АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (для типа A) Цепь контактов TS и CG

ОПИСАНИЕ

При соединении контактов TS и CG разъема DLC3 ЭБУ обеспечивает индикацию кодов DTC режима активной диагностики, заставляя мигать контрольную лампу ABS.

В режиме активной диагностики (при проверке датчиков) неисправность датчика частоты вращения, которую нельзя обнаружить, когда автомобиль остановлен, выявляется во время движения.

Чтобы перейти в режим проверки датчиков, необходимо соединить контакты TS и CG разъема DLC3 и перевести замок зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01TDPXE15
*a ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
*b Линия передачи данных CAN
*c ЭБУ рулевого управления с усилителем

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выводятся коды DTC. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. A01TB75C13
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E11-12 (TS) - E11-4 (CG) Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (контакт TS разъема DLC3)

    A01TB75C13
    *a Вид спереди разъема DLC3

    1. Выключите зажигание.

    2. С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

      SST
      09843-18040
    3. Убедитесь в том, что контрольная лампа EPS мигает.

      OK
      Контрольная лампа EPS мигает.

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TS разъема DLC3 – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем E30 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E11-12(TS) - E30-6(TS) Всегда Менее 1 Ом
      E11-12(TS) или E30-6(TS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ CG РАЗЪЕМА DLC3 – МАССА)


    1. A01TB75C12
      *a Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E11-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (контакт TS разъема DLC3)

    A01TB75C13
    *a Вид спереди разъема DLC3

    1. Подсоедините разъем E30 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.

      SST
      09843-18040
    3. Убедитесь в том, что контрольная лампа EPS мигает.

      OK
      Контрольная лампа EPS мигает.

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой деталей вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG