатель работает

        • Stopreq: запрошен останов двигателя

        • Stop: двигатель остановлен (системой запуска и останова)

        • Restart: двигатель запущен заново

        		 -
        EPS Load Ток электроусилителя рулевого управления Мин.: -327,68 A, макс.: 327,67 A Приблизительно 0 A: EPS не действует -
        Accelerator Position Измерение положения педали акселератора Мин.: 0%, макс.: 127,5% Фактическое положение педали акселератора -
        Dec Sensor Calibration "Нуль" датчика замедления не откалиброван Comp/Incomp Comp: настройка датчика замедления завершена -

    14. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: система навигации)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Navigation System / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > Navigation System > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи Мин.: 0 В, макс.: 24 В 11-14 В -
        Reverse Signal Сигнал заднего хода ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

        OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач в любом положении, кроме R

        		 -
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

    15. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: лампа AFS)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / AFS / Data List.

      5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


        Body Electrical > AFS > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        +B Величина напряжения питания IG 0,00 - 19,75 В 11,00 - 14,00 В -
        Steering Sens Signal Показание датчика угла поворота рулевого колеса -384,0 - 382,5 град Приблизительно 0 град. (когда рулевое колесо установлено прямо) Значение изменяется в зависимости от положения рулевого колеса
        FR Wheel Speed Частота вращения правого переднего колеса 0,00 - 327,67 км/час (203,61 мили в час) Может быть отображено состояние -
        FL Wheel Speed Частота вращения левого переднего колеса 0,00 - 327,67 км/час (203,61 мили в час) Может быть отображено состояние -