СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (для моделей изготовления TMMK), Diagnostic DTC:B1865/65, B1866/65, B1867/65, B1868/65

Код DTC Наименование DTC
B1865/65 Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1866/65 Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1867/65 Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира
B1868/65 Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

ОПИСАНИЕ

Цепь пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности № 2 для защиты ног.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1865/65

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Жгут проводов панели приборов

  • Подушка безопасности для защиты ног № 2 в сборе (пиропатрон подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира)

  • Блок управления системы SRS
B1866/65

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1867/65

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1868/65

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира.

  • Неисправность пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира

  • Неисправность блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B000L9VE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. B000I43E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Жгут проводов панели приборов

      Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности № 2 для защиты ног и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности № 2 для защиты ног и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что разъем жгута проводов панели приборов (со стороны подушки безопасности № 2 для защиты ног) не поврежден.

      OK
      Кнопка блокировки не освобождена, а защелка замка не деформирована и не повреждена.

    7. Убедитесь, что короткая пружина для жгута проводов панели приборов с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ (ПИРОПАТРОН ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. B000HF8E10
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности № 2 для защиты ног)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к подушке безопасности № 2 для защиты ног (пиропатрону подушки безопасности для защиты коленей переднего пассажира), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание.

    6. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 или B1868/65 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 и B1868/65, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите зажигание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Click here

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ № 2 ДЛЯ ЗАЩИТЫ НОГ В СБОРЕ Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. B000K5DE14
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Жгут проводов панели приборов
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности № 2 для защиты ног)

      Отсоедините жгут проводов панели приборов от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      2. Включите зажигание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        I212-1 (PK+) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
        I212-2 (PK-) - масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите зажигание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        I212-1 (PK+) - I212-2 (PK-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        I212-1 (PK+) - масса Всегда 1 МОм или более
        I212-2 (PK-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        I212-1 (PK+) - I212-2 (PK-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. B000L7DE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя подушка безопасности № 2 для защиты ног в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности № 2 для защиты ног и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    4. Выключите зажигание.

    5. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 с.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 или B1868/65 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1865/65, B1866/65, B1867/65 и B1868/65, однако они не связаны с данной проверкой.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS Click here

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Click here