СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей изготовления TMC, TMMR), Diagnostic DTC:B1800/51, B1801/51, B1802/51, B1803/51

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона со стороны водителя включает в себя блок управления системы SRS в сборе, витой кабель в сборе и кнопку звукового сигнала в сборе.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны водителя.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ

   
   
   1. 

      Выключите зажигание.

   2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте правильность подключения разъемов к кнопке звукового сигнала в сборе, витому кабелю в сборе и блоку управления системы SRS в сборе.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

   4. Отсоедините разъемы от кнопки звукового сигнала в сборе, витого кабеля в сборе и блока управления системы SRS в сборе.

   5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

   6. Убедитесь, что разъем витого кабеля (со стороны кнопки звукового сигнала в сборе) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

   7. Убедитесь, что короткие пружины для жгута проводов панели приборов и витого кабеля с механизмом предотвращения срабатывания не деформированы и не повреждены.

      OK
      Короткие пружины не деформированы и не повреждены.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2	Витой кабель в сборе
      *3	Блок управления системы SRS
      *4	Жгут проводов панели приборов

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

   
   
   1. 

      Подсоедините жгут проводов панели приборов к блоку управления системы SRS в сборе и витому кабелю в сборе.

   2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему Е.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения диагностический прибор к кнопке звукового сигнала (пиропатрону со стороны водителя), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note:
      

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

   3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

   5. Выключите зажигание.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   7. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

   8. Выключите зажигание.

   9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   10. Отсоедините SST от разъема Е.

       Table 2. Обозначения на рисунке

       *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
       *2	Витой кабель в сборе
       *3	Блок управления системы SRS
       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к кнопке звукового сигнала в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИРОПАТРОНА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

   
   
   1. 

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

   2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - масса Зажигание включено Менее 1 В z4-1 (D-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - z4-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более z4-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - z4-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

         Table 3. Обозначения на рисунке

         *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
         *2	Витой кабель в сборе
         *3	Блок управления системы SRS
         *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к кнопке звукового сигнала в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   
   1. 

      Подсоедините разъемы к кнопке звукового сигнала в сборе и центральному блоку управления системы SRS в сборе.

   2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

   4. Выключите зажигание.

   5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

   6. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Код DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 или B1803/51 не выводится.

      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1800/51, B1801/51, B1802/51 и B1803/51, однако они не связаны с данной проверкой.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
      *2	Витой кабель в сборе
      *3	Блок управления системы SRS

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

   
   
   1. 

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от витого кабеля.

   2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I27-1 (D+) - масса Зажигание включено Менее 1 В I27-2 (D-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I27-1 (D+) - I27-2 (D-) Всегда Менее 1 Ом

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I27-1 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более I27-2 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

   5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия I27-1 (D+) - I27-2 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

         Table 5. Обозначения на рисунке

         *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
         *2	Витой кабель в сборе
         *3	Блок управления системы SRS
         *4	Жгут проводов панели приборов
         *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

      
      

      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - масса Зажигание включено Менее 1 В z4-1 (D-) - масса Зажигание включено Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

         CAUTION:

         После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   2. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - z4-1 (D-) Всегда Менее 1 Ом

   3. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - масса Всегда 1 МОм или более z4-1 (D-) - масса Всегда 1 МОм или более

   4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

      
      

      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем D (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия z4-2 (D+) - z4-1 (D-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема D в исходное состояние.

         Table 6. Обозначения на рисунке

         *1	Кнопка звукового сигнала в сборе
         *2	Витой кабель в сборе
         *3	Блок управления системы SRS
         *4	Жгут проводов панели приборов
         *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к кнопке звукового сигнала в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕClick here

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRSClick here

11. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИClick here

12. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ